Mobil 1 5W-30 - ПАО-синтетика Mobil 1980 года - Страница 1

Mobil 1​

Годы: 1980-е
SAE класс: 5W-30
Производитель: Mobil Oil
Основа: синтетика, PAO + ester
Анализ: https://oil-glup.ru/attachments/5w30_mod-pdf.6002/
Тип: PCMO
Особенности: второе масло в истории бренда Mobil 1. До конца 1970-х производилось исключительно Mobil 1 5W-20.

---

Category	Indicators	Values
Wear Indicators	Iron (Fe)	2 ppm
	Chromium (Cr)	0 ppm
	Tin (Sn)	0 ppm
	Aluminum (Al)	0 ppm
	Nickel (Ni)	0 ppm
	Copper (Cu)	0 ppm
	Lead (Pb)	0 ppm
	Molybdenum (Mo)	0 ppm
Additives	Calcium (Ca)	2215 ppm
	Magnesium (Mg)	13 ppm
	Zinc (Zn)	1351 ppm
	Phosphorus (P)	1266 ppm
	Barium (Ba)	0 ppm
	Boron (B)	0 ppm
Contaminants	Silicon (Si)	6 ppm
	Potassium (K)	0 ppm
	Sodium (Na)	9 ppm
	Water	0.13 %
	Glycol	0 %
	Fuel	0.0 %
Oil Parameters	Kinematic viscosity at 100ºC	10.75 mm²/s
	Kinematic viscosity at 40ºC	59.26 mm²/s
	Viscosity index	175
	Total Base Number (TBN)	6.51 mg KOH/g
	Total Acid Number (TAN)	3.06 mg KOH/g
	Oxidation level	50.0 A/cm
	Nitration level	4.0 A/cm
Other Properties	Dynamic viscosity CCS at -30ºC	4940 mPa·s
	Dynamic viscosity MRV at -35ºC	11306 mPa·s
	Pour point (ASTM D97)	-66 ºC

🧪 Лабораторный анализ / VOA (Virgin Oil Analysis) -

 

[Аргентум]

Mobil 1 стоит дороже, чем Valvoline, Quaker State и Pennzoil вместе взятые — из-за того, как он создан.

Такая вот молекула, типичная для Mobil 1®, — вот почему Mobil 1 смазывает лучше, чище работает и надёжнее защищает двигатель, чем обычные масла.

Обычные масла вроде Quaker State, Valvoline и Pennzoil состоят из тысяч разных молекул с самой разной длиной, размером и формой.
Когда двигатель нагревается, более мелкие молекулы могут испаряться, а более крупные — окисляться и прилипать к деталям двигателя.

Молекулы Mobil 1 «собраны на заказ» — точно нужной длины и формы, чтобы дольше оставаться жидкими при большем диапазоне температур.

На самом деле, Mobil 1 продолжит защищать двигатель даже при температуре выше +260°C, и при этом поможет завестись даже при -37°C.

Особенный молекулярный состав Mobil 1 также означает, что расход топлива снижается по сравнению с обычным маслом — и менять его не придётся до 40 000 км пробега или одного года (в зависимости от того, что наступит раньше)*.

Так что переходите на Mobil 1. Лучше моторного масла не найти — можете поставить на это ваши молекулы.

* Доливайте масло по мере необходимости.

 

[Аргентум]

Когда речь заходит о борьбе с холодом на Зимней Олимпиаде 1980 года — у США есть победитель.

И этим победителем становится синтетическое моторное масло Mobil 1® — официальный поставщик моторного масла Олимпиады в Лейк-Плэсиде 1980 года.

Mobil 1 — это революционное масло, которое помогает запускать двигатель даже при температуре -37°C.
А если оно справляется при -37°C, просто представь, как оно поведёт себя при нуле и выше.

Так что переходи на Mobil 1. Потому что даже при -37°C оно поможет тебе завестись легче.

А это, как говорится, холодный факт.

Mobil 1. Масло, которое экономит топливо — и помогает завестись даже при -37°C.

---

 

[Аргентум]

Чем холоднее на улице, тем нужнее вам Mobil 1 внутри.

Потому что когда становится по-настоящему холодно, обычные масла 10W-40 начинают густеть — и могут попросту остановить вас.

Mobil 1 не густеет, как обычные масла — даже при -35°F (минус 37 °C).
Потому что это синтетическое масло, двигатель запускается легче и защищён лучше.

Так что этой зимой, когда на улице будет з-з-з-зубо-дроби́льный л-е-е-еденя́щий м-м-мороз, защитите свой двигатель с Mobil 1 внутри.
С ним запуск проще. И можете не сомневаться.

Mobil 1. Масло, которое экономит топливо. И не только.

 

[Аргентум]

Это — то самое, что выиграло чемпионат мира 1982 года.
А технология за этим — то, что сделало это возможным.

После 16 изнурительных гонок Гран-при по всему миру
Кеке Росберг, выступая на машине Williams,
стал победителем чемпионата мира среди гонщиков Формулы-1.
Машина Williams отличалась
использованием синтетических смазок и масел,
включая специальную гоночную формулу Mobil 1®.

Почему команда Williams использовала синтетическое моторное масло?
Фрэнк Уильямс, создатель машины-победителя, объясняет:

"Гоночная формула Mobil 1, как и обычное Mobil 1,
смазывает и защищает двигатель лучше, чем обычное масло.
А гоночная формула Mobil 1
обеспечивает нашим двигателям дополнительную мощность
и бесперебойную смазку,
которая даже в самых жёстких условиях
даёт результат на финише."

Пока эта специальная формула Mobil 1
доказывает свою эффективность на трассе,
Mobil 1 доказывает её на шоссе —
защищая лучше, чем обычное масло,
от трения и износа,
так что двигатели остаются чище,
работают ровнее и служат дольше,
экономя топливо на всём пути.

Когда речь идёт о Mobil 1
против обычного масла,
Mobil 1 — это то, что побеждает.

Mobil 1®. Масло, которое экономит топливо.
И не только.