Форсунка в МПизме - интерес к вязкости - Страница 1

[Аргентум]

Хорошая тема - форсунка

bmwservice.livejournal.com

Сам этот вопрос (что любые попугаи, а точнее — соотношение между ними — как в скрытой ("косвенной"), так и явной ("прямой") форме не зависят от способа измерения, если сам этот способ определен и имеет смысл) подробнее разбирался на прошлом подкасте... Ну вот чисто сантистоксовые попугаи...

t.me

This method is intended for the testing of lubricating oils containing polymers.

 

[Аргентум]

@Admin зря ты думаешь, что потеря вязкости - это не страшно у них.
Это тебе кажется - какая разница - 14 cSt или 12 cSt .. Но все гораздо серьезнее!

 

[Аргентум]

При работе подшипника в условиях граничной смазки при статической нагрузке и температуре 150 °C износ не зависит от вязкости при высоких скоростях сдвига для ряда масел, содержащих полимеры, по крайней мере в диапазоне 2,1–4,9 мПа·с.

Предложенная система классификации multigrade моторных масел, основанная на предположении о существовании однозначной зависимости между вязкостью при высокой температуре и высоких скоростях сдвига и износом, не подтверждается приведёнными экспериментальными данными.

 

[Аргентум]

@Admin зря ты думаешь, что потеря вязкости - это не страшно у них.
Это тебе кажется - какая разница - 14 cSt или 12 cSt .. Но все гораздо серьезнее!

Посмотреть вложение 6124

При работе подшипника в условиях граничной смазки при статической нагрузке и температуре 150 °C износ не зависит от вязкости при высоких скоростях сдвига для ряда масел, содержащих полимеры, по крайней мере в диапазоне 2,1–4,9 мПа·с.

Предложенная система классификации multigrade моторных масел, основанная на предположении о существовании однозначной зависимости между вязкостью при высокой температуре и высоких скоростях сдвига и износом, не подтверждается приведёнными экспериментальными данными.

@Admin они сначала защищались от износа - форсункой -

Рейтинг бесполезности методов оценки PCMO

Рейтинг бессмысленных методов оценки PCMO - где хороший результат ничего не значит • Страница 1

oil-glup.ru

далее - hths -

HTHS - High-Temperature High-Shear - что это?

HTHS - это, в общем, один из способов измерить горячую вязкость масла • Страница 1

oil-glup.ru

а потом вдруг поняли, что вязкость не так уж и важна. Ну просело твое маслище с 13 cSt до 10 cSt - и что?

Но самое интересное было дальше!
А дальше оказалось, что в ДВС вообще нет напряжений сдвига форсунки.. И полимер не рвет в ДВС - как в форсунке.
Более того - полимер разбивает в зубьях (редуктор, например) , но форсунка вообще не повторяет условия нагрузок в зубчатых системах. Нужен другой rig для тестов "около зубчатых передач".

Получается - немцы создали самый бесполезный rig и метод в истории маслищ..

 

[nonconfo]

Посмотреть вложение 6124

При работе подшипника в условиях граничной смазки при статической нагрузке и температуре 150 °C износ не зависит от вязкости при высоких скоростях сдвига для ряда масел, содержащих полимеры, по крайней мере в диапазоне 2,1–4,9 мПа·с.

Предложенная система классификации multigrade моторных масел, основанная на предположении о существовании однозначной зависимости между вязкостью при высокой температуре и высоких скоростях сдвига и износом, не подтверждается приведёнными экспериментальными данными.

А это чьи данные?

 

[Аргентум]

А это чьи данные?

 

[Аргентум]

А это чьи данные?

тут важна не эта бесполезная заметка от Shell - таких было много (туда-сюда).
Тут важна тупость метода

Это non sequitur + Goodhart (подмена цели) + ложная экстраполяция + риск Type II и cherry-picking: тест не воспроизводит реальные режимы, а малые Δ (до ≈3 cSt максимум "спада") дают пустоту: здесь нет поиска защиты, зачем это надо вообще?

 

[Nesae]

тут важна не эта бесполезная заметка от Shell - таких было много (туда-сюда).

ну, она может быть бесполезная в целом. Обычно все эти выводы зависят от вводных данных эксперимента. С "голландцами" не знаком, а вот Дэвиду можно верить)

 

[Аргентум]

Языческое чудище, Масляное Цедило через дизельную форсунку явилось сообществу МП в образе новообретенного Турук Макто - им без того было мало тестов - ну наконец-то появился новый, самый главный! Теперь-то заживем и скучать не придется!​

Что в лоб, что по лбу: Shear Stability test (ver. 1.0 - 04/11/2021)

Представьте себе на минуту, что самый-самый продвинутый МП, Штандартенфюрер SAE, полный кавалер Ордена листания PDFов (с вручением жезла из чистого ZDDP, инкрустированного каплями настоящего LSPI, щедро деспергированного дубовыми листьями), Ветеран…

bmwservice.livejournal.com

@Admin ответ на твое недоумение хорошо знает @Korund

в МПизме есть такое -

Олейнский oil-club-ru МПизм

Особенности олейнского (oil-club-ru) МПизма в деталях • Страница 1

oil-glup.ru

IV. О Запорных и Слабленных

Боги делают масла либо Запорными, либо Слабленными.
Европейские OEM-одобренные и ACEA - Запорнее.

