0W-40 лечит двигатели, которым предписывали 0W-20, ибо что-то пошло не так - Страница 1

[Аргентум]

bmwservice.livejournal.com

Погодиди! А видели такое вообще?! Да это что же такое происходит?! Самый массовый отзыв двигателей GM (проверкой охвачено до 0,6 млн. экз.) в новейшей истории пытаются вылечить... маслом... да каким! Которое нельзя категорически в тонкие зазоры и тонкие каналы, верно?! Гуталин льют...

t.me

начало -

Kingdom of BITOG

Обсуждение и разбор тем Битога - форума самой важной страны в мире для моторных масел • Страница 9

oil-glup.ru

суть:

However, for those vehicles that are not affected by the recall, owners should not switch to the new 0W-40 oil spec. Using an engine oil viscosity other than what’s recommended by the manufacturer (in this case 0W-20 Dexos Gen 3) could void the vehicle’s warranty.

This distinction is crucial. While GM has validated 0W-40 for use in select engines that pass inspection under the new recall, the decision is based on a targeted response to potential internal wear or tolerance variation and does not reflect a change to lubrication standards for all L87 engines.

 

[Аргентум]

@Admin на самом деле там было так - бракованные моторы - они просто изначально сделали под вязкость 0W-40 (привет Павлу-1966), но по ошибке забыли это учесть (не каналами, а духом мотора), и этим моторам лили ошибочную (не по их духу) 0W-20. Сейчас для этих моторов все исправят!

 

[nonconfo]

bmwservice.livejournal.com

Погодиди! А видели такое вообще?! Да это что же такое происходит?! Самый массовый отзыв двигателей GM (проверкой охвачено до 0,6 млн. экз.) в новейшей истории пытаются вылечить... маслом... да каким! Которое нельзя категорически в тонкие зазоры и тонкие каналы, верно?! Гуталин льют...

t.me

начало -

Kingdom of BITOG

Обсуждение и разбор тем Битога - форума самой важной страны в мире для моторных масел • Страница 9

oil-glup.ru

суть:

However, for those vehicles that are not affected by the recall, owners should not switch to the new 0W-40 oil spec. Using an engine oil viscosity other than what’s recommended by the manufacturer (in this case 0W-20 Dexos Gen 3) could void the vehicle’s warranty.

This distinction is crucial. While GM has validated 0W-40 for use in select engines that pass inspection under the new recall, the decision is based on a targeted response to potential internal wear or tolerance variation and does not reflect a change to lubrication standards for all L87 engines.

А что там происходит вообще? По какой проблеме отзыв?

 

[Аргентум]

А что там происходит вообще? По какой проблеме отзыв?

здесь -

 

[Аргентум]

здесь -

@nonconfo ЭТО ВСЁ АНТИЭКОЛОГИЧНЫЙ ГУТАЛИНЩИК ТРАМП!! (и агенты битога026)

 

[nonconfo]

здесь -

Ну в принципе понятно. Чет накосячили с обработкой коленвала, походу. Нальют гуталина, отодвинут проблемы попозже, уже на постгарантийный период. Заплатят чуть больше налога по экологии. Подсчитали, наверное, что так дешевле, чем по гарантии столько движков исправлять.

 

[Аргентум]

Ну в принципе понятно. Чет накосячили с обработкой коленвала, походу. Нальют гуталина, отодвинут проблемы попозже, уже на постгарантийный период. Заплатят чуть больше налога по экологии. Подсчитали, наверное, что так дешевле, чем по гарантии столько движков исправлять.

ты недооцениваешь силу Битога.
Ща эту воду 0W-20 везде отменят! Все это CAFE - на свалку! Наши в городе!


➡️ Смотреть видео на YouTube
 

 

[джин Тони]

Ну в принципе понятно. Чет накосячили с обработкой коленвала, походу. Нальют гуталина, отодвинут проблемы попозже, уже на постгарантийный период. Заплатят чуть больше налога по экологии. Подсчитали, наверное, что так дешевле, чем по гарантии столько движков исправлять.

Так они их не один год уже меняли по гарантии. И меняли массово. У некоторых двигатели не доезжали до первой замены масла))))
(Вот это я понимаю: масло залито на весь срок службы агрегата 😅)





Дошло до того, что джиэм не успевали их производить в необходимом количестве (для нужд конвейера + дилерам для замены поврежденных агрегатов). Начали копиться жалобы.
И этой зимой NHTSA

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

.

Ну и вот как отреагировали в джиэм: отзывная с заменой масла и фильтра...

