10W-40 - Страница 1

[Аргентум]

История 10W-40 началась в 1955, а первым маслом в этой вязкости (классе) было масло -

История моторных масел

Исторический экскурс в развитие масел, их разработку и производство - от первых нефтяных фракций до технологий будущего • Страница 3

oil-glup.ru

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир • Страница 1

oil-glup.ru

BP

 

[Аргентум]

@nonconfo

кстати, твой любимый цвет масла. При этом - PCMO, никаких лодок 😃

 

[nonconfo]

@nonconfo

кстати, твой любимый цвет масла. При этом - PCMO, никаких лодок 😃

Посмотреть вложение 5787

Глядя на такие названия, вспоминаю Кардинала и влияние пения на зрение ))

 

[Korund]

10W-40

Этот сорт как теплое ламповое диско из 90-0 х для миксов и летнего променада. Но заморские стали дорогие из-за санкций, логистики.
Какое из российских 10W40 считаешь норм?!

 

[antuan871]

Этот сорт как теплое ламповое диско из 90-0 х для миксов и летнего променада. Но заморские стали дорогие из-за санкций, логистики.
Какое из российских 10W40 считаешь норм?!

В Дагестане мужик на Приоре шел 10w40 700 тыс проехал км

 

[Аргентум]

Какое из российских 10W40 считаешь норм?!

Никакое.
Я не люблю современные масла 10W-40 - там очень много золы.

Не уверен, что есть на рынке что-нибудь минеральное с низкой золой (ниже ILSAC) в этой вязкости.
Моно, кажется, было - для косилок. Но там моно 30.

 

[Аргентум]

В Дагестане мужик на Приоре шел 10w40 700 тыс проехал км

700 тысяч на приоре - это пытка.
Лучше 7 каких-нибудь опельков сменить по 100 - чем 700 тысяч на приоре

 

[Korund]

В Дагестане мужик на Приоре шел 10w40 700 тыс проехал км

Даже не знаю к чему это.
Может почтение дагестанскому мужику, 700 тыс. проехать это вам не масло описывать по VOA,
а может это респект агрегату, хотя нынешний ГОСавтотаз и эффективные гос тут не причем это респект совестким машиностроителям и станкам.

 

[Аргентум]

Даже не знаю к чему это.
Может почтение дагестанскому мужику, 700 тыс. проехать это вам не масло описывать по VOA,
а может это респект агрегату, хотя нынешний ГОСавтотаз и эффективные гос тут не причем это респект совестким машиностроителям и станкам.

если кто-то «смог» на 10W-40 - видимо - 10W-40 хорошо.

Но это смешная корреляция
Особенно учитывая, что 10W-40 - 250 000 разных маслищ

 

[Korund]

Никакое.
Я не люблю современные масла 10W-40 - там очень много золы.

Многие зимой ездят по коротким маршрутам, масло не прогревается. Увлечение низкой золой < 0,8 - 1, zddp и "известки" не опасно для Ме в холодном режиме? Что то типа тойотовских 400 ppm?

 

[Аргентум]

Многие зимой ездят по коротким маршрутам, масло не прогревается. Увлечение низкой золой < 0,8 - 1, zddp и "известки" не опасно для Ме в холодном режиме? Что то типа тойотовских 400 ppm?

зимой 10W-40 туго..

 

[antuan871]

700 тысяч на приоре - это пытка.
Лучше 7 каких-нибудь опельков сменить по 100 - чем 700 тысяч на приоре

Ну там она даже вид имеет )) ему все давно говорят смени ты её 🤣

 

[Аргентум]

@nonconfo

а помнишь этот стиральный порошочек 10W-40?

В Олейне, вроде, размещал ...

 

[nonconfo]

@nonconfo

а помнишь этот стиральный порошочек 10W-40?

В Олейне, вроде, размещал ...

Посмотреть вложение 6249

Что-то такое было )

 

[IvUs]

А износий и ресурс ? Зимой ещё её и слышно, некоторым . Если тачку скинуть через 3 года вообще такие им вопросы пох.

Прошлый автомобиль был во владении 12 зим, запускался ежеутрене, мучительно долго прогревался даже на 10w40, бо дизель и ездил в короткие поездки типа в школу/садик. Ничего плохого не призошло, расхода масла не возникло.

