0W-40 лечит двигатели, которым предписывали 0W-20, ибо что-то пошло не так - Страница 1

Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
t.me

bmwservice.livejournal.com

Погодиди! А видели такое вообще?! Да это что же такое происходит?! Самый массовый отзыв двигателей GM (проверкой охвачено до 0,6 млн. экз.) в новейшей истории пытаются вылечить... маслом... да каким! Которое нельзя категорически в тонкие зазоры и тонкие каналы, верно?! Гуталин льют...
t.me t.me

суть:

However, for those vehicles that are not affected by the recall, owners should not switch to the new 0W-40 oil spec. Using an engine oil viscosity other than what’s recommended by the manufacturer (in this case 0W-20 Dexos Gen 3) could void the vehicle’s warranty.

This distinction is crucial. While GM has validated 0W-40 for use in select engines that pass inspection under the new recall, the decision is based on a targeted response to potential internal wear or tolerance variation and does not reflect a change to lubrication standards for all L87 engines.
 
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
@Admin на самом деле там было так - бракованные моторы - они просто изначально сделали под вязкость 0W-40 (привет Павлу-1966), но по ошибке забыли это учесть (не каналами, а духом мотора), и этим моторам лили ошибочную (не по их духу) 0W-20. Сейчас для этих моторов все исправят!

:)
 
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100

Вложения

  • RCRIT-25V274-6343.pdf
    230.2 KB · Просмотры: 31
  • Лайк
Реакции: nonconfo
nonconfo

nonconfo

Eques 🛡️
Команда форума
Вольный рыцарь
Сообщения
1,967
Реакции
756
Баллы
2,550
В этом сообщении Аргентум написал(а):
здесь -
Нажмите для раскрытия...
Ну в принципе понятно. Чет накосячили с обработкой коленвала, походу. Нальют гуталина, отодвинут проблемы попозже, уже на постгарантийный период. Заплатят чуть больше налога по экологии. Подсчитали, наверное, что так дешевле, чем по гарантии столько движков исправлять.
 
  • Ок
Реакции: Аргентум
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
В этом сообщении nonconfo написал(а):
Ну в принципе понятно. Чет накосячили с обработкой коленвала, походу. Нальют гуталина, отодвинут проблемы попозже, уже на постгарантийный период. Заплатят чуть больше налога по экологии. Подсчитали, наверное, что так дешевле, чем по гарантии столько движков исправлять.
Нажмите для раскрытия...

ты недооцениваешь силу Битога.
Ща эту воду 0W-20 везде отменят! Все это CAFE - на свалку! Наши в городе!


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
 
  • Огонь
Реакции: nonconfo
джин Тони

джин Тони

Discipulus
Сообщения
120
Реакции
50
Баллы
1,450
В этом сообщении nonconfo написал(а):
Ну в принципе понятно. Чет накосячили с обработкой коленвала, походу. Нальют гуталина, отодвинут проблемы попозже, уже на постгарантийный период. Заплатят чуть больше налога по экологии. Подсчитали, наверное, что так дешевле, чем по гарантии столько движков исправлять.
Нажмите для раскрытия...
Так они их не один год уже меняли по гарантии. И меняли массово. У некоторых двигатели не доезжали до первой замены масла))))
(Вот это я понимаю: масло залито на весь срок службы агрегата 😅)

0W-40 лечит двигатели, которым предписывали 0W-20, ибо что-то пошло не так

0W-40 лечит двигатели, которым предписывали 0W-20, ибо что-то пошло не так

Дошло до того, что джиэм не успевали их производить в необходимом количестве (для нужд конвейера + дилерам для замены поврежденных агрегатов). Начали копиться жалобы.
И этой зимой NHTSA
Требуется Вход или Регистрация для просмотра
.

Ну и вот как отреагировали в джиэм: отзывная с заменой масла и фильтра...

З. Ы. при появлении genV SBC была информация, что у них теперь у всех (не только у компрессорных) стальные кованые коленвалы.
Вот только не знаю - коснулось ли это "грузовые" версии, про которые речь в отзывной компании.
В массовых проблемах с шатунными вкладышами винили сами шатуны и неверный размер шеек коленвала (заметил, что про размер шеек в основном в контексте двигателей эскалады попадалось).
Машинный перевод:
0W-40 лечит двигатели, которым предписывали 0W-20, ибо что-то пошло не так

Ну то есть да - заменой масла на сороковку, они решили продлить агонию шатунным вкладышам дефектных двигателей.
 
  • Лайк
  • Огонь
Реакции: nonconfo и Аргентум
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
джин Тони

джин Тони

Discipulus
Сообщения
120
Реакции
50
Баллы
1,450
В этом сообщении Аргентум написал(а):
лечить маслом косяк двигателя - вершина GM-строения! Так победят!
Нажмите для раскрытия...
Иначе они не успевают их менять 🤷‍♂️
Видел камент про то что на повторную замену двигателя приезжали)))

А два поколения назад LS-ы (ген3 смол-блок шеви) по праву считались
Требуется Вход или Регистрация для просмотра
...

