Китайские присадки - Страница 2

[nonconfo]

И присадки тестировались только на гидрокрекинге. Как они себя поведут с 4 и 5 группами неизвестно - "свечные заводики" не проходят необходимые тесты.

Вряд ли он именно так говорил. Это было бы странно.
Они тестируются на конкретной рецептуре. Те бывают и с 4 и 5 группами.
Тут надо понимать, на мой взгляд, что это не система BOI/VGRA API'шная основана на разных группах из класcификации базовых масел по API, а как раз наоборот - классификация баз так проведена, ради вот этих вот правил BOI/VGRA. Классификация не для потребителя, чтобы измерять крутость и "дорогость" рецептуры, с которой носится лысый. И идее которой ты подвергся, что в скринах Инфиниума выискиваешь доказательство от обратного, что дорого - лучше.
4 группа не круче третьей, потому как она дальше стоит и 4 больше чем 3. Это не так. Да и промышленное ПАО появилось раньше, чем промышленный гидрокрекинг, так что и хронология тут не бьется.
И тем более 5 группа не круче. Она построена как? Совсем не по характеристикам каким-то или еще по какому-то функциональному признаку. А по одному единственному - "все остальное" ))
Именно потому что 5 группу нельзя в рецептуре менять. Потому как там все что угодно может быть. Потому туда это все и свалили, чтобы было место для баз которые никак нельзя по BOI/VGRA взаимозаменять. Они все очень разные.
Ну и первую тоже они для этих же целей отделили. Минералка очень разная, не столько даже как base oil, а как base stock.
И ПАО выделили в отдельную потому как это дохера специфический продукт. Но ему некоторую свободу дают, потому как относительно небольшое его количество ничего особо не изменит.
А вторая существует только для того, чтобы отделить "не гидрокрекинг" от первой.
В общем, я бы тебе посоветовал переставать изыскивать на рынке "дорогие рецептуры" как про них рассказывает лысый. Это псевдо-нарратив. Поддельный и маркетинговый.
Лучше ищи дорогие АО )
Я только не знаю как ))

 

[nonconfo]

Я себе это не так представляю, тесты для получения особого конструктора слабыййй мотив для коммерческой выгоды. Учредители, члены и бенефициары Апи крупные нефтегазовые корпорации в т.ч. писадочники и пр-ли баз, полагаю для них специальное тестирование какого-то Экслайна более обуза чем выгода - эти рамки, не для заработка, а для того что бы масла были по типовым формулярам. А кто хочет выделиться и бросить тень на стандартные масла Апи/ilsac пусть корячится с этими расходами - это как барьер для самодуров и выскочек. Там все умные и принято строем ходить.

Не ну в чем-то и ты прав, конечно. Но я не думаю, что это прям основа основ.

 

[Korund]

Не ну в чем-то и ты прав, конечно.

Как считаешь почему PQIA или Боб не популярны так как ОК?
Хотя я не знаю статистики посещаемости. Но есть такая уверенность.
Особенно учитывая огромный автопарк в США и автомобилизацию в целом - по логике маслотема должна быт ьоппулярна.
У нас людям любопытно искать что то неизвесное, искать скрытое особенно когда вокруг масла много тайн и мифов и разброс цен на масло дикий, куча спецификаций черт ногу лсомит. Многие боятся заливать что либо кроме "ориги" или того что рекомендовано руссийским руководством по эксл-ии.
Но там совсем другой мир (резервация) им не надо думать потому что есть макдак, кола, волмарт, амазон и пр. Мобил, Пензойл относительно дешевле чем у нас - там это вообще не волнует большинство, только маслогиков, тем кому скучно и есть на это время. Остальным по барабану заняты зарабатыванием бабла и его приятной тратой. Простая идеалогия - пашешь как трактор или мозгами делаешь себя - есть бабло и ты на плаву или в дамках. А какое-то масло, прсиадки допуски для своего Шевроле, Хонды или Тойоты последнее что может волновать американца, японца и т.п.

 

[AleksandrB]

Вряд ли он именно так говорил. Это было бы странно.
Они тестируются на конкретной рецептуре. Те бывают и с 4 и 5 группами.
Тут надо понимать, на мой взгляд, что это не система BOI/VGRA API'шная основана на разных группах из класcификации базовых масел по API, а как раз наоборот - классификация баз так проведена, ради вот этих вот правил BOI/VGRA. Классификация не для потребителя, чтобы измерять крутость и "дорогость" рецептуры, с которой носится лысый. И идее которой ты подвергся, что в скринах Инфиниума выискиваешь доказательство от обратного, что дорого - лучше.
4 группа не круче третьей, потому как она дальше стоит и 4 больше чем 3. Это не так. Да и промышленное ПАО появилось раньше, чем промышленный гидрокрекинг, так что и хронология тут не бьется.
И тем более 5 группа не круче. Она построена как? Совсем не по характеристикам каким-то или еще по какому-то функциональному признаку. А по одному единственному - "все остальное" ))
Именно потому что 5 группу нельзя в рецептуре менять. Потому как там все что угодно может быть. Потому туда это все и свалили, чтобы было место для баз которые никак нельзя по BOI/VGRA взаимозаменять. Они все очень разные.
Ну и первую тоже они для этих же целей отделили. Минералка очень разная, не столько даже как base oil, а как base stock.
И ПАО выделили в отдельную потому как это дохера специфический продукт. Но ему некоторую свободу дают, потому как относительно небольшое его количество ничего особо не изменит.
А вторая существует только для того, чтобы отделить "не гидрокрекинг" от первой.
В общем, я бы тебе посоветовал переставать изыскивать на рынке "дорогие рецептуры" как про них рассказывает лысый. Это псевдо-нарратив. Поддельный и маркетинговый.
Лучше ищи дорогие АО )
Я только не знаю как ))

