- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
@Nesae Л. Рудник покинул планету. RIP.
Любые новости в области моторных масел - Страница 1
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Американский институт нефти (API) продлил период параллельного действия стандартов моторных масел ILSAC GF-6 и нового ILSAC GF-7 до 1 октября 2026 года в ответ на просьбы отрасли. Таким образом, переходный период составит 18 месяцев вместо обычного одного года. Это даст производителям моторных масел больше времени для перехода на новую спецификацию.
Период параллельного действия, являющийся частью системы лицензирования и сертификации моторных масел (EOLCS), предназначен для обеспечения справедливого перехода — он дает производителям возможность адаптировать ассортимент продукции и упаковку без ущерба для тех, кто внедряет новый стандарт раньше остальных. По словам API, 18-месячный переходный период позволит сбалансировать потребности отрасли и ожидания потребителей, сохраняя доверие к сертифицированным продуктам и обеспечивая большую гибкость в процессе перехода.
Период параллельного действия, являющийся частью системы лицензирования и сертификации моторных масел (EOLCS), предназначен для обеспечения справедливого перехода — он дает производителям возможность адаптировать ассортимент продукции и упаковку без ущерба для тех, кто внедряет новый стандарт раньше остальных. По словам API, 18-месячный переходный период позволит сбалансировать потребности отрасли и ожидания потребителей, сохраняя доверие к сертифицированным продуктам и обеспечивая большую гибкость в процессе перехода.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Как инновационная компания, продвигающая устойчивость в цепочке создания смазочных материалов, Infineum с радостью объявляет, что наш завод в Вадо-Лигуре в Италии официально получил сертификацию ISCC PLUS Mass Balance! 🌱
Сертификация ISCC PLUS подтверждает наше использование альтернативных сырьевых материалов, полученных из циркулярных или возобновляемых источников, что позволяет нам снижать приписываемый углеродный след наших продуктов.
Этот рубеж подтверждает нашу способность удовлетворять растущий спрос на решения с более низким углеродным воздействием, поскольку мы продолжаем помогать нашим клиентам достигать их целей в области устойчивости через наши продукты с сертифицированным циркулярным или возобновляемым содержанием.
@nonconfo жирок животного происхождения =))
Сертификация ISCC PLUS подтверждает наше использование альтернативных сырьевых материалов, полученных из циркулярных или возобновляемых источников, что позволяет нам снижать приписываемый углеродный след наших продуктов.
Этот рубеж подтверждает нашу способность удовлетворять растущий спрос на решения с более низким углеродным воздействием, поскольку мы продолжаем помогать нашим клиентам достигать их целей в области устойчивости через наши продукты с сертифицированным циркулярным или возобновляемым содержанием.
@nonconfo жирок животного происхождения =))
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Конвенция дилеров AMSOIL прошла успешно! Дилеры со всей страны собрались в Лас-Вегасе на уик-энд, наполненный обучением продуктам, networkingом и признанием наших дилеров.
Спикеры из AMSOIL поделились успехами прошлого года и дали предварительный обзор того, что ждет в следующем году. Мы действительно не смогли бы это сделать без наших дилеров. 💯
Спикеры из AMSOIL поделились успехами прошлого года и дали предварительный обзор того, что ждет в следующем году. Мы действительно не смогли бы это сделать без наших дилеров. 💯
- Сообщения
- 1,916
- Реакции
- 719
- Баллы
- 2,550
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Я, кажется, не первый раз пишу - Infineum использует в пакетах ОТХОДЫ разных производств. Просто в этот - они это заявили, но в форме эвфемизма.
