LSPI - Low Speed Pre-ignition - Страница 6

[Admin]

Стучит весь ролик по днищу поршня, но на словах про LSPI инстинктивно переставляет палец на привычную позицию:

 

[Nickol]

Я не люблю масла, содержащие LSPI

Тут я не понял, почему?
Если нормальный интервал, то от таких чище, чем на Ca пакетах. Или ... ?

 

[Аргентум]

Тут я не понял, почему?
Если нормальный интервал, то от таких чище, чем на Ca пакетах. Или ... ?

Если бы мне надо было заливать масло с 3000+ ppm (очень грубо, конечно) Ca - я бы, в общем, смешал это с другим маслом, содержащим Ca не более 1000 ppm. Это примерно так.
Ну не нравятся мне масла с высоким содержанием Ca.
Но и высокое содержание Mg - я не люблю. А именно замещая часть Ca-соединений на Mg-соединения пытаются уйти от LSPI.

 

[Аргентум]

"Спор" @Аргентум с @Admin -

🔬 Аналитика: расстановка позиций​

Характеристика	@Аргентум	@Admin
Основной тезис	Кальций вреден в избытке — вызывает сбои в зажигании (в авиации) и повышает риск LSPI (в PCMO)	LSPI — преувеличенный или фальсифицированный риск, так как ECU подавляет pre-ignition
Отношение к кальцию	Минимализм — кальций нужен лишь в безопасном минимуме	Не интересуется кальцием как реальным фактором риска (другое измерение проблемы)
Интерпретация LSPI	Реальная угроза при определённых условиях	Не проблема: современные системы защиты справляются
Целевой фрейм	Химическая безопасность, конструктивная надёжность, риск-минимизация	Поведенческая модель двигателя, устойчивость к сбоям
Цель высказывания	Предупреждение о системных рисках кальция	Снятие алармизма вокруг LSPI

👉 Они не спорят об одном и том же. Специалист 1 — о причинных химико-физических связях. Специалист 2 — о функциональной системной устойчивости. Это разные горизонты аргументации, асимметричный дискурс.

Это не спор, а когнитивная дивергенция, порождённая:

• разными системами значимости факторов (Ca ↔ ECU);
• различными шкалами оценки угроз (LSPI как химико-физический vs. LSPI как адаптируемый);
• и несовпадающими целями эпистемической деятельности (предотвратить риски vs. развенчать миф).

Такое расхождение следует отнести к дискурсивной гетерогенности внутри мультидисциплинарного поля, где инженерная практика, химия присадок и моделирование поведенческой устойчивости двигателя вступают в параллельную, но не конфликтную интерпретацию одних и тех же терминов.

 

[Admin]

...мы все равно согласны промеж собой...

 

[Аргентум]

 

[Admin]

Посмотреть вложение 5932

 

[Аргентум]

В Олейне обсуждают причину облома


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
масло с много кальция? (версия Олейны)

 

[antuan871]

В Олейне обсуждают причину облома


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
масло с много кальция? (версия Олейны)

К Сослану часто приезжают чанганы с ДВС )

 

[Аргентум]

@Admin один из моих моторов - китайский TGDI, которому угрожает LSPI.
Но ты вот пишешь - что моторам такого рода (Geely) угрожает не LSPI, а его днк ..

Развалится?

 

[SaintBeaver]

моторам такого рода (Geely) угрожает не LSPI, а его днк ..

Не ДНК, а инкубатор.

Развалится?

Легко. Вот с твоего мотора:


И на lspi это не похоже...

 

[Umberto]

Посмотреть вложение 5932

я вижу, там окалинка полетела от дуги. Здорово, вот ты какой, северны...ой, лспи

 

[Аргентум]

ой, лспи

не, это просто пример записи
LSPI они отдельно сняли также - капля масла сама дает вспышку..