АО - это что?

 

[nonconfo]

Как считаешь почему PQIA или Боб не популярны так как ОК?

Но там совсем другой мир

Не знаю на самом деле.
Я пытался как-то сформулировать, но сам не уверен.
Ты наверное сам уже говорил основную причину. Дороговизна авто для среднего потребителя. Ставка выше типа. А там - ну нужно масло и вот оно в книжке написано.
Это как у меня раковина засорилась, мне лениво было ее снимать, чтобы до стока добраться, я зашел в хозмаг в соседнем доме, смотрю стоит целая полка средств, а мне лениво пытаться разобраться в чем между ними разница, взял по принципу знакомого бренда Крот )) Потому как мне не жалко 100 рублей, и рисков никаких, если уж не сработает, то механически отремонтирую. Сработало и я доволен.
А у нас я еще бы добавил распространенную псевдо техническую грамотность и культурный аспект общения в инете. Ну знаешь как говорят, что в рунете нельзя задавать вопрос, на него никто не ответит. Нужно написать заведомо неправильно и тебе сразу прилетит множество правильных ответов от людей, которые будут попутно обсерать тебя )))

 

[nonconfo]

АО - это что?

Анти окислительные присадки. Они вступают в реакцию с радикалами, которые окисляют базу. И база не так окисляется, пока они не сработаются. Ну типа условно гидрокрекинг в RPVOT окисляется за 40 часов, а ПАО за 100. Это и показывают. Но с АО оба не меньше 1000.
Это поверхностно немного.

 

[nonconfo]

И АО у него от Infineum. Куда уж лучше?

Думаю там годное очень, да.

Я просто десятки лет на полной синтетике. Проблем с двигателями никогда не было. Поэтому зачем что-то менять?

Тоже здравое рассуждение. Не чини то, что не поломалось. У меня тоже одно авто на "сушняке" 5w-40 A3/B4 проехало 200 000. Но я полез оптимизировать )))
Вы же тоже на юге живете?

 

[Korund]

Это как у меня раковина засорилась, мне лениво было ее снимать, чтобы до стока добраться, я зашел в хозмаг в соседнем доме, смотрю стоит целая полка средств, а мне лениво пытаться разобраться в чем между ними разница, взял по принципу знакомого бренда Крот )) Потому как мне не жалко 100 рублей, и рисков никаких, если уж не сработает, то механически отремонтирую. Сработало и я доволен.

Гранулы лучше, какой-то гидрооксид (сильное основание) там.

А у нас я еще бы добавил распространенную псевдо техническую грамотность и культурный аспект общения в инете. Ну знаешь как говорят, что в рунете нельзя задавать вопрос, на него никто не ответит. Нужно написать заведомо неправильно и тебе сразу прилетит множество правильных ответов от людей, которые будут попутно обсерать тебя )))

Да щас вроде по иному, общество метаморфируется. Молодежь с пеленок в гаджетах.
Прикольно другое если раньше лет 7 и даже раньше напишешь в каком-то блоге что залил Лукойл или Роснефть которые были на импортных нтовских пакетах - то обосрут, оскорбят за то что отечественное и дешевое льешь как будь то дрянь а не масло - потмому что что некоторые получают удоволсьтвие от этого и гордо напишут а я лью Тоталь, Недымицу или Жопанол. А теперь многие из них сами лют Луку но уже другой на китайских присадках и помалкивают, либо грят а че норм же. 🧑‍🏫

 

[nonconfo]

Экслайн сейчас дешевле большинства гидрокрекинговые масел из Корее

Это странно. Я много купил в запасы в момент ожидания, что все исчезнет ) Почти за 400-500 р/л. Мне теперь пару-тройку лет выкатывать )

 

[AleksandrB]

Думаю там годное очень, да.

Тоже здравое рассуждение. Не чини то, что не поломалось. У меня тоже одно авто на "сушняке" 5w-40 A3/B4 проехало 200 000. Но я полез оптимизировать )))
Вы же тоже на юге живете?

Я на юге недавно, лет 8. Переехал из Средней полосы.
Я всегда лил 0w-40. Кастрол, Ликви Моли. Двигатели ходили сотни тысяч. Нет проблем. Я даже в УАЗ 86 года везде во все агрегаты заливал полную синтетику. Ни одной капли нигде не вытекло.) Хотя пугали. И ездил УАЗка очень неплохо.