- Сообщения
- 707
- Реакции
- 478
- Баллы
- 2,050
- Сообщения
- 707
- Реакции
- 478
- Баллы
- 2,050
Да пиар это все. Купили базу регенерированную. Она вполне себе чистая гр.2, разбодяжили в свои пакеты. А вот пятисернистый фосфор или фенол еще не научились "восстанавливать" из отходов))
Или в печке дизель из рапса жгут.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
16 октября 2025 года японская компания Idemitsu Kosan объявила о подписании базового соглашения с корейской Zenith Corporation и её японским генеральным дистрибьютором Global Cord Co., Ltd. для запуска первого в мире низкофрикционного решения, основанного на совместном применении смазочных материалов Idemitsu и PEEK-покрытия Zenith. Компания планирует к 2035 году достичь масштаба бизнеса 100 млрд иен. Указывается, что смазочные материалы уже широко используются для снижения трения в узлах автомобилей и промышленного оборудования, а нанесение специального покрытия поверх основы позволяет повысить эффект. Idemitsu, ранее сосредоточенная на смазках, теперь намерена интегрировать покрытия в свою стратегию. В статье подчёркивается экологический контекст: традиционные низкофрикционные покрытия на основе тефлона относятся к PFAS — стойким веществам, практически не разлагающимся в окружающей среде и вызывающим обеспокоенность. На фоне мирового запроса на замену PFAS Idemitsu делает ставку на PEEK — высокофункциональный пластик с высокой термостойкостью и износостойкостью. Однако PEEK сложно надёжно закрепить на металлической основе, поэтому его применение как покрытия было ограничено. Zenith решила проблему с помощью технологии «анкерной структуры» — создания микрорельефа на поверхности детали для повышения адгезии PEEK. Одновременно Idemitsu разработала высокофункциональные смазочные материалы, позволяющие максимально реализовать преимущества покрытия.
- Сообщения
- 1,916
- Реакции
- 719
- Баллы
- 2,550
Как же изойдутся, что теперь пластиковые движки ))
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
📸 Новый этап начинается на EICMA 2025!
Сегодня, во время нашей пресс-конференции на выставке EICMA, мы с гордостью представили своё видение следующего десятилетия более чем 200 партнёрам, клиентам, дистрибьюторам и членам команды со всего мира! 🌍🤝
🔥 MOTUL эволюционирует: от признанного эксперта в области высокоэффективных смазочных материалов — к компании, создающей жизненно важные жидкости, которые снижают трение и повышают производительность в мотоциклетном, автомобильном, промышленном и цифровом секторах.
🚀 Наша стратегическая программа Regeneration 2030 задаёт смелый курс на ускорение роста и целенаправленных инноваций за счёт:
1️⃣ Укрепления ключевых направлений деятельности.
2️⃣ Расширения ассортимента за пределы двигательной тематики — в категорию продуктов по уходу: MC Care, Car Care и Bike Care, основанных на нашем опыте ухода за мотоциклами.
3️⃣ Разработки высокоэффективных инновационных жидкостей — смазок и охлаждающих жидкостей для новых низкоуглеродных силовых установок (электрических, водородных, аммиачных) и теплоносителей для технологий следующего поколения (например, дата-центров).
Опираясь на наш многолетний опыт с технологией Ester Core, мы представили NGEN Core — новый технологический лейбл, основанный на повторно очищенных базовых маслах (RRBO), сочетающий высокие эксплуатационные характеристики и экологическую устойчивость.
Первые продукты с технологией NGEN Core появятся в 2026 году — начиная с линейки для мотоциклов и постепенно распространяясь на другие сегменты, открывая новую эру ответственной производительности.
NGEN Core™ — это технологический лейбл для продуктов Motul, изготовленных с использованием повторно очищенных базовых масел (RRBO).
NGEN Core™ объединяет производительность и устойчивость.
Продукты NGEN Core™ будут запущены в коммерческое производство в 2026 году, начиная с мотоциклетного сегмента, и затем охватят все продуктовые линии.
Опираясь на свой неизменно новаторский опыт, Motul вновь прокладывает путь вперёд с технологией NGEN Core, использующей повторно очищенные базовые масла (RRBO). Сочетая высокую производительность и экологическую ответственность, NGEN Core позволяет мотоциклистам ездить лучше — без компромиссов по эффективности и с меньшим воздействием на окружающую среду.
Оставаясь верной своей репутации новатора, Motul в 2023 году впервые внедрила принципы замкнутого цикла в свою продуктовую линейку: сначала в мотоциклетном сегменте с NGEN 5 и NGEN 7, затем в автомобильном — с NGEN 6, NGEN 4 и NGEN Hybrid. Воодушевлённая результатами, компания усиливает приверженность концепции устойчивой высокой производительности, развивая технологию NGEN Core, которая постепенно будет внедряться во все линейки масел Motul. Первые продукты NGEN Core появятся в мотоциклетной линейке в 2026 году — в смазках MCO 4T 5100, 5000 и 3000.
