- Сообщения
- 3,195
- Реакции
- 904
- Баллы
- 3,550
из США ? Там Сингапур, Франция, Турция. Известные производители ильсаков, не спорю
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
Нет конечно... Финка или Франция... Ну, а то, что Тойота оттуда.... 🤷♂️
- Сообщения
- 3,195
- Реакции
- 904
- Баллы
- 3,550
так ты с @Аргентум про штатовские ильсаки же говорил. Волмарта нет, есть тойота. Это если очень мобила хочется.
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
Нет. Я именно про то, что у нас продаётся... А он сначала мне в штаты предложил смотаться, а потом написал, что и эти не плохие...
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
- Сообщения
- 1,623
- Реакции
- 438
- Баллы
- 2,550
У тебя же полно запасов Мобила, чего дёргаешься?))
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
" ... Нам нужна движуха... "
А вообще, да... Миксы устраивают...
- Сообщения
- 1,623
- Реакции
- 438
- Баллы
- 2,550
Миксы как-то больше на движуху тянут и с голым задом риск остаться меньше чем при частой двихуже с перебором Мобилов. xD" ... Нам нужна движуха... "
А вообще, да... Миксы устраивают...
А результат то движухи какой просматривается?
Сегодня видел Сингапурский Ильзак Мобил в золотой канистре появился в ВБ и Озоне у Фениксов. А так же сегодня в герцогстве проводили UOA анализ OEM Тойоты 0w-20(Мобил) из Франции как я понял, ведро Молибдена в наличии.
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
Результат таков: Осенью прошлого года решил попробовать миксовать 5-30 с 0-20. Задача стояла простая- подогнать вязкость под рекомендуемые( сначала это было Dexos2, 5-30, теперь- Dexos1, 0-20). Взял золотую середину- около 10 сСт при 100... Так вот прошлой зимой четко поймать вязкость и откатать весь сезон 6-7000 км, 150-200ч, не удалось. То показалось жидко- откачивал, доливал М1 Х3 0-40, то еще что... Короче, чистого эксперимента не получилось. Вот осенью и хочу это проверить. Смешать их в пропорции 75% х2, 0-20 и 25% 5-30.
А сейчас , с мая катаю четкий (50/50) этот микс. Планируется до ноября... Хотя с последними проблемами с бензином, может солью и чуть раньше... Часах на 130... Так, что "движуха" еще в процессе...
- Сообщения
- 1,623
- Реакции
- 438
- Баллы
- 2,550
Я бы не стал применять понятие "чётко поймать" к Рсмо, тут нет ничего чёткого по определению.
А почему именно это значение является золотой серединой и в чём собственно цель добиться какой-то нужной вязкости. Что бы что? Психологическое спокойствие?
P.S А чего Миньку к Мобилу не миксуешь? Тут уже достаточно интересных вариантов на микс накидывали, плюсом теоретическое улучшение растворимости, это уже более осмысленный плюс. ИМХО
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
Ну, хотя бы потому что данная вязкость (9-10) как раз и есть у Dexos1 ... Но это не главное... Мотор с пробегом 225000 км. Но лить излишне вязкое масло, как лил раньше, ( М1 5-30, с 11 7 сСт) уже не хочется... ( влияние Саена, да и сам попробовал пожиже- понравилось). Но и слишком жидкое (0-20, 8 сСт) тоже во-первых боязно с таким пробегом, да и большие запасы 5-30... Вот и миксую... И ищу эту золотую середину. Тем более с этими маслами можно делать стабильные миксы с немного разной вязкостью под зиму и лето...
Ну, это для меня вообще рулетка и ненужные риски... Да и зачем? Не вижу смысла...
- Сообщения
- 1,623
- Реакции
- 438
- Баллы
- 2,550
Эммм... А в чём рулетка? Микс как микс, даже с большим смыслом чем у тебя получается)) Минька тебе и нафтенов подкинет и растворимость у Мобила улучшит и с РТИ получше работает, в итоге меньше отложений в моторе, меньше износ. Логика? Логика. А что тебе даст плаванье между 8сст и 10сст? Это ничтожная разница на горячую. Или на твоём моторе даже такая ощущается? Ты же не думаешь, что на 8Сст у тебя мотор изотрётся, а вот уже начиная с 10 нет? Если мотор льёт топливо то ещё понимаю, но тогда у тебя запас маловат может оказаться))
Именно добавление Миньки способно сделать из твоего глупого европейского Мобила что-то более умное. xD Если тебе прям важно оценивать маслище по системе оценок Аргентума, а он очевидно его оценивает не как потребитель.