 

[Аргентум]

Прошлый автомобиль был во владении 12 зим, запускался ежеутрене, мучительно долго прогревался даже на 10w40, бо дизель и ездил в короткие поездки типа в школу/садик. Ничего плохого не призошло, расхода масла не возникло.

Думаю, что @Nickol ошибается в ожиданиях износа от 10W-40.

Износ, в общем, это очень МПшные ожидания «от масел». Мои знания и моя практика показывают мне, что износ не связан с SAE масла - если масло качественное и если его SAE класс укладывается между (вкл) 0W-12 - 25W-50.

@IvUs интересное масло (масла) были?

 

[IvUs]

интересное масло (масла) были?

Первые два ТО был дилерский шелл хеликс ультра, потом какое-то время ликвимоль артикул 1927, с июля 2012 по декабрь 2020 xenun wrx/vrx 7.5w40

 

[Nickol]

Прошлый автомобиль был во владении 12 зим, запускался ежеутрене, мучительно долго прогревался даже на 10w40, бо дизель и ездил в короткие поездки типа в школу/садик. Ничего плохого не призошло, расхода масла не возникло.

Таких аргументов я начитался на Oil-club вдоволь. Из-за вежливости хочу проиграть спор не продолжая...
Семейный авто, которым я владею сейчас и имею, во владении 15 лет, эта зима будет 16ая. Не дизель, japan car мотор разработка 2006 года/4B11. Но он работал как дизель на прогревах даже на Japan oil N°1 5w-30. Авто было выходного дня, потом школа 🏫, работа, короткие городские поездки. Примерно с '19г на 0w-20. Ничего плохого не происходит на 0w-20. Я сделал скромные 6шт UOA - ДВС исправный. Вы сделали UOA 0w-20 и там износ? Интересно посмотреть...
На 0w-20 от цепного мотора банально тише, комфортнее, веселее на таком hths.
А вы для чего заливали w40? Для защиты?

Думаю, что @Nickol ошибается в ожиданиях износа от 10W-40.

Сослепу прочитал общается, чуть маузер из рук не выпал. А ведь такое было здесь тайно.
"Износий" не надо ждать, он "Неминучий". На 10w-40 он накапливается для лавиновидного появления. Проблема от вязкости/гуталин накопится и скажется на износе колец, кокс и асфальт, .... Я лично видел лысый распредвал от всесезонно, над 4 цилиндром, на 10w-40. Там не делался UOA.
Я против чистого 10w-40 в 4B11.
Хотя для миксов балуюсь им. Но это совсем другая истории.

 

[Flashback]

Износ, в общем, это очень МПшные ожидания «от масел». Мои знания и моя практика показывают мне, что износ не связан с SAE масла - если масло качественное и если его SAE класс укладывается между (вкл) 0W-12 - 25W-50.

Это в целом парадокс, все хотят уменьшить Истирание деталей ДВС маслом, но мало кто думает про то что бы масло не нагадило в моторе. Какие-то мастера вон рассказывают, что распредвалы на 20 намного быстрее изнашиваются и тд. Ну, народ верит. А разобраться почему так никто не хочет, пример GM никого не вдохновляет да и не знает наш народ в большинстве про такое. И что-то как-то w-40 не помогла кривые руки GM править.

В Т2 клубе парень льёт 10w-40 так его чуть на костёр не подняли, пришлось защищать хотя я не фанат 10w-40 но оно мне нравится больше с теоретической точки зрения(а на практике я бы со своим интервалов думаю и разницы не ощутил, зимы у меня мягкие) чем 5w-40 или 0w-40 которое любят лить Ваговоды.

 

[IvUs]

Проблема от вязкости/гуталин накопится и скажется на износе колец, кокс и асфальт,

Кокс и асфальт происходят от срущих масел и перекатов, а не от вязкости.

 

[IvUs]

Я лично видел лысый распредвал от всесезонно, над 4 цилиндром, на 10w-40.

А над другими цилиндрами, видимо, другое масло было?

 

[Nickol]

А над другими цилиндрами, видимо, другое масло было?

Ты что нибудь знаешь о разнице в прокачиваемость и смачиваемости между 0w-20 и 10w-40??????????
Гуталин начинает любить с "прекрасного далёко".
Потом авто просто хреново едет.
Тема 10w-40 для хореографии моих мыслей ОЧЕНЬ-очень тяжела = оффтоп личный.