Я только недавно хотел эту тему вновь, но ты так ловко фигачишь
содержательные темы, что я, будучи развращенным чтением ОК, просто не успеваю пережевывать...
В этой же книжке попадались космические FT с сотнями ppm, вроде. И такого
было(?) полно. Объяснение одно - тупо незакаленные валы.
Но вот почему они так делали, нормативы старого типа (что со досмазкой свинцом, что без) - пока нет версий.
Вот смотри: тут всего 10% разницы заложено, а базис-то тот же самый - 600! Кроме обработки кулачков пока нет мыслей.
Хотя, вру: вариант с
нижневальными моторами. Надо посмотреть, какие именно ДВС они использовали. Цифр по нижневальным ДВС у меня нет. Там не только blow-by были кривыми, там еще и это могло играть роль.
P.S.У чертей из BS были "анализ ов зи деи" же всякой рухляди, надо бы посмотреть, как с цифрами там... там и 30-е годы были всякой рвани, даже вроде Бугатти какой-то был.
Искать сейчас тут что-то подобное уже несколько затруднительно, но можно попробовать.
P.P.S.А вот как они на каленых валах смогли вернуться к сотням в IVB - да @Nesae его знает! Вот тут я пас.)
P.P.P.S.
А такое видал?!) По твоей наводке куплено, ты виноват, что я это видел))) MG, СМ2.)))
oil-glup.ru
fosser.de