 

[nonconfo]

Прикольно другое если раньше лет 7 и даже раньше напишешь в каком-то блоге что залил Лукойл или Роснефть которые были на импортных нтовских пакетах - то обосрут, оскорбят за то что отечественное и дешевое льешь как будь то дрянь а не масло - потмому что что некоторые получают удоволсьтвие от этого и гордо напишут а я лью Тоталь, Недымицу или Жопанол. А теперь многие из них сами лют Луку но уже другой на китайских присадках и помалкивают, либо грят а че норм же. 🧑‍🏫

Мне почти физически больно от непоследовательности людей.
Я выверяю слова, делаю кучу оговорок, чтобы оставить себе пространство на будущее )) Стараюсь избегать радикальных суждений. Однажды на ОК написал, что А3/В4 - плохие. До сих пор расстроен, что мне припомнят, как Изио )
А кто-то топит за КПСС, гоняет комсомолок из ячейки в баню партийным аппаратчикам, а через несколько лет ярый рыночник и креститься на Пасху в храме. Че уж тут про масло говорить....
Я таких не люблю.

 

[nonconfo]

Я даже в УАЗ 86 года везде во все агрегаты заливал полную синтетику. Ни одной капли нигде не вытекло.)

Это тоже странно )) Говорят, что если из Волги и УАЗа ничего не течет - значит все уже вытекло ))
Хотя в моем детстве у отца был и УАЗ и Волга. Мы даже на 1000 км на УАЗике ездили ) Папа за задним сиденьем сделал из досок помост и положил туда матрас. Мы с сестрой по очереди там зависали )) Приятное воспоминание про детство.
В то время почему-то мысли о безопасности не были очевидными )) Хотя без ремней все равно в каком месте салона ты находишься...

 

[AleksandrB]

Это странно. Я много купил в запасы в момент ожидания, что все исчезнет ) Почти за 400-500 р/л. Мне теперь пару-тройку лет выкатывать )

Когда всё начало дорожать в 22 году, я стал искать замену полной синтетики от LM. На ОК увидел тесты и анализы Экстрима. У них ещё буквы присутствуют в названии серий - AMG. И я почему-то решил, что это какое-то очень дорогое масло для Мерседеса. 😁 Я ж очень далёк от темы масел был. Просто лил синтетику и в тонкости не вдавался.
Потом узнал, что цена вполне приемлемая, а народ масло хвалит. Подделок не бывает. Уже потом при погружение в тему узнал про Полимериум, Новус и пр. Сейчас смотрю - оказывается, масло не просто льют в моторы, а активно бьются по этой теме. И битвы на уровне собачатников, которые за свою любимую породу глотку перегрызут оппоненту. 😁

 

[Korund]

Когда всё начало дорожать в 22 году, я стал искать замену полной синтетики от LM

У вас ещё все впереди много неизведанного и удивительного, может быть забредете в
трактир ржваых минеральных рыцарей,
а может в гусиную обитель, где чтут Знание и помнят историю индустрии, где чуждо преклонение перед парафиновыми молекулами или фреша из нефти и моветон читать об OEM допусках и крепости масла до обеда.

 

[SaintBeaver]

Мне Экслайн GTL с доставкой вышел примерно 1420 р за литр.

Корейский гидрокряк бывает по 1420 р за четыре литра.

 

[Аргентум]

Мы считали с учётом ходимости масел

и каким методом ее нашли, щелочным - конечно?

 

[AleksandrB]

и каким методом ее нашли, щелочным - конечно?

Экслайн анонсирует ходимость масел серии VRS от 350 моточасов для обычных машин (не соревнования, не форсированные, не постоянно тапка в пол). Гидрокрекинг ходит 200. В среднем замена получается на 10 тысячах км и 5 тысячах. Плюс стоимость фильтра, плюс стоимость замены со снятием поддона. Плюс бензин доехать. Опять же, своё время тратить.
Если лить Синтек, то будет дешевле. Если японский, корейский гидрокрекинг, то дороже.

 

[Аргентум]

Экслайн анонсирует ходимость масел серии VRS от 350 моточасов для обычных машин

как они это определили?

 

[AleksandrB]

как они это определили?

Предположу, что опытным путём. Но лучше у них спросить.
Я здесь публиковал свой анализ на 356 моточасах. Минимальный износ, непросевшая вязкость. Что ещё надо? Как те же Blackstone определяют, живое масло или нет?

 

[Аргентум]

@Nesae @Admin @nonconfo

Конец всевластия Инбризола и западных присадок близок. Покайтесь.​

➡️ Смотреть видео на YouTube
 

 

[Nesae]

Конец всевластия Инбризола и западных присадок близок.

да и фиг с ними. Справимся)

 

[Nesae]

@Аргентум , смотри как в ноябре на конференции было. Там ссылка была рабочая пару дней, все презы на яндекс диске)
И ПМА тебе, и Квалитетушка, и Лукойл с API SQ (даже раньше Шелла "выступил)))