🔬 Инновации на службе производительности
Базовые масла, используемые в формулах NGEN Core, получаются из высококачественных отработанных масел, повторно очищенных с помощью гидрообработки и вакуумной дистилляции. Эти процессы обеспечивают чистоту и характеристики, равные или превосходящие свойства первичных базовых масел.
NGEN Core соответствует последним отраслевым стандартам, включая API SP и JASO MA2. Испытанные в экстремальных условиях, эти смазочные материалы продемонстрировали безупречную производительность.
🌱 Реальный инструмент декарбонизации
— NGEN Core — важная веха в стратегической дорожной карте Motul, открывающая новую главу, где производительность поддерживается устойчивостью.
— При одинаковой эффективности повторно очищенные базовые масла (RRBO) сокращают выбросы углерода на 40% по сравнению с первичными маслами.
— Помимо состава, упаковка NGEN Core производится из 50% переработанного пластика (PCR), с планом увеличить долю до 75% к 2027 году.
Сегодня, во время нашей пресс-конференции на выставке EICMA, мы с гордостью представили своё видение следующего десятилетия более чем 200 партнёрам, клиентам, дистрибьюторам и членам команды со всего мира! 🌍🤝
🔥 MOTUL эволюционирует: от признанного эксперта в области высокоэффективных смазочных материалов — к компании, создающей жизненно важные жидкости, которые снижают трение и повышают производительность в мотоциклетном, автомобильном, промышленном и цифровом секторах.
🚀 Наша стратегическая программа Regeneration 2030 задаёт смелый курс на ускорение роста и целенаправленных инноваций за счёт:
1️⃣ Укрепления ключевых направлений деятельности.
2️⃣ Расширения ассортимента за пределы двигательной тематики — в категорию продуктов по уходу: MC Care, Car Care и Bike Care, основанных на нашем опыте ухода за мотоциклами.
3️⃣ Разработки высокоэффективных инновационных жидкостей — смазок и охлаждающих жидкостей для новых низкоуглеродных силовых установок (электрических, водородных, аммиачных) и теплоносителей для технологий следующего поколения (например, дата-центров).
Опираясь на наш многолетний опыт с технологией Ester Core, мы представили NGEN Core — новый технологический лейбл, основанный на повторно очищенных базовых маслах (RRBO), сочетающий высокие эксплуатационные характеристики и экологическую устойчивость.
Первые продукты с технологией NGEN Core появятся в 2026 году — начиная с линейки для мотоциклов и постепенно распространяясь на другие сегменты, открывая новую эру ответственной производительности.
NGEN Core™ — это технологический лейбл для продуктов Motul, изготовленных с использованием повторно очищенных базовых масел (RRBO).
NGEN Core™ объединяет производительность и устойчивость.
Продукты NGEN Core™ будут запущены в коммерческое производство в 2026 году, начиная с мотоциклетного сегмента, и затем охватят все продуктовые линии.
Опираясь на свой неизменно новаторский опыт, Motul вновь прокладывает путь вперёд с технологией NGEN Core, использующей повторно очищенные базовые масла (RRBO). Сочетая высокую производительность и экологическую ответственность, NGEN Core позволяет мотоциклистам ездить лучше — без компромиссов по эффективности и с меньшим воздействием на окружающую среду.
Оставаясь верной своей репутации новатора, Motul в 2023 году впервые внедрила принципы замкнутого цикла в свою продуктовую линейку: сначала в мотоциклетном сегменте с NGEN 5 и NGEN 7, затем в автомобильном — с NGEN 6, NGEN 4 и NGEN Hybrid. Воодушевлённая результатами, компания усиливает приверженность концепции устойчивой высокой производительности, развивая технологию NGEN Core, которая постепенно будет внедряться во все линейки масел Motul. Первые продукты NGEN Core появятся в мотоциклетной линейке в 2026 году — в смазках MCO 4T 5100, 5000 и 3000.
🔬 Инновации на службе производительности
Базовые масла, используемые в формулах NGEN Core, получаются из высококачественных отработанных масел, повторно очищенных с помощью гидрообработки и вакуумной дистилляции. Эти процессы обеспечивают чистоту и характеристики, равные или превосходящие свойства первичных базовых масел.
