- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
да уже сто раз этот кринж кинули.
Транскрипцию по строчкам разобрать? Там 100% чушь
да уже сто раз этот кринж кинули.
Транскрипцию по строчкам разобрать? Там 100% чушь
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
да уже сто раз этот кринж кинули.
Транскрипцию по строчкам разобрать? Там 100% чушь
@Славный
заметь, что когда эти придурки делают свои декларации - они не показывают конкретные мануалы. Реально это не так. Ложь.
бла бла бла про зазоры - 100 раз рассмотрены.
ну да, ну да. А «протоки» в кольцах - забиваются отложениями
растворимость и дисперсия - лучше в 0W-20 (помимо того, что UOA - манипуляция). При сравнении разных масел на UOA - нужно внимательно смотреть протокол подготовки образца. 0W-20, в среднем, - могут показывать ppm металлов износа выше - по причине растворимости / дисперсии / неправильной подготовки образцов «с учетом вязкости».
И прочие 30 минут мусора.
Мусорное видео.
Посмотрел это видео начало, сразу понял чушь ) не стал досматривать , когда износ поршневой там любое масло жрет, но переходя на густое усугубляется ситуация, кольца еще быстрее забиваются , и нагара от масла в камере сгорания больше становится , ну и попутно привет клапанам и седлам, потом делают раскоксовку, грязь вся отваливается и по системе , ну а дальше коленвал, насос и постели распредвалов .
На ОК не раз видел сканы из мануалов,где разные рекомендации вязкости масел в разных странах и с похожим климатом. Россия и США отличаются, также и Япония. С чего вдруг ложь стало?
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
У придурков, которые наклепали тупой ролик - ложь про Японию. В Японии нет повышения вязкости в мануале.
Что касается привязки - она есть. Это рыночная привязка, а не инженерная . OM делает не инженер, а маркетолог.
Японский рынок - изобилие 0W-20. В мануале будет 0W-20.
Австралийский рынок - более «вязкий». В магазинах чаще - гуталин. Как и в Европе.
Зайди в обычный магазин (гипермаркет) в Австрии или во Франции - там не будет 0W-20 на полках. Могу показать, я их иногда фоткаю. Потому и в мануале, скорее, не будет 0W-20. Либо будет допущено любое «более вязкое», если требуется допуск для 0W-20.
так а зачем выше про ложь писал?
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
Фраза «Но в Австралии, Японии или Европе не 0W-20» делает общее допущение, что каждый элемент перечисления потенциально подпадает под «не 0W-20». Языковое «или» не гарантирует, что все случаи верны, но оно допускает истинность каждого по отдельности. Если один элемент (Япония) заведомо не соответствует (там - 0W-20), то утверждение становится логически неверным, потому что множество альтернатив задано неправильно.
- Сообщения
- 1,707
- Реакции
- 501
- Баллы
- 2,550
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,707
- Реакции
- 501
- Баллы
- 2,550
Павидлыч?!
Я готов сформулировать правило ОГ #2: ничего не писать про людей с криминальным прошлым.
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра
Мужчины,нашёл труды одного человека,может заинтересует информация.
Admin
Lorem ipsum
- Сообщения
- 2,016
- Реакции
- 1,043
- Баллы
- 4,100
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
@Admin @Korund @nonconfo @SaintBeaver
как известно - есть такой N1 блогерок по маслищам - Rafe Britton
Недавно он лоханулся с рекламой меди в моторке. Но это пол беды.
Известный полиграфист Марс-Марсик (официант или повар из рыгаловки) показал тут фрагмент видоса - где Rafe мощно лажает.
Лажа жуткая для LE: Rafe заявляет, что ПАО повышает вязкость под давлением (полезно для пользы), а группа I - нет.
Хотя реально - всё ровно наоборот..
Rafe это передано. Посмотрим - даст ли ответ. Но, думаю, зассыт.
У ТОП-блогеров не принято признавать косяки.
как известно - есть такой N1 блогерок по маслищам - Rafe Britton
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра
Недавно он лоханулся с рекламой меди в моторке. Но это пол беды.
Известный полиграфист Марс-Марсик (официант или повар из рыгаловки) показал тут фрагмент видоса - где Rafe мощно лажает.
Лажа жуткая для LE: Rafe заявляет, что ПАО повышает вязкость под давлением (полезно для пользы), а группа I - нет.
Хотя реально - всё ровно наоборот..
Rafe это передано. Посмотрим - даст ли ответ. Но, думаю, зассыт.
У ТОП-блогеров не принято признавать косяки.
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 8,676
- Реакции
- 4,157
- Баллы
- 9,100
По этой теме может получиться кликбейтный видос - thin vs thick thread и всё такое.
Про гоночные масла - парни пришли к успеху в нулевых с 0w-16 и 3.5 сСт для квалификации.
➡️ Смотреть видео на YouTube
➡️ Смотреть видео на YouTube
- Сообщения
- 48
- Реакции
- 15
- Баллы
- 403