это знает любой битожанин и любой опытный МПист олейнский. Даже в Schänke это знают.
Это испытание shear stability (CEC L-14-93, ASTM D6278, 30 cs, ASTM D7109, 90 cs) надо не просто пройти. Тугие (запорные) маслища - будут МП-устойчивы и ACEA-прекрасны. А это позволит ранжировать штаны по цвету масла по уровню крутости еще круче. Не только же Noack ?

Это ты не умеешь различать маслища при луне. МП - умеют: форсунка, Noack, и прочее.

 

[nonconfo]

Языческое чудище, Масляное Цедило через дизельную форсунку явилось сообществу МП в образе новообретенного Турук Макто - им без того было мало тестов - ну наконец-то появился новый, самый главный! Теперь-то заживем и скучать не придется!​

Что в лоб, что по лбу: Shear Stability test (ver. 1.0 - 04/11/2021)

Представьте себе на минуту, что самый-самый продвинутый МП, Штандартенфюрер SAE, полный кавалер Ордена листания PDFов (с вручением жезла из чистого ZDDP, инкрустированного каплями настоящего LSPI, щедро деспергированного дубовыми листьями), Ветеран…

bmwservice.livejournal.com

@Admin ответ на твое недоумение хорошо знает @Korund

в МПизме есть такое -

Олейнский oil-club-ru МПизм

Особенности олейнского (oil-club-ru) МПизма в деталях • Страница 1

oil-glup.ru

это знает любой битожанин и любой опытный МПист олейнский. Даже в Schänke это знают.
Это испытание shear stability (CEC L-14-93, ASTM D6278, 30 cs, ASTM D7109, 90 cs) надо не просто пройти. Тугие (запорные) маслища - будут МП-устойчивы и ACEA-прекрасны. А это позволит ранжировать штаны по цвету масла по уровню крутости еще круче. Не только же Noack ?

Это ты не умеешь различать маслища при луне. МП - умеют: форсунка, Noack, и прочее.

Масляное Цедило - это прекрасно, я щитаю

 

[Аргентум]

Масляное Цедило - это прекрасно, я щитаю

Это прекрасный слог @Admin

 

[Аргентум]

Масляное Цедило - это прекрасно, я щитаю

"европейцы" всегда любили свои страшные девайсы (в масле - почти все смешное с 1950-х)
В первую редакцию CCMC (первые ACEA) сразу добавили

 

[cenzored]

Эксперт из Равенол угорает над форсункой бош, смотреть без регистрации и смс (ссылка с привязкой ко времени) -
➡️ Смотреть видео на YouTube
 

 

[Аргентум]

угорает над форсункой бош

Да.. любой вменяемый человек не видит в форсунке большого смысла -

Рейтинг бесполезности методов оценки PCMO

Рейтинг бессмысленных методов оценки PCMO - где хороший результат ничего не значит • Страница 1

oil-glup.ru

Но ничего другого (KRL не берем) не придумали (до того был ультразвук, который также показывал ерунду).

 

[ultimo]

Языческое чудище, Масляное Цедило через дизельную форсунку явилось сообществу МП в образе новообретенного Турук Макто - им без того было мало тестов - ну наконец-то появился новый, самый главный! Теперь-то заживем и скучать не придется!​

Что в лоб, что по лбу: Shear Stability test (ver. 1.0 - 04/11/2021)

Представьте себе на минуту, что самый-самый продвинутый МП, Штандартенфюрер SAE, полный кавалер Ордена листания PDFов (с вручением жезла из чистого ZDDP, инкрустированного каплями настоящего LSPI, щедро деспергированного дубовыми листьями), Ветеран…

bmwservice.livejournal.com

@Admin ответ на твое недоумение хорошо знает @Korund

в МПизме есть такое -

Олейнский oil-club-ru МПизм

Особенности олейнского (oil-club-ru) МПизма в деталях • Страница 1

oil-glup.ru

это знает любой битожанин и любой опытный МПист олейнский. Даже в Schänke это знают.
Это испытание shear stability (CEC L-14-93, ASTM D6278, 30 cs, ASTM D7109, 90 cs) надо не просто пройти. Тугие (запорные) маслища - будут МП-устойчивы и ACEA-прекрасны. А это позволит ранжировать штаны по цвету масла по уровню крутости еще круче. Не только же Noack ?

Это ты не умеешь различать маслища при луне. МП - умеют: форсунка, Noack, и прочее.

➡️ Смотреть видео на YouTube