NGEN Core соответствует последним отраслевым стандартам, включая API SP и JASO MA2. Испытанные в экстремальных условиях, эти смазочные материалы продемонстрировали безупречную производительность.
🌱 Реальный инструмент декарбонизации
— NGEN Core — важная веха в стратегической дорожной карте Motul, открывающая новую главу, где производительность поддерживается устойчивостью.
— При одинаковой эффективности повторно очищенные базовые масла (RRBO) сокращают выбросы углерода на 40% по сравнению с первичными маслами.
— Помимо состава, упаковка NGEN Core производится из 50% переработанного пластика (PCR), с планом увеличить долю до 75% к 2027 году.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Shell Lubricants сохранила за собой позицию ведущего в мире поставщика готовых смазочных материалов 19-й год подряд, согласно последнему отчёту Global Lubricants: Market Analysis and Assessment 2025, подготовленному компанией Kline & Company — международной консалтинговой и аналитической фирмой, выпускающей уже 23-е ежегодное издание этого исследования.
Независимое исследование классифицирует Shell как поставщика смазочных материалов № 1 в мире по объёму продаж в автомобильном и промышленном секторах, с глобальной долей рынка 11,6 %. В 2024 году продажи распределялись по трём сегментам: 37 % — потребительские автомобильные масла, 32 % — промышленные, 31 % — коммерческие автомобильные.
В Kline объясняют устойчивое лидерство Shell её инвестициями в технологически продвинутые и премиальные смазочные материалы, а также сильными клиентскими отношениями в 175 странах. Компания удерживает первое место во всех трёх ключевых категориях — потребительские автомобильные, коммерческие автомобильные и промышленные смазочные материалы.
Джейсон Вонг, исполнительный вице-президент Shell Lubricants, отметил, что двадцатилетнее доминирование компании подчёркивает её сосредоточенность на продвижении прогресса в различных отраслях. Он добавил, что Shell продолжает инвестировать в энергоэффективные смазочные материалы, создающие долгосрочную ценность на рынках, где компания сохраняет лидирующие позиции.
Конкурентное преимущество Shell заключается в её премиальных продуктовых линейках, таких как Shell Helix для легковых автомобилей, Shell Rimula для тяжёлых двигателей, а также Shell Tellus и Shell Gadus для промышленных применений. В 2025 году Shell Helix Ultra вошла в число первых смазочных материалов, соответствующих стандартам API SQ, а недавно запущенная Shell Advance Ultra с API SP продолжает оставаться единственным мотоциклетным маслом, официально рекомендованным Ducati Corse. Shell также продлила своё многолетнее партнёрство с BMW M Motorsport, что подчёркивает приверженность компании к продвижению границ технологий смазочных материалов.
За пределами автомобильного сектора Shell укрепила свои позиции и в области цифровой энергетики, представив DLC Fluid S3 — прямое жидкостное решение для охлаждения систем высокопроизводительных вычислений и искусственного интеллекта. Ранее в этом году Shell стала первой компанией, получившей сертификат Intel для своих инновационных жидких охлаждающих средств, используемых в глобальных дата-центрах.
Независимое исследование классифицирует Shell как поставщика смазочных материалов № 1 в мире по объёму продаж в автомобильном и промышленном секторах, с глобальной долей рынка 11,6 %. В 2024 году продажи распределялись по трём сегментам: 37 % — потребительские автомобильные масла, 32 % — промышленные, 31 % — коммерческие автомобильные.
В Kline объясняют устойчивое лидерство Shell её инвестициями в технологически продвинутые и премиальные смазочные материалы, а также сильными клиентскими отношениями в 175 странах. Компания удерживает первое место во всех трёх ключевых категориях — потребительские автомобильные, коммерческие автомобильные и промышленные смазочные материалы.
Джейсон Вонг, исполнительный вице-президент Shell Lubricants, отметил, что двадцатилетнее доминирование компании подчёркивает её сосредоточенность на продвижении прогресса в различных отраслях. Он добавил, что Shell продолжает инвестировать в энергоэффективные смазочные материалы, создающие долгосрочную ценность на рынках, где компания сохраняет лидирующие позиции.