З. Ы. при появлении genV SBC была информация, что у них теперь у всех (не только у компрессорных) стальные кованые коленвалы.
Вот только не знаю - коснулось ли это "грузовые" версии, про которые речь в отзывной компании.
В массовых проблемах с шатунными вкладышами винили сами шатуны и неверный размер шеек коленвала (заметил, что про размер шеек в основном в контексте двигателей эскалады попадалось).
Машинный перевод:


Ну то есть да - заменой масла на сороковку, они решили продлить агонию шатунным вкладышам дефектных двигателей.

 

[Аргентум]

Ну то есть да - заменой масла на сороковку, они решили продлить агонию шатунным вкладышам дефектных двигателей.

лечить маслом косяк двигателя - вершина GM-строения! Так победят!

 

[джин Тони]

лечить маслом косяк двигателя - вершина GM-строения! Так победят!

Иначе они не успевают их менять 🤷‍♂️
Видел камент про то что на повторную замену двигателя приезжали)))

А два поколения назад LS-ы (ген3 смол-блок шеви) по праву считались

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

...

Не похоже на конструктивный косяк - скорее производственный. Хотя и конструктивные косяки у этих двигателей имеются (проблемы с толкателями и подшипниками распредвала).

 

[antuan871]

лечить маслом косяк двигателя - вершина GM-строения! Так победят!

Так на Шевроле Эпика двигатель рядный 6 такая же беда с вкладышами

 

[Аргентум]

@Admin @nonconfo

гуталинщик Борис (не шутка) шлет это -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

с формулировкой -

Несколько исследований, проведённых как нашей, так и другими научными группами, показали: переход на маловязкое моторное масло без соответствующей адаптации конструкции двигателя может привести к его гибели. См., например, нашу статью в журнале UKLA Lube: P. Lee, B. Zhmud, «Топливосберегающие моторные масла: дилемма формулятора», Lube №162 (2021), стр. 23.
Однако некоторые производители проявили нежелание прислушаться. Последствия не заставили себя ждать.
Не говорите потом, что вас не предупреждали.

Желание Бориса задать смыслы своим работам в области трибо-покрытий - понятны.
"Готовьте движки и переводите на маловяз только тогда". Хорошая тема (для Бориса).

Но бред про последствия - в общем - бред.
0W-20 не может убить тот движок, который может спасти 0W-40. Это чушь.
И Борис это знает.
И это, в общем, печально.

Вот такая она - врущая отрасль
Даже лучшие в ней - вынуждены вбрасывать манипуляции..

 

[nonconfo]

@Admin @nonconfo

гуталинщик Борис (не шутка) шлет это -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

с формулировкой -

Несколько исследований, проведённых как нашей, так и другими научными группами, показали: переход на маловязкое моторное масло без соответствующей адаптации конструкции двигателя может привести к его гибели. См., например, нашу статью в журнале UKLA Lube: P. Lee, B. Zhmud, «Топливосберегающие моторные масла: дилемма формулятора», Lube №162 (2021), стр. 23.
Однако некоторые производители проявили нежелание прислушаться. Последствия не заставили себя ждать.
Не говорите потом, что вас не предупреждали.

Желание Бориса задать смыслы своим работам в области трибо-покрытий - понятны.
"Готовьте движки и переводите на маловяз только тогда". Хорошая тема (для Бориса).

Но бред про последствия - в общем - бред.
0W-20 не может убить тот движок, который может спасти 0W-40. Это чушь.
И Борис это знает.
И это, в общем, печально.

Вот такая она - врущая отрасль
Даже лучшие в ней - вынуждены вбрасывать манипуляции..

Помню ту статью, это где 0w-20 износ давала выше 5w-30? В грм.
Ты мне про нее сказал, что это "по работе"...
А вдруг он в это верит?
А вдруг это правда? ))

 

[Аргентум]

Помню ту статью, это где 0w-20 износ давала выше 5w-30? В грм.
Ты мне про нее сказал, что это "по работе"...
А вдруг он в это верит?
А вдруг это правда? ))

Правда в том, что один из его бизнесов связан с трибо-подготовкой поверхности.
Продвигают они это - через формулу, что "новым двигателям льют всякую воду - их надо готовить".
Что здесь "не по работе"?

 

[nonconfo]

Правда в том, что один из его бизнесов связан с трибо-подготовкой поверхности.
Продвигают они это - через формулу, что "новым двигателям льют всякую воду - их надо готовить".
Что здесь "не по работе"?

Да я не против )
А тебе зачем это шлет с серьезным видом? Троллит? ))

 

[Аргентум]

Да я не против )
А тебе зачем это шлет с серьезным видом? Троллит? ))

да не.. уверен, что воду лить не надо.
Летом 30! Не ниже.