Lubrichem 100% synthetic lubricant SAE 10W-40 - диэстер-синтетика 1970-х - Страница 1

Lubrichem 25,000 MILES PLUS​

Годы: 1970-е
SAE класс: 10W-40
Производитель: North American Oil
Основа: синтетика, ester
Анализ: https://oil-glup.ru/attachments/lubrichem_mod-pdf.6012/
Тип: PCMO

---

---

🎦 Видео распаковки -

bmwservice.livejournal.com

t.me

Category	Indicator	Value
Wear Metals	Iron (Fe)	9 ppm
	Chromium (Cr)	0 ppm
	Tin (Sn)	0 ppm
	Aluminum (Al)	0 ppm
	Nickel (Ni)	0 ppm
	Copper (Cu)	1 ppm
	Lead (Pb)	6 ppm
	Molybdenum (Mo)	984 ppm
Additives	Calcium (Ca)	1387 ppm
	Magnesium (Mg)	2157 ppm
	Zinc (Zn)	1469 ppm
	Phosphorus (P)	2274 ppm
	Barium (Ba)	0 ppm
	Boron (B)	2 ppm
Contaminants	Silicon (Si)	81 ppm
	Potassium (K)	1 ppm
	Sodium (Na)	34 ppm
	Water	0.17 %
	Glycol	0 %
	Fuel	0.0 %
Oil Condition	Oxidation Degree	72.0 A/cm
	Nitration Degree	6.0 A/cm
	Kinematic Viscosity at 100°C	13.77 mm²/s
	Kinematic Viscosity at 40°C	83.61 mm²/s
	Viscosity Index	169
	Total Base Number (TBN, ASTM D 2896)	10.9 mg KOH/g
	Total Acid Number (TAN)	5.01 mg KOH/g
	pH	6.9
Specific Parameters	Dynamic Viscosity CCS (-25°C)	6070 mPa·s
	Dynamic Viscosity MRV (-30°C)	17211 mPa·s
	Pour Point (ASTM D97)	-50 °C
	Aniline Point	72 °C

---

🧪 Лабораторный анализ / VOA (Virgin Oil Analysis) -

 

[Аргентум]

 

[Admin]

ты прав, думаю, спектра-то по нему не делал...

мельком посмотрел на окисление и вообще не посмотрел на АТ. Можно или доделать, или довериться)

 

[Admin]

Contact: FARM SHOW Followup,
North American Oil, Cal Yudin, 2200 May
Court, Kennesaw, Georgia 30144 (ph 800
554-3014 or 678 355-0575; email:



Сама грузинская контора (да и ее основатель) явно пережили как минимум ураганные 2000-е...

 

[Аргентум]

IMPROVE YOUR CAR'S PERFORMANCE FOR $25

Many drivers feel that to improve the power and efficiency of their automobiles they must pay the price of the latest high engine modifications or turbocharging.

One of the easiest and least expensive ways to increase your car’s performance is through the use of Lubrichem Synthetic Oil.

Oil of Lubrichem is a lubricant that is more slippery than regular motor oil. This enables the internal engine parts to move easier, with less resistance, less frictional heat, and therefore less fuel consumption to produce a given horsepower.

Many motorists who endured one of the worst winters in history this year, discovered another advantage of high quality synthetics such as Lubrichem. In record low temperatures, their cars started easily because most synthetics do not thicken as regular oils do.

But, don’t overlook the even greater advantages that synthetics provide for summer use. Anyone who uses air conditioning or pulls a camper will appreciate the fact that the decreased engine friction will reduce their engine temperature by as much as 50º. Also Lubrichem will not thin out as regular oil does, but will increase horsepower, fuel and oil economy, and almost double the life of an engine if used from the time the engine is new.

North American Oil says Lubrichem will increase engine performance 8-10 per cent across the board. They are also quick to point out that Lubrichem should not be compared to Mobil 1, which is not a pure synthetic.

So, if you do your own oil changes, 25 dollars (oil and filter) is a small price to pay for all these advantages plus one oil change will last for at least 25,000 miles for the average driver. It's like money in the bank.