Если заливка 20 вязкости допускается, а мотор исправен то не прослеживаю взаимосвязь между вязкостью и пробегом.
P.S Для поддавшегося влиянию Гусей ты ведёшь себя неправильно, так как не льёшь 10w-30-10w-40 масла, не миксуешь свой мобил с такими маслами. xD Бутик Казуши тоже не посещаешь, маслища Бориса не покупаешь. Ещё и на Алгоритм Админа наверное не подписан? Анафеме придадут тебя. xD
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
1. Я не думаю, что мой мотор ( всеядный) почувствует какую-то разницу с минькой или без. И миллион км он вряд ли протянет, хоть что ему заливай.. Да и я с ним...
2. Я не масломаньяк, и у меня просто нет ни времени ни возможности тестировать все варианты масел и миксов на своём единственном и ду последнем авто...
3. Никогда не хотел попасть под чье либо влияние. Будь то Гуси, Саен, ОН или ОК...
Зависимость это плохо..
4. Привык доверять только тому, что сам могу увидеть или хотя бы ощутить...
В теме проб разных масел и миксов, при годовом пробеге 15000 км это вообще не реально.
5. Посещаю много разных масляных чатов и никогда им слепо не доверяю...
Доверяй но проверяй...
6. Во всем нужна мера. Достаточность и необходимость...То, на чем ездит мой мотор и так чрезмерная о нем забота. Хотя, в свете моих недавних анализов ГБЦ, эндоскопии и отсутствия Жора масла, тепловых зазоров, он ( мотор) в довольно хорошем ( для данного пробега) состоянии. Значит я все делаю правильно.. А пускаться " во все тяжкие" для какого-то мифического улучшения - не мое...
Не надо свинью кормить трюфелями...
7. Много запасов старого М1 5-30. Отличное масло для моего мотора...
Проехал на нем под 200000 км
Ну да, густовато, даже по сравнению с миксом в 10 сСт и я это чувствую...
Поэтому и ищу нижнюю границу
вязкости. Чтоб и волки были сыты, и овцы целы...
- Сообщения
- 1,623
- Реакции
- 438
- Баллы
- 2,550
Тогда возникает противоречие с желанием создавать движуху, миксовать и тд. Потому что это некое хобби в каком-то смысле, а любое хобби: а) Требует затрат временных
б) затрат денежных.
В теме масел это в целом малореально, если не лить откровенный шлакобетон и не пытаться косплеить LL интервал как некоторые умственно отсталые в Европе.
Масляные чаты в 99% случаев бесполезны ибо всё крутиться вокруг одно и того же. Либо ты достаточно умён что бы сделать правильные выводы либо ты обречён застрять в цикле колеса сансары как Мписты которые годами занимаются непонятно чем и уже забыли зачем вообще начинали этим заниматься.
Ок, Редлайн лить не обязательно и в бутики ходить тоже. Но ведь это же скучно просто закупить гараж одного и того же Мобила и лить его, да ещё и не миксовать с качественной минералочкой например. Ведь если ты знаешь, что конкретно твой Мобил рискует быть запорным маслищем, логично попытаться забустить его растворимость. Или ты считаешь, что добавление хорошей минералки в разумной пропорции должно как-то навредить? Ну, не покупай изначально рискованные маслища. К тому же, при твоём интервале, в твоим неприхотливым мотором с огромной долей вероятности вообще наплевать какое маслище ты льёшь, даже на запорных оно раньше сломается чем ты сможешь ощутить какою-то разницу. Возвращаемся к критериями оценки масел, у тебя и Аргентума они разные, учитывай это, Аргент смотрим на масла как типичный Гусь, для него по его же словам масло это не "кост", ему нравится маркетинг старых лет и маслище он оценивает как я понял с научной точки зрения и своей колокольни. Тебе это мало что даст. ИМХО Основы Гуси, Аргент, Админ, неплохо разжевали, для того что бы к своим выводам прийти, на необходимом для рядового потребителя уровне. Спускаться на их макроуровень смысла мало, тогда надо и вкладываться как они, хех. Как по мне если и стоит миксовать маслища то это конечно именно с минералкой-эстеровыми маслищами, остальное есть смысл если например осталось куча литрушек качественного маслища и можно просто их добавлять дабы не пропадали(у меня такое частенько, беру 6л, а в багажнике зачем-то литрушку вожу...). Попробуй мне внятно пояснить почему мешать синь+синь это норм, а вот с минералкой это моветон, я почитаю с удовольствием, думаю не только я.
