- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра
Экологи, CAFE, декарбонизация, автомобили на батарейках и т.п. - Страница 6
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
ВАШИНГТОН — Глава Агентства по охране окружающей среды (EPA) Ли Зелдин объявил, что ведомство предпримет 31 историческое действие в величайший и судьбоноснейший день дерегуляции за всю историю США. Всё ради исполнения указов президента Трампа и для того, чтобы «завести Великое Американское Возвращение». В совокупности эти шаги, по словам самого Зелдина, ознаменуют величайший день за всю историю EPA.
Разумеется, Агентство продолжит выполнять свою официальную миссию по охране окружающей среды — но теперь с особым рвением берётся за дело: реализовать обещание президента распахнуть ворота для американской энергетики, облегчить жизнь простым гражданам, оживить автопром, восстановить верховенство закона и, конечно же, вернуть власть штатам, чтобы они снова чувствовали себя взрослыми людьми.
Среди эффектов этого регуляторного землетрясения — отмена триллионов в скрытых издержках и псевдоналогах, по словам Зелдина, удушающих американские семьи. Теперь, мол, станет дешевле купить машину, отопить дом или завести бизнес. Производство снова можно будет размещать не в Мексике или Вьетнаме, а прямо у себя под боком.
Эти меры создадут американские рабочие места, особенно в автопроме, который, как заявлено, душили регуляции последних времён — буквально по всем фронтам.
ОСВОБОЖДЕНИЕ АМЕРИКАНСКОЙ ЭНЕРГЕТИКИ
- Пересмотр регулирования электростанций (Clean Power Plan 2.0)
- Пересмотр норм, мешающих нефте- и газодобыче (OOOO b/c)
- Пересмотр стандартов по ртути и токсичным выбросам, которые не к месту придирались к угольным ТЭЦ (MATS)
- Пересмотр Программы отчётности по парниковым газам — тому самому “налогу на воздух” (GHG Reporting Program)
- Пересмотр стандартов для паровых электростанций, чтобы ток был дешёвым, а вода всё ещё пригодной (Steam Electric ELG)
- Пересмотр норм по сточным водам в нефтегазе — снова во имя энергетического освобождения (Oil and Gas ELG)
- Пересмотр правил управления промышленными рисками от Байдена-Харрис, которые якобы делали НПЗ менее безопасными (Risk Management Program Rule)
СНИЖЕНИЕ СТОИМОСТИ ЖИЗНИ ДЛЯ СЕМЕЙ
- Пересмотр регулирования легковых, средне- и тяжёлых авто, составлявших базу электромобильного мандата Байдена (Car GHG Rules)
- Пересмотр “Endangerment Finding” 2009 года — того самого страшного вывода, на котором стояли климатические действия
- Пересмотр технологического указа, обязывавшего использовать дорогущие и неудобные решения, поднимающие цены на чипы и еду
- Пересмотр стандартов по мелкодисперсным частицам (PM 2.5), из-за которых душили заводики и малый бизнес
- Пересмотр сразу нескольких стандартов по выбросам вредных веществ в энергетике и промышленности (NESHAPs)
- Перестройка программы “Региональный туман” — чтобы энергия снова была по карману
- Отказ от расчётов “социальной стоимости углерода” — тех самых эфемерных цифр, которые обосновывали любой запрет
- Перенаправление ресурсов на реальную работу, а не на бюрократическое самокопание во благо “справедливости”
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
Упустили они момент.
Их затея была понятной. Но они проиграли конкуренцию. Посмотрим, как они будут отыгрывать в зад )
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
Внутри точно нефть ))
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
Когда началась эра повального увлечения электромобилями, я предсказал, что ДВС (двигатель внутреннего сгорания) останется с нами ещё на долгие годы, а все эти политические клятвы в духе "перейти на 100% электротранспорт к 2030 году" — наивны и не выдержат столкновения с реальностью. Я оказался прав. ДВС мёртв — да здравствует ДВС (и моторное масло).
@nonconfo
вчера погонял на 3ке тесле
в горах, вспомнил это забытое удобство (ты же знаешь - я в серьезных серпантинах).В остальном - да, неудобно. Зарядка - мало и долго.
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
2030 год и правда наивно. Я всегда говорил про 20-30 лет, причём больше тридцать, чем двадцать.Посмотреть вложение 5369
Когда началась эра повального увлечения электромобилями, я предсказал, что ДВС (двигатель внутреннего сгорания) останется с нами ещё на долгие годы, а все эти политические клятвы в духе "перейти на 100% электротранспорт к 2030 году" — наивны и не выдержат столкновения с реальностью. Я оказался прав. ДВС мёртв — да здравствует ДВС (и моторное масло).
@nonconfo
вчера погонял на 3ке тесле
В остальном - да, неудобно. Зарядка - мало и долго.
И то... Вполне допускаю, что история щелкнет меня по носу )
Тесла на серпантине норм?
У меня серпантин и удовольствие всегда соединялись через маленький вес...
Или выстреливать после языков прикольно? )
Наверное да, где ещё понаслаждаться динамикой, не оттормаживаясь бессмысленно
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
А что там, CAFE отменили же?
Никак не доберусь подробнее посмотреть.
Битог ликует?)
Никак не доберусь подробнее посмотреть.
Битог ликует?)
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра
Смешные ) Оставили все нормы, но обнулили штрафы. При этом не прошлые, а с момента принятия. Сам закон действует. Новая администрация, когда придет, может повернуть все в зад легко. Скорее всего производители не начнут прям пересматривать программы, но историй как у GM, которые вместо ремонта рекомендовать начали 0w-40 вместо двадцатки - будет больше.У меня сотрудник на работе купил китайца - электрокар. Мотора вообще нет и головняков о нём нет. Единственное масло - это редуктор 1л.
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
Батарейки слабые
А так это супер. Я жил в Провансе одно время (в холмисто-гористой части) - на тесле 3 очень удобно было. И дурацкий углеводород не сжигал почем зря
на бесконечных туда-сюда в регионе..Но за пределы региона уже так себе.
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
FUCHS presents BluEV H₂ ICE 10W-30, the world’s first high-performance engine oil developed specifically for hydrogen-powered combustion engines.
Hydrogen is emerging as a highly promising CO₂-neutral technology for commercial vehicles and industrial applications, but it also poses unique challenges for lubricants, including pre-ignition, water ingress, and increased corrosion risk.
BluEV H₂ ICE 10W-30 is designed to overcome these by preventing oil-induced pre-ignition, offering outstanding protection against water ingress, minimizing corrosion and wear, and enhancing performance and durability in hydrogen operation – a milestone where sustainability meets top performance.
водородный ICE..
Hydrogen is emerging as a highly promising CO₂-neutral technology for commercial vehicles and industrial applications, but it also poses unique challenges for lubricants, including pre-ignition, water ingress, and increased corrosion risk.
BluEV H₂ ICE 10W-30 is designed to overcome these by preventing oil-induced pre-ignition, offering outstanding protection against water ingress, minimizing corrosion and wear, and enhancing performance and durability in hydrogen operation – a milestone where sustainability meets top performance.
водородный ICE..
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
Водички там будет много))
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
В голову приходит только локомотивы, там где нецелесообразно электрофицировать ж/д сеть. Но и там странно это несколько.
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
Двухцилиндровый двигатель-генератор с турбонаддувом объемом 1,0 л, созданный для нашего заказчика, достиг термического КПД на валу более 42% благодаря технологии MAHLE Jet Ignition®.
Система использует пассивную предкамеру для создания потоков горящих, частично сгоревших газов, которые инициируют множественные очаги воспламенения в основной камере, обеспечивая быстрое и стабильное горение. В ходе этого процесса система работает с охлажденной рециркуляцией отработавших газов, что снижает пиковые температуры горения и способствует повышению термического КПД.
Первое серийное применение будет запущено в ближайшее время с китайским производителем для легковых и легких коммерческих автомобилей.
Это результат 10 лет разработки, который теперь приносит реальные плоды.
Система использует пассивную предкамеру для создания потоков горящих, частично сгоревших газов, которые инициируют множественные очаги воспламенения в основной камере, обеспечивая быстрое и стабильное горение. В ходе этого процесса система работает с охлажденной рециркуляцией отработавших газов, что снижает пиковые температуры горения и способствует повышению термического КПД.
Первое серийное применение будет запущено в ближайшее время с китайским производителем для легковых и легких коммерческих автомобилей.
Это результат 10 лет разработки, который теперь приносит реальные плоды.
- Сообщения
- 7,706
- Реакции
- 3,487
- Баллы
- 9,100
тогда держи renewable diesel HVO100 от XOM
Ищите в ЕС на заправках Esso
- Сообщения
- 1,825
- Реакции
- 687
- Баллы
- 2,550
Чет у чувака выражение лица, как будто ему вручили сертификат победителя розыгрыша курса лечения геморроя...