All Proof Synthetic SAE 10W-50 первое 100% эстер-PCMO - 1974 года - Страница 3

Музей моторных масел

Анализы моторного масла включают ICP-спектрометрию, FTIR, KV, CCS, MRV, TBN, анилиновую точку и другие ключевые параметры
Сводная таблица: PCMO ➡️

All Proof


Годы: 1970-е
SAE класс: 10W-50
Производитель: ENOCA
Основа: синтетика, ester
Анализ: https://oil-glup.ru/attachments/allproof-sae-10w50_mod-pdf.6016/
Тип: PCMO
Особенности: второе поколение первых 100% ester масел. Пальму исторического первенства присвоила себе компания Amsoil (основатель Amsoil работал на основателя All Proof и позаимствовал идею подобных моторных масел). Первое поколение -




Отец всех моторных масел на эстерах для легковых автомобилей Первое масло Red line

🎦 Видео распаковки -




CategoryIndicatorValue
AdditivesCalcium (Ca)11 ppm
Magnesium (Mg)5 ppm
Zinc (Zn)1621 ppm
Phosphorus (P)2269 ppm
Barium (Ba)16 ppm
Boron (B)0 ppm
ContaminantsSilicon (Si)18 ppm
Potassium (K)0 ppm
Sodium (Na)0 ppm
Water0.14%
Glycol0%
Fuel0.0%
Oil ConditionOxidation Degree140.0 A/cm
Nitration Degree11.0 A/cm
Kinematic Viscosity at 100ºC17.06 mm²/s
Kinematic Viscosity at 40ºC95.85 mm²/s
Viscosity Index195
Total Base Number (TBN, ASTM D 2896)0.09 mg KOH/g
Total Acid Number (TAN)3.31 mg KOH/g
pH-Acidity5.3
Additional ParametersDynamic Viscosity CCS at -25ºC4950 mPa·s
Dynamic Viscosity MRV at -30ºC13673 mPa·s
Other ParametersPour Point (ASTM D 97)-43ºC


🧪 Лабораторный анализ / VOA (Virgin Oil Analysis) -
 

Вложения

  • AllProof SAE 10W50_mod.pdf
    224.9 KB · Просмотры: 44
  • Лайк
Реакции: nonconfo и Аргентум

Admin

Lorem ipsum
Сообщения
2,090
Реакции
1,115
Баллы
4,100
All Proof Synthetic SAE 10W-50 первое 100% эстер-PCMO - 1974 года

Убытки Amcourt Inc. достигли 2,1 миллиона USD

Компания Amcourt Systems Inc. объявила о чистом убытке в 2,1 миллиона USD за девять месяцев, закончившихся 31 марта.
Для сравнения, годом ранее убыток составлял 685 011 USD. Доходы снизились до 903 535 USD по сравнению с 3,8 миллиона USD годом ранее.

За финансовый год, закончившийся 30 июня, компания из Майами понесла убыток в 2,8 миллиона USD при доходах в 11,7 миллиона USD, тогда как в предыдущем году её чистый убыток составлял лишь 132 233 USD при скорректированных доходах 10,2 миллиона USD.

Представители компании заявили, что задержка в публикации отчёта связана с решением фирмы прекратить деятельность по финансированию мобильных домов в августе, что составляло 95% её бизнеса.
Компания в настоящее время находится в состоянии дефолта по условиям четырёх обеспеченных кредитных соглашений на сумму около 2,5 миллиона USD и просрочила платежи по счетам примерно на миллион долларов.

Представители сообщили, что дальнейшее выживание компании теперь зависит от работы её дочерней компании — Encoa Inc., которая производит и продаёт синтетические смазочные материалы для бензиновых и дизельных двигателей.

May 1975
 
  • Лайк
Реакции: Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
9,476
Реакции
4,588
Баллы
9,100
  • Ок
Реакции: Admin

Admin

Lorem ipsum
Сообщения
2,090
Реакции
1,115
Баллы
4,100
All Proof Synthetic SAE 10W-50 первое 100% эстер-PCMO - 1974 года

The Evening Telegram, Superior, Wis., April 11, 1974, Page 5​


Разработчик масла из Superior — тема статьи в журнале​


(Примечание редакции: Следующая статья о жителе Superior появилась в январском номере 1974 года журнала Wisconsin Investor Magazine. Её заголовок был: «Нефтяной кризис: Синтетическое масло — ответ?»)