Конкурентное преимущество Shell заключается в её премиальных продуктовых линейках, таких как Shell Helix для легковых автомобилей, Shell Rimula для тяжёлых двигателей, а также Shell Tellus и Shell Gadus для промышленных применений. В 2025 году Shell Helix Ultra вошла в число первых смазочных материалов, соответствующих стандартам API SQ, а недавно запущенная Shell Advance Ultra с API SP продолжает оставаться единственным мотоциклетным маслом, официально рекомендованным Ducati Corse. Shell также продлила своё многолетнее партнёрство с BMW M Motorsport, что подчёркивает приверженность компании к продвижению границ технологий смазочных материалов.
За пределами автомобильного сектора Shell укрепила свои позиции и в области цифровой энергетики, представив DLC Fluid S3 — прямое жидкостное решение для охлаждения систем высокопроизводительных вычислений и искусственного интеллекта. Ранее в этом году Shell стала первой компанией, получившей сертификат Intel для своих инновационных жидких охлаждающих средств, используемых в глобальных дата-центрах.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Обновление - кольцо власти 
Мы рады представить наш новый фирменный стиль и слоган: «Создаём формулы завтрашнего дня — вместе».
Обновлённый бренд подчёркивает нашу приверженность инновационной химии, устойчивому развитию и поддержке клиентов, которым приходится решать сложные задачи в стремительно меняющемся мире.
Расширяя наши возможности и выходя на новые рынки, мы по-прежнему сосредоточены на решениях, которые способствуют энергетическому переходу, развитию электромобильности и снижению углеродного следа.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра
Renault Group: первый автопроизводитель, предложивший полную линейку премиальных моторных масел с более низким углеродным следом
Ключевые моменты:
- Renault Group в партнёрстве с Castrol представляет первую полную линейку премиальных моторных масел, изготовленных с использованием переработанных базовых масел (Re-Refined Base Oils, RRBO), обеспечивающих высокую эффективность, защиту двигателя и сохранение гарантии производителя.
- Применение RRBO снижает углеродный след на 15% для продукта RN17¹, что является шагом в сторону сокращения выбросов CO₂ и перехода автомобильной отрасли к более циркулярной модели.
- Стартовая спецификация — RN17 (5W-30), охватывающая более 50% парка автомобилей Renault Group в Европе; к 2026 году ассортимент будет расширен и покрывать все модели.
Запуск и позиционирование
Renault Group After-Sales совместно со стратегическим партнёром Castrol с гордостью объявляет о запуске новой совместной линейки Renault Castrol GTX, сформулированной с использованием переработанных базовых масел (RRBO).
С этим запуском Renault Group становится первым автопроизводителем, внедрившим данную технологию в свои актуальные спецификации моторных масел. RN17 (5W-30), доступный с настоящего момента во всей европейской дилерской сети, покрывает более 50% автомобилей Renault Group, эксплуатируемых в Европе. В сочетании с ранее выпущенными RN700 и RN710 и планируемыми к выпуску RN720 и AN2022 в 2026 году, Renault Group станет единственным автопроизводителем, предлагающим полную линейку премиальных моторных масел для всех своих моделей, включающую RRBO.
Жёсткие стандарты и никакого компромисса
Отработанные масла проходят передовую технологическую переработку и восстанавливаются до качества, эквивалентного первичному базовому маслу. В сочетании с экспертизой Castrol эти формулы соответствуют или превосходят технические требования Renault Group, при этом сохраняя защиту двигателя, эксплуатационные характеристики и гарантийные обязательства.
Оценочное снижение углеродного следа составляет 13–24%¹, и Renault Group приняла решение эксклюзивно предлагать эти премиальные масла своим клиентам как очевидное подтверждение приверженности более циркулярной автомобильной индустрии. Это также стимулирует переработку отработанных масел, уменьшает объёмы отходов, снижает потребление первичной нефти и способствует сокращению выбросов Scope 3².
Инновация для отрасли
Запуск подтверждает: Renault Group — первый OEM, обеспечивший всю современную линейку своих автомобилей смазочными материалами следующего поколения на базе переработанных базовых масел. Это наглядная демонстрация того, что устойчивость может сочетаться с бескомпромиссным качеством и производительностью на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
Примечания:
- ¹ Показатель для RN17 (5W-30) — снижение углеродного следа на 15% (в общем диапазоне оценки 13–24% в зависимости от методологии расчёта и границ учёта).