Не похоже на конструктивный косяк - скорее производственный. Хотя и конструктивные косяки у этих двигателей имеются (проблемы с толкателями и подшипниками распредвала).
 
  • Ок
Реакции: Korund
A

antuan871

Discipulus
Сообщения
439
Реакции
92
Баллы
603
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
@Admin @nonconfo

гуталинщик Борис (не шутка) шлет это -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

с формулировкой -

Несколько исследований, проведённых как нашей, так и другими научными группами, показали: переход на маловязкое моторное масло без соответствующей адаптации конструкции двигателя может привести к его гибели. См., например, нашу статью в журнале UKLA Lube: P. Lee, B. Zhmud, «Топливосберегающие моторные масла: дилемма формулятора», Lube №162 (2021), стр. 23.
Однако некоторые производители проявили нежелание прислушаться. Последствия не заставили себя ждать.
Не говорите потом, что вас не предупреждали.

Желание Бориса задать смыслы своим работам в области трибо-покрытий - понятны.
"Готовьте движки и переводите на маловяз только тогда". Хорошая тема (для Бориса).

Но бред про последствия - в общем - бред.
0W-20 не может убить тот движок, который может спасти 0W-40. Это чушь.
И Борис это знает.
И это, в общем, печально.

Вот такая она - врущая отрасль :(
Даже лучшие в ней - вынуждены вбрасывать манипуляции..
 
  • Смешно
Реакции: Umberto
nonconfo

nonconfo

Eques 🛡️
Команда форума
Вольный рыцарь
Сообщения
1,967
Реакции
756
Баллы
2,550
В этом сообщении Аргентум написал(а):
@Admin @nonconfo

гуталинщик Борис (не шутка) шлет это -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

с формулировкой -

Несколько исследований, проведённых как нашей, так и другими научными группами, показали: переход на маловязкое моторное масло без соответствующей адаптации конструкции двигателя может привести к его гибели. См., например, нашу статью в журнале UKLA Lube: P. Lee, B. Zhmud, «Топливосберегающие моторные масла: дилемма формулятора», Lube №162 (2021), стр. 23.
Однако некоторые производители проявили нежелание прислушаться. Последствия не заставили себя ждать.
Не говорите потом, что вас не предупреждали.

Желание Бориса задать смыслы своим работам в области трибо-покрытий - понятны.
"Готовьте движки и переводите на маловяз только тогда". Хорошая тема (для Бориса).

Но бред про последствия - в общем - бред.
0W-20 не может убить тот движок, который может спасти 0W-40. Это чушь.
И Борис это знает.
И это, в общем, печально.

Вот такая она - врущая отрасль :(
Даже лучшие в ней - вынуждены вбрасывать манипуляции..
Нажмите для раскрытия...
Помню ту статью, это где 0w-20 износ давала выше 5w-30? В грм.
Ты мне про нее сказал, что это "по работе"...
А вдруг он в это верит?
А вдруг это правда? ))
 
  • Страшно
Реакции: Аргентум
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
В этом сообщении nonconfo написал(а):
Помню ту статью, это где 0w-20 износ давала выше 5w-30? В грм.
Ты мне про нее сказал, что это "по работе"...
А вдруг он в это верит?
А вдруг это правда? ))
Нажмите для раскрытия...

Правда в том, что один из его бизнесов связан с трибо-подготовкой поверхности.
Продвигают они это - через формулу, что "новым двигателям льют всякую воду - их надо готовить".
Что здесь "не по работе"? :)
 
nonconfo

nonconfo

Eques 🛡️
Команда форума
Вольный рыцарь
Сообщения
1,967
Реакции
756
Баллы
2,550
В этом сообщении Аргентум написал(а):
Правда в том, что один из его бизнесов связан с трибо-подготовкой поверхности.
Продвигают они это - через формулу, что "новым двигателям льют всякую воду - их надо готовить".
Что здесь "не по работе"? :)
Нажмите для раскрытия...
Да я не против )
А тебе зачем это шлет с серьезным видом? Троллит? ))
 
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
  • Лайк
Реакции: Umberto
nonconfo

nonconfo

Eques 🛡️
Команда форума
Вольный рыцарь
Сообщения
1,967
Реакции
756
Баллы
2,550
Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,335
Реакции
4,545
Баллы
9,100
В этом сообщении nonconfo написал(а):
Да ну, серьезно?
Как будто не заметил такого
Нажмите для раскрытия...

Хе. Ну я знаю, что он чуток гуталинщик. Приходилось видеть ;)
Не - там не клиника (как выдает за Борю - Паша-1966), там все в меру. Не дурдом "ладка на гуталине".

С другой стороны - редко ты встретишь "системного" производителя ACEA-маслищ, да еще и tribologist, которые будут не такими.
 
  • Лайк
Реакции: nonconfo
Umberto

Umberto

Adeptus
Хвост феи
Сообщения
1,406
Реакции
362
Баллы
2,550
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху