У тойоты гибрид масло странной "системы".
Мало присадок Zddp, защитной плёнки на поверхностях трения столько же. Mo есть, good, но не понятно какой. Износ по Al/Fe/Cu выделяется.
Ca снижен, при не малом пробеге масло плохо противостоит образованию лаковых отложений, что не мудрено, при темп вспышки аж 129°С .
Если б я видел анализ свежего, то не залил бы такое г...
Как-то так.
Я почему-то не прочитал сколько здесь топлива, и неизвестно были ли применены присадки(растворители).
Предположил, что это подделка из-за не стандартного низкого zddp, кмк.
Из-за воздействия давления на такое "масло", и отсутствия противодействия, произошло разрушение молекул масла и присадок, вследствие чего возник интенсивный сдвиг (сила трения), повлекший снижение вязкости.
Ну это же точно 100% N°1 M1, тогда согласен - из-за топлива (6%!)
Спасибо.
никакой сдвиг от мотора не способен разрушить такое 0-16 до 4 сСт КВ100.
Уязвимы к сдвигу только полимеры загуста, а их там не столько. Но в моторе и нет такого сдвига, такого уровня
А как гидродинамическая "подушка", и hths? Они const? У них нет сдвига здесь? Глядя на кв , нет загущения пока конечно. А гейлинг есть? И вряд-ли здесь mPAO, кмк.
Всё таки здесь 4 мало стало, для того момента в местах, когда масло твёрдое моментно. Есть трение и износи +темп°С. НО в этом моторе наверное есть cool metal coating контактных мест. Но износ всё равно есть. Сдвиг у масла, это следствие многих причин. Бензин -да.
Вопрос влияние его на масло, на коррозию, эрозию металла двигателя, ...., не рассмотрен широко мною. Уже просто не хочу. Просто нужно менять масло пораньше, зная такую конструктивную особенность, если это не аварийный случай с форсами.
Самое смешное, это касается и М1.
Скорость сдвига - это градиент скорости.
Например у тебя 2 слоя в жидкости (две пластины между которыми сдвигаешь жижу) , расстояние между ними 1 мм, один движется со скоростью 3 метра в секунду, а второй 1 метр в секунду.
Вот сдвиг - это как раз дельта скоростей к расстоянию между краями слоев. Если ты сдвигаешь жижу между двух пластин - то 1 мм между пластинами
.