- ² Вклад в снижение выбросов Scope 3 обусловлен уменьшением потребления сырой нефти и переработкой отработанных масел на уровне цепочки поставок.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Kixx в десятый раз подряд получает награду Korea First Brand Award
16 января 2026 года
Бренд Kixx был признан победителем в категории смазочных материалов на премии Korea First Brand Awards уже в десятый раз подряд, что отражает устойчивое признание со стороны потребителей на южнокорейском рынке.
Премия Korea First Brand Awards основана на масштабных потребительских опросах, оценивающих предпочтения брендов, уровень удовлетворённости и доверия. Выпуск 2026 года совпадает с 21-й годовщиной премии и опирается на общенациональное анкетирование в нескольких потребительских категориях.
Kixx является брендом смазочных материалов компании GS Caltex, которая развивает и расширяет его с момента запуска в 2005 году. За прошедшие два десятилетия Kixx вырос из локального предложения моторных масел для легковых автомобилей в более широкий портфель смазочных материалов, охватывающий автомобильный сегмент, коммерческий транспорт и промышленное применение.
Компания сообщила, что ассортимент продукции включает моторные масла для легковых автомобилей, смазочные материалы для коммерческого транспорта и промышленные масла, разработанные с учётом широкого спектра международных спецификаций и условий эксплуатации. Продукция Kixx также была приведена в соответствие с развивающимися экологическими требованиями и стандартами производительности на мировых рынках.
В последние годы Kixx обновил фирменный стиль и упаковку продукции в рамках более широкой стратегии репозиционирования бренда. Компания также вывела на рынок новые продуктовые линейки, включая смазочные материалы для электрифицированных силовых установок и решений охлаждения дата-центров, что отражает изменения в автомобильных технологиях и промышленном спросе.
В GS Caltex заявили, что продолжают инвестировать в исследования и разработки для повышения эксплуатационных характеристик смазочных материалов, их эффективности и экологической устойчивости, включая работу над биоосновными формуляциями и решениями с пониженным уровнем выбросов. В компании подчеркнули, что их долгосрочный фокус по-прежнему направлен на развитие продуктов и поддержание конкурентоспособности на внутреннем и международных рынках смазочных материалов.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Проект ExxonMobil по производству базовых масел Группы III в Бейтауне: начало строительства
22 января 2026 года
Компания ExxonMobil приступила к строительству крупного расширения мощностей по выпуску базовых масел Группы III на своем комплексе в Бейтауне, штат Техас, США. Этот шаг направлен на удовлетворение растущего мирового спроса на высокоэффективные базовые масла, применяемые в автомобильных и промышленных смазочных материалах.
Проект в Бейтауне является частью программы расширения Baytown Refinery Expansion Project и позволит увеличить мощности компании по поставкам базовых масел Группы III и Группы II. После завершения работ ожидается ввод дополнительных мощностей порядка 8 000 баррелей в сутки по базовым маслам Группы III, что укрепит внутреннее снабжение североамериканского рынка.
Базовые масла Группы III играют все более важную роль в современных рецептурах смазочных материалов: ужесточение экологических норм, рост требований к топливной эффективности двигателей и увеличение межсервисных интервалов стимулируют спрос на более качественные базовые компоненты. Легковые автомобили, коммерческий транспорт, промышленное оборудование, сельскохозяйственная техника и ветряные турбины относятся к числу конечных применений, где формуляции на основе Группы III обеспечивают долговечность и высокие эксплуатационные характеристики.
Вице-президент подразделения ExxonMobil Basestocks and Waxes Басель Аль-Агбар отметил, что начало строительства в Бейтауне является важным этапом в расширении портфеля базовых масел компании и направлено на поддержку меняющихся потребностей клиентов. По его словам, инвестиции отражают долгосрочную приверженность ExxonMobil крупномасштабному производству и надежности поставок.
В ExxonMobil подчеркнули, что расширение в Бейтауне опирается на предыдущие инвестиции в глобальную сеть производства базовых масел, включая проект Singapore Resid Upgrade Project и запуск производства масел Группы III на нефтеперерабатывающем заводе компании в Роттердаме (Нидерланды). В совокупности эти проекты призваны повысить гибкость и устойчивость глобальной цепочки поставок базовых масел ExxonMobil.
