Картинки ОГ - Страница 76

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/med-v-masle.74/page-3



Заголовок статьи из журнала Lube-Tech посвящен решению проблемы усталостных трещин белого слоя в подшипниках с помощью присадок на основе меди, что указано авторами Рейфом Бриттоном, Сергеем Мамыкиным из NEOL Copper Technologies и Марком Инграмом из Ingram Tribology Ltd, где технически описываются микроструктурные трансформации в металле и физика разрушения подшипниковых узлов в условиях нагрузок.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/chto-takoe-mp.144/page-4



Скриншот форума, где герцог Торкон с аватаром лося в статусе вежливого лося размышляет о грядущем вырождении культа допусков, сетуя, что новому поколению безразлично содержимое картеров, а верными ритуалу останутся лишь седые перфекционисты с их бесконечными тестами 😬😬. В сообщении с иронией противопоставляется прагматичное равнодушие молодежи и догматизм старожилов масляного средневековья, чей авторитет подкреплен внушительным числом в 106 916 постов.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/saen-schugo-who-is-mr-sae20.207/page-18



Скриншот форума Ойл-клуба фиксирует дискуссию пользователя SAE20 о рисках увеличенных интервалов смены масла. Автор скептически оценивает маркетинговые гарантии Mobil 1 в 20 000 миль, указывая на критическое состояние присадок и баланс TAN/TBN, а также критикует выбор вязкости 10W-30 для зимы, считая такие показатели маркетинговой гонкой за объемами продаж в ущерб долговечности механизмов.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/all-pro...50-pervoe-100-ehster-pcmo-1974-goda.32/page-2



Газетная вырезка сообщает о судебном иске First Federal Savings and Loan к корпорациям Eastern America и Amcourt Systems на 250 тысяч долларов из-за неисполнения договора страхования и обслуживания кредитов на жилые автофургоны, а ниже приведена заметка о назначении Дэвида Белла, пенсионера железной дороги и члена масонской ложи, адъютантом губернатора Уинфилда Данна.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/samye-krutye-motornye-masla-vsex-vremen.178/page-6



Рекламный плакат масла Esso Uniflo акцентирует внимание на защите двигателя в любых условиях, иллюстрируя поездки по пустыне и в плотном городском потоке. На иллюстрациях счастливые водители сверяют мануал и выбирают продукт, превосходящий требования производителей, а внизу изображена карикатурная фигурка в капле, продвигающая бренд Humble и сеть заправок Esso как гарант долголетия автомобиля и спокойствия владельца.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/page-18



На графике PROGRESS IN MULTIGRADE PCMO представлена эволюция моторных масел: от Esso Uniflo 1930-х до ряда банок 1952-1968 годов с указанием классов вязкости, таких как 5W-20, 10W-30, 10W-40, 5W-30 и 5W-40. Емкости расположены на светящейся технологичной линии, подчеркивающей переход к полимерным модификаторам, где каждое масло от Esso, Kendall, BP и SOHIO отмечено датой выпуска, иллюстрируя историческое развитие рецептур многоцелевых смазочных материалов.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/gercogstvo-olejna.38/page-30



Черно-белое фото пожилой женщины в платке со светящимся нимбом за головой обыгрывает церковную эстетику, превращая ее в масляный догмат. Указательный жест и надпись >800ppm акцентируют концентрацию присадки Infineum p6780, возводя химический состав в ранг религиозного культа, где параметры пакета присадок становятся предметом слепой веры, а не технического анализа системы смазки.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/velikolepnye-nafteny.453/page-3



Таблица 2 содержит результаты ЯМР-анализа структурных параметров базовых масел и их фракций, полученные как средние значения из трех опытов с погрешностью ±0.2. В столбцах отражены показатели ароматических и насыщенных углеродов, нафтеновых и парафиновых цепей, а также средняя длина цепи ACL для различных образцов, включая разделенные по ASTM D 2549 фракции S и A.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-cene.392/page-6



Две канистры масла Gazpromneft 10W-30 емкостью 4 л на светлом фоне: слева продукт Premium L с пометкой синтетики для бензиновых и дизельных ДВС легковых и легких коммерческих авто, а справа - Super для защиты двигателей с пробегом, акцентирующее внимание на износостойкости при эксплуатации в легковом транспорте.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/reklama-motornyx-masel.387/page-6



Рекламный плакат демонстрирует универсал с прицепом на горной дороге, иллюстрируя повышенную нагрузку на двигатель, при которой обычные масла теряют вязкость и защитные свойства. Внизу крупным планом показана жестяная банка Sunoco Special 10W-40, позиционируемая как всесезонное решение, заменяющее четыре вязкостных класса и обеспечивающее стабильную защиту при сильном нагреве под высокой нагрузкой для продления ресурса мотора.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/metally-v-otrabotke.40/page-2



Рекламная иллюстрация сливной пробки Magna-Power объясняет принцип жертвенной анодной защиты двигателя от кислотной коррозии посредством магниево-алюминиевого сплава. График иллюстрирует сохранение исходной мощности двигателя при использовании нейтрализатора кислот в сравнении с прогрессирующим падением производительности агрегата, нуждающегося в капитальном ремонте после 75 000 миль пробега при отсутствии такой защиты.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/a-pochemu-voobsche-komu-to-interesna-tema-maslischa.385/page-6