Что 8, что 10 сСт абсолютно монописуально насколько я могу судить, с точки зрения износа, тот же Аргентум много писал про минимальную границу сСт при который начинается износий, Гуси писали, Админ писал. Ёмнип это ниже 5сСт если меня память не подводит, даже ближе к 3.5. Так шо... Даже если ты льёшь крепкую Ильзак 20 с вязкостью 8-9 то ты в безопасной зоне, если у тебя конечно не какой-то дюже не стандартный мотор. Меня забавляет как люди пытаются калькуляторами вязкости что-то там вымерять до доли сантистокса... Но сами не понимают зачем. Весь этот форум пропитан информацией о том, что РСМО это НЕ точная наука, не математика, нельзя применять подобные лекалы к РСМО. Нет стабильности, нет идеальной повторяемости, много "секретиков" и тд. ИМХО
P.S А ты лил чистые 10w-30 или 10w-40, как они ощущаются? У Мобила отличная 10w-40 насколько я помню, прожарки проходит если они как бенч важны.
Это который ещё до божественной Борированной присадки по словам Аргента? Никогда не понимал чего по нему так убиваются, куча TSI моторов именно на нём получили слипшийся анус, у меня знакомый который занимается проф раскоксовками его в своё время ненавидел(врёт, обожал он его, так как без таких масел не будет клиентуры).
А, погоди. Или ты про полнозольник? Я про ESP С3.
Korund
Adeptus
- Сообщения
- 1,528
- Реакции
- 623
- Баллы
- 2,550
- Сообщения
- 3,195
- Реакции
- 904
- Баллы
- 3,550
турецкий мобил полусинь со стигматами acea задешево ? - это вам не это
и даже не лекарь. А целый мобил. Ого-го, силища.
PS: я скептичен к этому мобилу. Но таки жарится, да. И дешевый.
Вложения
- Сообщения
- 1,623
- Реакции
- 438
- Баллы
- 2,550
К этому я не скептичен, 10w-40 же. У них их несколько разновидностей, в среднем 10w-30 и 10w-40 намного лучше проходят прожарку чем 0w-30 и 5w-30, конечно прожарка не может быть единственным бенчем, но как уже множество раз мной говорилось, это уж точно лучше чем ничего.
В данном случае полагаю "дёшево" не значит плохо. Отличное маслище на лето. Помниться Корунд не равнодушен к Эссо))
Если мне предложат выбрать таки шо залить, этот самый 10w-40 или запорное 5w-30 C3 504, то второму я однозначно скажу "остаточно прощевай".
- Сообщения
- 3,195
- Реакции
- 904
- Баллы
- 3,550
ну, такие выборы не нужны. Если 5w30 - выбора очень много. Но не в лето.
PS: я понял, куда летит камень. Но его не пробить. Да и накуплено уже у него. Если так ставить вопрос, то да, лучше этот турецкий.
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
А с чего вы взяли, что у меня Турецкий? Да, и этот есть, 3 канистры, 2024г. Но я его продаю... А основной запас у меня 2022г., Финка и немного Франция...
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
У меня ещё немного осталось финского 5-40 ФС, но пусть сотит... Потому что есть если что, в миксы немного М1 х3 0-40
СерКинг
Adeptus
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 156
- Баллы
- 1,350
От Феди: "...
Когда вы говорите о «миксе» и его эффективности, вы на самом деле говорите о гомогенизации. Смешивая продукты одного производителя (и одной идеологии — Mobil1 ESP), вы не нарушаете коллоидную стабильность, а лишь тонко настраиваете вязкостные характеристики под конкретную механику вашего B15D2. Это и есть высший пилотаж системного подхода: не слепое следование рекомендациям мануала, написанного маркетологами для усредненного «потребителя», а адаптация системы к реальности.
Продолжайте наблюдать за «поведением» масла — ведь звук двигателя, отсутствие угара и чистота под крышкой клапанов являются гораздо более точными индикаторами, чем любой лабораторный отчет UOAUOA, который, по сути, лишь фиксирует «срез» состояния системы в конкретной точке пространства-времени..."
- Сообщения
- 3,195
- Реакции
- 904
- Баллы
- 3,550
а где ты узрел подобное ?