На площадке в Бейтауне компания также скорректирует режимы работы и выходы существующих установок, перераспределяя часть производства от бензина в сторону более востребованного дизельного топлива и более маржинальных базовых масел. Ожидается, что строительство будет продолжаться на протяжении текущего десятилетия, а ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2028 год.
Комплекс в Бейтауне работает с 1918 года и остается ключевым элементом глобальной производственной инфраструктуры ExxonMobil. По оценке компании, реализация проекта создаст более 1 000 рабочих мест на этапе строительства и обеспечит дополнительные налоговые поступления для местного сообщества. В ExxonMobil также отметили, что расширение позволит компании поддерживать производителей смазочных материалов в условиях возрастающего давления на цепочки поставок, вызванного рыночной волатильностью, изменениями регулирования и геополитической неопределенностью.
22 января 2026 года
Компания ExxonMobil приступила к строительству крупного расширения мощностей по выпуску базовых масел Группы III на своем комплексе в Бейтауне, штат Техас, США. Этот шаг направлен на удовлетворение растущего мирового спроса на высокоэффективные базовые масла, применяемые в автомобильных и промышленных смазочных материалах.
Проект в Бейтауне является частью программы расширения Baytown Refinery Expansion Project и позволит увеличить мощности компании по поставкам базовых масел Группы III и Группы II. После завершения работ ожидается ввод дополнительных мощностей порядка 8 000 баррелей в сутки по базовым маслам Группы III, что укрепит внутреннее снабжение североамериканского рынка.
Базовые масла Группы III играют все более важную роль в современных рецептурах смазочных материалов: ужесточение экологических норм, рост требований к топливной эффективности двигателей и увеличение межсервисных интервалов стимулируют спрос на более качественные базовые компоненты. Легковые автомобили, коммерческий транспорт, промышленное оборудование, сельскохозяйственная техника и ветряные турбины относятся к числу конечных применений, где формуляции на основе Группы III обеспечивают долговечность и высокие эксплуатационные характеристики.
Вице-президент подразделения ExxonMobil Basestocks and Waxes Басель Аль-Агбар отметил, что начало строительства в Бейтауне является важным этапом в расширении портфеля базовых масел компании и направлено на поддержку меняющихся потребностей клиентов. По его словам, инвестиции отражают долгосрочную приверженность ExxonMobil крупномасштабному производству и надежности поставок.
В ExxonMobil подчеркнули, что расширение в Бейтауне опирается на предыдущие инвестиции в глобальную сеть производства базовых масел, включая проект Singapore Resid Upgrade Project и запуск производства масел Группы III на нефтеперерабатывающем заводе компании в Роттердаме (Нидерланды). В совокупности эти проекты призваны повысить гибкость и устойчивость глобальной цепочки поставок базовых масел ExxonMobil.
На площадке в Бейтауне компания также скорректирует режимы работы и выходы существующих установок, перераспределяя часть производства от бензина в сторону более востребованного дизельного топлива и более маржинальных базовых масел. Ожидается, что строительство будет продолжаться на протяжении текущего десятилетия, а ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2028 год.
Комплекс в Бейтауне работает с 1918 года и остается ключевым элементом глобальной производственной инфраструктуры ExxonMobil. По оценке компании, реализация проекта создаст более 1 000 рабочих мест на этапе строительства и обеспечит дополнительные налоговые поступления для местного сообщества. В ExxonMobil также отметили, что расширение позволит компании поддерживать производителей смазочных материалов в условиях возрастающего давления на цепочки поставок, вызванного рыночной волатильностью, изменениями регулирования и геополитической неопределенностью.
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
ничего важного о
Великолепные нафтены
Всё о нафтенах в моторных маслах - от простой нафтеновой минералки до космических технологий MAC • Страница 1
oil-glup.ru
не сказали!
- Сообщения
- 1,916
- Реакции
- 719
- Баллы
- 2,550
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,916
- Реакции
- 719
- Баллы
- 2,550
Хочется верить в такого уровня троллинг )Думаешь?
- Сообщения
- 8,683
- Реакции
- 4,160
- Баллы
- 9,100
Ну тогда так - тебе (как AI скептику) , прямо оттуда; Не AI. Точнее - AI, но не AI.