Иллюстрация противопоставляет рыночные манипуляции и научный подход в трибологии через образы капиталистов и ангелов в лаборатории. Персонажи в цилиндрах используют маркетинг для извлечения прибыли, пока исследователи под надзором полицейского анализируют присадки вроде молибдена и бора в рамках Маслонауки. Финальный тезис утверждает приоритет жестких параметров Noack, CCS и FP над навязанными смыслами индустрии, подчеркивая конфликт между коммерцией и доказательной химией.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/10w-40.360/



Рекламный плакат Mobil Oil помещает моторное масло Mobil Oil Super 10W-40 на полку супермаркета среди бытовой химии для стирки и уборки. Сравнение подчеркивает моющие свойства присадок, где вязкость 10W обеспечивает быстрый прогрев, а индекс 40 гарантирует защиту двигателя при летних нагрузках. Автор доказывает эффективность нового детергентного масла, проводя аналогию между чистотой белья и предотвращением лаковых отложений на клапанах.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/nagrevaem-i-zharim-motornoe-maslo.63/page-4



Арнольд Шварценеггер в сером костюме и зеленом галстуке улыбается, удерживая прозрачную наградную стелу, пока рядом с ним Томас Готтшальк в темном пиджаке и узорчатом галстуке аплодирует на фоне баннера с логотипами Esso и Mobil. У Арнольда на руке массивное кольцо, а на стеклянной награде видна синяя графическая линия, дополняющая общий строгий деловой стиль мероприятия при ярком сценическом освещении.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/est-li-minusy-u-mineralki.100/page-3



Схема сравнивает устаревший способ переработки нефти с методом двойной дистилляции Macmillan, где в первом случае сырье проходит через кислотную обработку и глиняные фильтры, а во втором - вакуумная перегонка делит масло на семь фракций вязкости по SAE. Изображение иллюстрирует технологическую эволюцию очистки, заменяя агрессивный температурный нагрев и химическое смешивание компонентов на последовательное вакуумное фракционирование каждой капли сырья.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/chistota-v-dvigatele-chast-1-mylnye-prisadki-ili-detergenty.97/page-2



Отчет полевых испытаний показывает преимущество масла G с TBN 14 перед маслом B с TBN 7 в двигателях Detroit Diesel 6V-92TTA. Таблица VIII фиксирует снижение износа колец, уменьшение задиров гильз и отсутствие поломок при пробеге 560 000 км. Масло G значительно сокращает потери массы верхних колец, тогда как отложения на клапанах и поршневых канавках остаются сопоставимыми для обоих образцов. Текст также отмечает превосходство масла E в моторах Cummins NTC 350.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/sequence-vh-ili-astm-d8256.183/



Таблица сравнения пакетов присадок демонстрирует количественные различия между контрольным образцом и двумя инновационными составами по уровню содержания бора, кальция, магния, азота, фосфора, цинка и сульфатной зольности. Приведены расчеты щелочного числа TBN, соотношений металлов, а также распределение компонентов в дисперсантах и моющих присадках, где значения phenate soap обнулены для всех рассматриваемых рецептур.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-mobil.374/page-2



На полке магазина представлены моторные масла Mobil 1 в металлических канистрах с вязкостью 0W-20 и 5W-30. Желтые стикеры содержат рекомендации по применению, акцентируя внимание на допусках MB и VW для 5W-30, а также преимуществах 0W-20 для гибридов и экономии топлива. Информационные карточки подтверждают синтетический состав, межсервисный интервал в 6 месяцев или 5000 км, соответствие стандартам API SP и ILSAC GF-6A для эко-серий.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/eon-e-11-polnaja-diehsterovaja-sintetika-iz-1974-goda-10w-40.21/page-3



Черно-белое объявление продвигает синтетическое моторное масло EON с заявленным межсервисным интервалом 30 000 миль, температурой застывания минус 60 °F и пределом работы 800 °F. Текст призывает к получению дистрибьюторства в Канаде с условием выкупа складских запасов и указывает контактные данные управляющего Ф. У. Дербишира из канадской компании Specialized Products в Калгари.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/reklama-motornyx-masel.387/page-6



Рекламный плакат Mobil 1 1986 года сравнивает синтетику 5W-30 и 15W-50 с премиальным маслом 10W-30 по параметрам прокачиваемости на холоде, высокотемпературным отложениям и снижению трения. Три диаграммы визуально подтверждают превосходство синтетической основы над традиционным маслом в экстремальных условиях. Текстовый блок обосновывает технологические преимущества Mobil 1 в защите двигателя от износа и перегрева, акцентируя внимание на стабильности состава при высоких нагрузках.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/serezno-o-longlife.59/page-7



Таблица 7 отражает результаты дорожных испытаний масел Syn E-I на различных двигателях при интервале замены 25000 миль. Синяя рамка выделяет показатели масел Syn I и G, где расход на угар отсутствует, однако наблюдается существенный рост вязкости, накопление железа до 245 ppm и значительное снижение запаса щелочного числа (TBN) при высоких уровнях шлама в верхней части ГРМ.

 

[Фёдор]

https://oil-glup.ru/threads/macmill...kalnoe-naftenovoe-mineralnoe-maslo-1940-x.13/



Металлическая банка моторного масла Macmillan Ring-free с ржавеющей крышкой демонстрирует сравнительные результаты износа поршней после 27 000 и 31 323 миль пробега. Рекламный текст утверждает, что состав масла предотвращает нагарообразование за счет естественных растворителей, разрушающих связующие углеродные материалы, что обеспечивает защиту двигателя и чистоту поршневой группы в процессе работы.