Если несколько дополнительных ламп горели в старом доме на John Avenue в Superior, Wis., до рассвета одним недавним утром, это не было растратой энергии. Совсем наоборот — они горели, потому что исследователь смазочных материалов Alvin Fagan не мог заснуть, пока не проработал идею усовершенствования All-Proof Synthetic Motor Oil, всесезонного масла SAE 10W50, которое, как утверждается, не загрязняет окружающую среду, устойчиво к окислению и годится для 25,000 миль езды без замены или засорения фильтров.

All-Proof — это 100% синтетический продукт, очень важный факт, учитывая нынешний нефтяной кризис. Его спецификации утверждают, что он удваивает срок службы двигателя и обеспечивает пиковую производительность в температурах от -50 до 400 градусов F.


ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ:​

Хотя Fagan впервые разработал своё синтетическое масло в 1962 году, только в прошлом году [1973] оно начало систематически продаваться в национальном масштабе. В то время несколько инвесторов из района Milwaukee сформировали Environmental Oil Corporation of America, ENOCA, для маркетинга All-Proof после того, как услышали, как восторженный снегоходчик из Duluth, Minn. хвалил продукт, что привело к их встрече с Fagan.


ДРУГИЕ ОТКРЫТИЯ:​

All-Proof — лишь одно из серии открытий, связанных с маслами, появившихся в результате плодотворных исследований Fagan в его домашней лаборатории за последние полвека. Удивительный человек, 76-летний Fagan может подробно рассказать почти о каждом этапе карьеры, которая началась с внедрения Superior Anti-Freeze в районе Duluth-Superior 52 года назад [~1922].

Химик говорит, что эта идея пришла к нему, когда двигатель его Model T Ford замёрз, и он получил «первую бочку этиленгликоля, если не в Соединённых Штатах, то как минимум в Minnesota» от друзей в химическом департаменте University of Minnesota. Superior Anti-Freeze получил широкое распространение за несколько лет до того, как Prestone вытеснил его с рынка.


ОТКРЫТИЕ МУЛЬТИВЯЗКОСТНЫХ МАСЕЛ:​

Fagan рассказывает похожую историю о своём открытии мультивязкостных присадок в 1942 году, которые, по его словам, он продавал за пять лет до всех остальных. В то время, вспоминает он, Mobil стал первой из крупных нефтяных компаний, представившей собственную версию. В тот период он также начал продавать Stabl-Flow, раствор, который теперь продаётся по всей стране как присадки STP.


ФИЛОСОФИЯ FAGAN:​

Химик, а не бизнесмен, Fagan говорит, что он всегда предпочитал «выйти с лучшим продуктом вместо того, чтобы конкурировать». Эта философия теперь позволяет ENOCA продавать роскошное синтетическое моторное масло как авангард линейки из девяти продуктов, которая включает дизельный масляный экстендер и Stabl-Flow, продаваемый непрерывно с начала 1940-х годов.


ОСОЗНАНИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАМЕНЫ МАСЛА:​

Его осознание того, что замены масла нужны из-за износа присадок, а не самого масла, говорит Fagan, привело его к разработке мульти-присадочного пакета для их замены. Исследования синтетических авиационных масел (изначально разработанных немецкими учёными во время Второй мировой войны), объединённые с его собственными исследованиями синтетических пластиков и эфиров, легли в основу разработки All-Proof, согласно Fagan.


ЦИТАТА FAGAN:​

«Сегодня All-Proof — довольно замечательный продукт», — говорит семидесятишестилетний основатель. «Вы можете проехать столько, сколько можете на галлоне нефтяного масла, и вы проедете ещё дальше на синтетическом масле без загрязнения. Я всегда знал, что нефтяное масло — самая грязная вещь. Однажды доступное масло закончится или будет стоить $10 за кварту. Тогда им придётся покупать синтетическое масло.»
 
  • Лайк
Реакции: Аргентум
Сверху