- Сообщения
- 11,603
- Реакции
- 5,619
- Баллы
- 10,000
Метод предложен компанией Shell в 1987 году
https://oil-glup.ru/threads/istorija-metodov-ocenki-motornyx-masel.132/#post-2151
метод предложен как развитие метода D664 - от 1943 года (D4739 весьма похож на D664): который также создан Shell.
https://oil-glup.ru/threads/istorija-metodov-ocenki-motornyx-masel.132/post-3583
Является "дизельным" по задумке авторов метода: лучше работает с сажей; прежде всего "видит" зольную щелочь (детергенты, overbased детергенты); неплохо работает с азотной кислотой.
Метод был предложен Shell для дизельной практики - тепловозы, корабли. Не предпологался для использования в PCMO, но постепенно стал применяться и там - так как неплохо подходит для оценки Longlife "европейских" масел с OCI более 15000 км.
В среде МП считается "методом для отработки в PCMO" - но может (и должен) применяться и для свеже-залитого - в том случае, если этим методом делается отработка (для сверки истощения - от момента "заливки" к моменту взятия второй пробы).
https://oil-glup.ru/threads/istorija-metodov-ocenki-motornyx-masel.132/#post-2151
метод предложен как развитие метода D664 - от 1943 года (D4739 весьма похож на D664): который также создан Shell.
https://oil-glup.ru/threads/istorija-metodov-ocenki-motornyx-masel.132/post-3583
Является "дизельным" по задумке авторов метода: лучше работает с сажей; прежде всего "видит" зольную щелочь (детергенты, overbased детергенты); неплохо работает с азотной кислотой.
Метод был предложен Shell для дизельной практики - тепловозы, корабли. Не предпологался для использования в PCMO, но постепенно стал применяться и там - так как неплохо подходит для оценки Longlife "европейских" масел с OCI более 15000 км.
В среде МП считается "методом для отработки в PCMO" - но может (и должен) применяться и для свеже-залитого - в том случае, если этим методом делается отработка (для сверки истощения - от момента "заливки" к моменту взятия второй пробы).



