0W-20 - Страница 5

[Umberto]

Япония идет с отрывом

Я бы лишь условно считал Тойоту японским производителем. Это транснациональный уровень. В том числе и по внедрению 20-к.

Хотя, рекомендации всегда дают маневр, исходя из ассортимента местных ларьков

 

[Flashback]

тойота сделала ход конем: для всего парка своих двигателей ввела sae20.

Разве? Там же уже давно некоторые двс на 16 вязкость перевели, в том числе те которые раньше на w-20 катали. Я имел ввиду качество маслища, у Сузуки Экстар 0w-20 чистый как слеза, а вот Тойота в любимых в нашей стране оранжевых баночках по моему в колбу гадила. Я ошибаюсь?

Хотя, рекомендации всегда дают маневр, исходя из ассортимента местных ларьков

Да правильно делают, это не дебильный мануал Желе или тем более Ауди-ФВ-Шкоды аля "Вот вам один допуск, наш, лить только его, иной Аусвайс не котируется".
Аж трясёт когда пытаются искусственно зажимать мне, потребителю выбор.

 

[Umberto]

16 вязкость

это малообъемные моторы и они же в гибридах.

Я привел пример дизеля 2,8 (в свое время был рекордсменом по КПД в мире, не знаю, как сейчас) на утилитарном внедорожнике - и его на 0w20 перевели. ИМХО, остальным вообще париться не стоит.

 

[Flashback]

и они же в гибридах.

Гибриды разве уже не на 0w-8 перевели? W-16 и на 3.5л 70 Камри рекомендовали кажется ну и конечно на 1.6 атмо и подобных.

остальным вообще париться не стоит.

Но они будут.

 

[Nesae]

Гибриды разве уже не на 0w-8 перевели?

Прикол в том, что жапании сначала ввели в 2019 г. стандарт на 0w8, а потом "по просьбе трудящихся" в 2024 г. на 0w20)))

 

[nonconfo]

Прикол в том, что жапании сначала ввели в 2019 г. стандарт на 0w8, а потом "по просьбе трудящихся" в 2024 г. на 0w20))) Посмотреть вложение 8441

Ну не, GLV-2 по SAE остался 0w-8 и 0w-12. Это они типа высокотемпературную динамическую вязкость им сделали как у типичных 20-ок.
Попутно низвергнув Курта ))

 

[Korund]

гуталиномесов европейских же прожали!

Так они возможно и не против были, потому что их Господин печется "о них", и решает задачку снижения экпл-ых расходов и выбрсов простым путем. А если что, мы не при делах нас подставили.

Совместно с консультантами подразделения Products Technology, работающими с производителями оригинального оборудования, команда представила ключевым европейским автопроизводителям данные по работе нового масла — и сумела привлечь их внимание и интерес.

Интересно что за данные они представили? Вангую - Да я сто раз так делал, че ты очкуешь! ©

«Стало ясно, что требуется маловязкое масло, способное обеспечивать ту же защиту двигателя, что и масла повышенной вязкости. Но на тот момент никто не сумел предложить подобное сочетание. Мы восприняли это как своего рода шанс — создать новую формулу масла, которой не хватало рынку», — рассказал Кевин Келли, доктор философии, руководитель программы технологий смазочных материалов для легковых автомобилей, возглавивший группу химиков, инженеров и технических консультантов ExxonMobil, собранную для разработки первого прототипа маловязкого кандидата.

Преодолевая скепсис

«Первые встречи с избранными европейскими автопроизводителями, — вспоминал Келли, — сопровождались сдержанными и недоверчивыми реакциями: производители опасались, что снижение вязкости поставит под угрозу надёжность и рабочие качества двигателя, на которые они привыкли опираться, используя высоковязкие масла».

Как эти "избранные" фанатичные запорному гуталину, HTHS, долбилке Бош согласились на неслаханую наглось залить в избранный мотор веретенку, ведь это бросит тень на их догмы и каноны, травмированные порванной пленкой будут рвать волосы и орать про заговор кафешников и Греты. Как блюстители жермано-саксонских двс строго соблюдащие допуск 3,5 прогнулсиь под напором водичики?
Это фферично. Доктор философии с одухотвореным лицом деликатно ломает гуталиновые скрепы принеся на лопате умные молекулы крепкого масла?

 

[nonconfo]

Как эти "избранные" фанатичные запорному гуталину, HTHS, долбилке Бош согласились на неслаханую наглось залить в избранный мотор веретенку, ведь это бросит тень на их догмы и каноны, травмированные порванной пленкой будут рвать волосы и орать про заговор кафешников и Греты. Как блюстители жермано-саксонских двс строго соблюдащие допуск 3,5 прогнулсиь под напором водичики?

Денежки

 

[nonconfo]

Причем все остались при своих.
Мобил сделал без изменений конструкции.
ФВ изменил конструкцию точно.
Фанаты обеих команд остались довольны.

 

[Аргентум]

Как эти "избранные" фанатичные запорному гуталину, HTHS, долбилке Бош согласились на неслаханую наглось залить в избранный мотор веретенку, ведь это бросит тень на их догмы и каноны, травмированные порванной пленкой будут рвать волосы и орать про заговор кафешников и Греты. Как блюстители жермано-саксонских двс строго соблюдащие допуск 3,5 прогнулсиь под напором водичики?
Это фферично. Доктор философии с одухотвореным лицом деликатно ломает гуталиновые скрепы принеся на лопате умные молекулы крепкого масла?

Причем все остались при своих.
Мобил сделал без изменений конструкции.
ФВ изменил конструкцию точно.
Фанаты обеих команд остались довольны.