Perhaps you should find out why all the major airlines and many professional race drivers use synthetic oils. They must know something you don’t know, yet.

 

[Аргентум]

УЛУЧШИТЕ РАБОТУ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ЗА $25​

Многим водителям кажется, что для увеличения мощности и эффективности их автомобилей неизбежно придется платить за последние достижения в области доработки двигателей или за турбонаддув.

И всё же, один из самых простых и доступных способов улучшить характеристики машины — это использование синтетического масла Lubrichem.

Масло Lubrichem обладает значительно более низким коэффициентом трения по сравнению с обычными моторными маслами. Внутренние детали двигателя движутся легче, с меньшим сопротивлением, выделяя меньше тепла от трения и, следовательно, снижая расход топлива при той же мощности.

Этой зимой, одной из самых суровых в истории, многие автомобилисты на собственном опыте убедились в преимуществах высококачественных синтетических масел. Даже в рекордно низкие температуры их машины заводились с легкостью, потому что синтетика не густеет так, как обычные масла.

Но не стоит забывать и о том, что в летний сезон преимущества синтетики становятся ещё очевиднее. Те, кто использует кондиционер или буксирует прицеп, оценят снижение температуры двигателя до 50º благодаря уменьшенному трению. Кроме того, Lubrichem не теряет вязкость на жаре, как обычное масло, а напротив — повышает мощность, снижает расход топлива и масла и может практически удвоить ресурс двигателя, если используется с первых километров его работы.

North American Oil утверждает, что применение Lubrichem увеличивает общую производительность двигателя на 8–10%. При этом они подчеркивают, что Lubrichem нельзя сравнивать с Mobil 1, поскольку Mobil 1 не является полностью синтетическим маслом.

Так что если вы меняете масло самостоятельно, $25 (за масло и фильтр) — это небольшая цена за все эти преимущества, плюс одна замена прослужит вам не менее 25 000 миль. Это всё равно что положить деньги в банк.

Возможно, стоит задуматься — почему крупнейшие авиакомпании и многие профессиональные автогонщики выбирают синтетические масла? Они, должно быть, знают кое-что, чего пока не знаете вы.

 

[Аргентум]

@Admin выше статья - 1977, M1 уже называют "не полностью синтетикой"
Смешно.

 

[Admin]

уже называют "не полностью синтетикой"

...где-то была же цитата у тебя, что Шелловцы ПАО за синтетику вовсе не держат... это как дистиллированную воду называть "синтетикой", раз ее выпарили...

P.S.Ну так по этому продукту есть немного сомнений - он вроде бы диэстер, но окисление-то что-то скромное совсем...

 

[Admin]

 

[Аргентум]

Посмотреть вложение 5118

Флорида и Джорджия рассматривались как юрисдикции регистрации этой корпорации. По данным флоридского департамента (Sunbiz), North American Oil Co., Inc. была зарегистрирована 24.04.1974 и вела отчётность до 2005 г., после чего была официально ликвидирована . Адрес офиса – тот же, что и в Джорджии (2200 May Ct, Kennesaw) . В реестре Джорджии North American Oil фигурирует как иностранная компания (период регистрации с 1979 г.), но её регистрация была прекращена (“Revoked”) в 2005 г. . В обеих юрисдикциях Cal Yudin и Martha Yudin указаны руководителями фирмы.

Судя по имеющимся данным, компания занималась разработкой и распространением химических продуктов для автомобилей. В Farm Show за 2005 год описывался производимый NA Oil жидкий «электротехнический скотч» (Brush-On Electrical Tape) – быстро сохнущая поливинилхлоридная смазка для изоляции проводов . На этикетке и в рекламе приводились рекомендации (адрес компании, телефон, сайт northamericanoil.com) . North American Oil также упоминалась в судебной практике: в 2000–2001 годах она участвовала в патентном споре («North American Oil Co. v. Star Brite Distributing», N.D. Ga), где оспаривалась формула жидкой изоленты конкурента.

 

[Admin]

1975

 

[Admin]

1979

 

[Admin]

1977

 

[Admin]

 

[Admin]

1974