Документально подтвержденные проблемы от масел PCMO - Страница 3

[Аргентум]

Документально не подтвердили.

Но -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

 

[Flashback]

@Аргентум
Кажется Торкон уже давно знает, не может не знать, что ICP не рейтингово-оценочный критерий для определения защитных свойств масла от натирки. Писал он не раз мол можно и на М8В поездить 100-200 м.ч. и ничего из ряджа вон выходящего анализ бы не показал .
Но стабильность обрядов вокруг UOA и чемпионат по натирам в Олейне поддерживается, как ты выше писал скрепа важность UOA охраняется Лосем от критики и он своими нечитыми приемами охраняет сей культ. Ну еще эти коварные моторы - маньяки, рецидивисты - маслокиллеры!

Очень спекулятивная тема, всегда придёт мамкин моторист(недавно тут выкладывали как Артём из Челнов пугает подписоту водичкой) и скажет, что на водичке износ распредов и тд выше, он видел, брат-сестра-мамка тоже видели и тд. Разумеется никаких дефектовок, никаких замеров, никакой статистической выборки не было и не будет. К тому же как быть с целым стадом присадочников которые пасутся на Олейнке? Ревелитализанты, Эстерчики, Молибденчик, Серпентиты и прочее. Это прибыль, просмотры и активность, Аристида понять не сложно, он заперт в сложившейся ситуации и менять пока работающую конструкцию для него просто невыгодно. Можно как угодно к нему относиться но его действия в целом понятны и прогнозируемы. ИМХО

 

[Аргентум]

Артём из Челнов пугает подписоту водичкой) и скажет, что на водичке износ распредов и тд выше, он видел, брат-сестра-мамка тоже видели и тд.

не, он не видел. Все дилеры, что обслуживали корейцев в k-power жирные годы (ведь машины не попадали к нему "дилерскими", а шли уже позднее, после перепробегов, скрученных пробегов, вторых рук - "корпоративных", такси, вторая очередь после "Москвы") - лили 5W-40 универсально, иногда (очень редко) 5W-30 A5.
Он физически не видел "машин из под 0W-20". Так что это все ложь.

Сейчас (через 3-5 лет) такими будут китайские автомобили "на 0W-20" (некоторые, далеко не все модели). Но я не уверен, что k-power занимается вторичкой китайской?

 

[Flashback]

Но я не уверен, что k-power занимается вторичкой китайской?

У него не будет выбора, кушать надо. Но у китайцев всё так же точно, есть удачные модели, а если модели которых никакое масло не спасёт, но Артём будет упорно рассказывать про водичку и что-то там ещё, хотя всё дело в инженерии, проектировании, качестве производства и фильтрации брака уже после.

а шли уже позднее, после перепробегов, скрученных пробегов, вторых рук - "корпоративных", такси, вторая очередь после "Москвы") - лили 5W-40 универсально, иногда (очень редко) 5W-30 A5

Это правда, учитывая то как легко крутиться пробег на корейцах, вот на Вагах особенно на самых поздних MQB-Evo так пробег не скрутить, в каком-то блоке или параметре обязательно останется старый и будет "Бонк", а на корейцах и япах совсем другое дело. Но ты слишком льстишь корейским поделиям.

P.S Сюда стоит прибавить постоянное враньё людей, заливку подделок и тд, Артёму же они могут рассказывать что угодно. Ну или Артём нам может рассказывать что угодно, не проверишь.

 

[Аргентум]

Артём будет упорно рассказывать про водичку и что-то там ещё, хотя всё дело в инженерии, проектировании, качестве производства и фильтрации брака уже после.

Здесь вопрос не в конкретных ДВС, а только в том, что никакого массового опыта с "водичкой" 0W-20 k-power просто не мог иметь. Его не было.
Более того - ни 0W-20, ни 5W-20 (даже у дилеров Ford) не были представлены в РФ - в реальном обслуживании до 2021 года (дилерском, любительском - без разницы). Так что, конечно, это вранье.
Все его "упоротые" моторы (не так и много, думаю, если смотреть честно) - это 80% после 5W-40 и 15% 5W-30 A5.

 

[antuan871]

Здесь вопрос не в конкретных ДВС, а только в том, что никакого массового опыта с "водичкой" 0W-20 k-power просто не мог иметь. Его не было.
Более того - ни 0W-20, ни 5W-20 (даже у дилеров Ford) не были представлены в РФ - в реальном обслуживании до 2021 года (дилерском, любительском - без разницы). Так что, конечно, это вранье.
Все его "упоротые" моторы (не так и много, думаю, если смотреть честно) - это 80% после 5W-40 и 15% 5W-30 A5.

Есть в Тюмени мотористы по корейцам , там чувак наоборот советует w20 , так вот практически все 1.6 ДВС без хона , лысые, и загаженные, ездят на гуталине и зимой, поэтому не хватает тумана для смазки колец , а форсунок там нет