Они были такие смелые - ибо BMW уже с 2013 ввели 0W-20
Все ок.

 

[nonconfo]

BMW уже с 2013 ввели 0W-20

Правильно: вернули.
Отказавшись тихо от заблуждений нескольких десятков лет.
А почему ты выбрал эту тему для перемещения?

 

[Аргентум]

Правильно: вернули.
Отказавшись тихо от заблуждений нескольких десятков лет.
А почему ты выбрал эту тему для перемещения?

Ну так "Европа" же резко побежала в 0W-20 Именно 0W-20!
BMW, Volvo, VW
Не "фордовские" 5W-20 (что было бы им ближе) - а сразу 0W-20, за Японией.

 

[nonconfo]

Ну так "Европа" же резко побежала в 0W-20 Именно 0W-20!
BMW, Volvo, VW
Не "фордовские" 5W-20 (что было бы им ближе) - а сразу 0W-20, за Японией.

Как будто есть особая разница )

 

[Flashback]

Как блюстители жермано-саксонских двс строго соблюдащие допуск 3,5 прогнулсиь под напором водичики?

С треском, большим. А многие и не прогнулись, читаю европейские или британские в том числе форумы, 508 боятся. Наши кузьмичи гадят под себя как от ладана при упоминании подобных масел в турбомотор. Но это про потребителей.
В среде Вольво или Джили споры по поводу вязкостей идут до сих пор, страхи и рассказы те же что у вагодрочеров. Впрочем чего удивляться если даже в среде любителей сэппуку к консенсусу не пришли. Собакоеды опять же до сих пор боятся тонкой масляной плёнки и малого давления, а Артёмы подогревают страхи раскрошившимися распредвалами.

Но есть и другая крайность, недавно видел скрин от Аргента, на олейне пишут, что Тойоты бояться 10w-40. "Залил 10w-40 в Тойоту? Тогда мы идём к вам".

P.S Жизнь продолжается.

 

[Аргентум]

Как будто есть особая разница )

Японские традиции в маслах

Требования и допуски моторных масел для двигателей японских автомобилей • Страница 2

oil-glup.ru

 

[Аргентум]

боятся

Вот @nonconfo не видит разницы 0W-20 или 5W-20, а для МП-плебса - это двойной удар по страхам.
Здесь тебе и 0W (ужас, НУЛЁВКА, уже страх), а еще и 20!! (Кошмары, два в одном)

 

[Flashback]

Здесь тебе и 0W (ужас, НУЛЁВКА, уже страх), а еще и 20!! (Кошмары, два в одном)

В прожарках там малая выборка, что я видел у 5w-20 показала себя чёт не очень, похуже чем 0w-20. Кстати, а NGN то держиться, что 0w-20 PAO чистое, что 5w-20 тоже чистое, вот тебе и Сингапур. Надеюсь Админ прожарит Гигас в пёстрых упаковках, как 0w-20 SQ так и 5w-30 SQ. Все же редкое SQ на которое в олейне чуть ли не начали натираться маслом и в Гачи стайле обниматься.

P.S А так если взять два образца с качественной гомогенизацией и сделанных "по канонам" то отличий и не будет, ну разве что у нулёвки конечно лучше морозостойкость, если она нужна. Зато 5w-20 наверняка будет дешевле. Но, у кузьмичей иные векторы отбора, я ещё помню как быдло Нормет спорил с кузьмичами по поводу заливки 5w-20 в свой мотор, они его уважали и боялись но никак не принимали как он может лить такие "помои" в своего Фордика, ахахах.

 

[Korund]

Это фферично. Доктор философии с одухотвореным лицом деликатно ломает гуталиновые скрепы принеся на лопате умные молекулы крепкого масла?

Эвоно че. Давеча узнал что степень "Доктор философии" в западной системе, присуждается по всем наукам, т.е. надо понимать не буквально.

 

[Аргентум]

Эвоно че. Давеча узнал что степень "Доктор философии" в западной системе, присуждается по всем наукам, т.е. надо понимать не буквально.

Как форумы моторных масел превратились в ловушку для тех, кто хочет выбрать лучшее масло

Масляные форумы: обещают помощь, но часто становятся источником неправильных решений • Страница 1

oil-glup.ru

 

[Аргентум]

"Bought a 2021 Yukon Denali recently and the build date is 12/20 so it falls outside of the recall timeframe recognized by GM. I got a low engine oil notification today and was about 1.5 quarts low after 5k since oil change. I’ve read they burn oil but that seems excessive. Also being it’s not under recall should I continue to run 0w-20 or switch to 0w-40?"

 

[SaintBeaver]

Последнее время педалируется тезис "На 0w20 металл соприкасается с металлом". Замечаю его уже не раз.
@SSAAI можешь объяснить почему? Особенно учитывая, что гуталин 15w40 и водичка 0w20 - оба жидкости.
Для начала по-простому, пожалуйста!

 

[Аргентум]

Последнее время педалируется тезис "На 0w20 металл соприкасается с металлом". Замечаю его уже не раз.
@SSAAI можешь объяснить почему? Особенно учитывая, что гуталин 15w40 и водичка 0w20 - оба жидкости.
Для начала по-простому, пожалуйста!

он не знает «слухи». Он обучается только в гусином чате. А там по теме (из нового) только это -

Подбор моторного масла по вязкости

Вязкость моторного масла, возможно, имеет значение, но для вашего двигателя может быть достаточно просто залить масло • Страница 6

oil-glup.ru

то есть 0W-12 (BMW, оригинал от Shell) уже достаточно.. 0W-20 - гуталин.