OCI - Страница 1

[antuan871]

Ну это ок. При золе 0.5 и щелочном 5 - все будет супер - даже с "азотной" кислотой.

Всё дело в объёме картера )))

 

[Korund]

Ок.
Сколько часов на 1 литр масла?

Есть отработка? А если найду?!

КАгда менять?
- по лунному календарю
- тактильно - по растиранию пальцами
- гадание по жирным пятнам на бумаге
- см. инструкцию по эксплуатации и не морочь себе моск.
?

 

[Аргентум]

@Korund чем 50-150 часов не норм , по 30-40 часов на литр max?

 

[SaintBeaver]

Опрос мог быть следующим:

• Каждый день
• По времени нахождения в картере
• По времени работы ДВС
• По сожженному топливу
• По тестам
• По всему сразу
• Никогда (подливать)

 

[Аргентум]

Каждый день

для путешественников!

необходимо после каждых 500 миль пробега

 

[Korund]

чем 50-150 часов не норм , по 30-40 часов на литр max?

Но это даже перстраховка, кмк. Но в контексте морального спокойствия лучше перебздеть чем недобзеть.
Но тут индивидуально еще дизель, егр, прямой вБрЫзг - стоимость и ценность ведерка и рационализация расходов на тех. обслуживание.

Про свой личный опыт думаю смысла нет писать, ведерко без извращений. Но скажу что несмотря на наказ правителя мануала и твоей, Саяна и @nonconfo настоятельной рекомендацией в зиму зайти с свежим нарушил это не единожды с уверенностю что мотору монопенисуально было на реологию, крест и рекомендации пр-лей масла и auto менять ежегодно невзирая на малый пробег.
Спорить не буду что есть железобетонные агрументы для ежегодной замены, но если
-топливо К5
-ведерко стоит больше чем едет, только по воскресеньям в ашан за хлебущком (утрируя),
-относительно древнее малой форсировки без наддува,
-с нормальным объемом масла на рабочий объем,
-не склонно перегревать масло и не сдабривает его форсункой,
то смысла не вижу опасения перед зимой со страхом и трепетом сливать.

 

[Flashback]

Всё дело в объёме картера )))

Да ну где? Слишком просто. Есть же машины с одинаковым объёмом картера но совсем разным расходом топлива.
Расход топлива, картер, качество масла, температура масла, качество вентиляции картера и состояние маслосъёмных колец, количество топлива в масле и тд. В опросе не хватает 200м/ч как нечто среднего между 150-250.

Стиль езды опять же очень важен как по мне, одно дело когда человек часто на короткие расстояния ездит на недогретом моторе(особенно если зимы жёсткие), а другое когда он выезжает на трассу и едет, мотор равномерно прогревается, обороты устоявшиеся. ИМХО

 

[antuan871]

Да ну где? Слишком просто. Есть же машины с одинаковым объёмом картера но совсем разным расходом топлива.
Расход топлива, картер, качество масла, температура масла, качество вентиляции картера и состояние маслосъёмных колец, количество топлива в масле и тд. В опросе не хватает 200м/ч как нечто среднего между 150-250.

Стиль езды опять же очень важен как по мне, одно дело когда человек часто на короткие расстояния ездит на недогретом моторе(особенно если зимы жёсткие), а другое когда он выезжает на трассу и едет, мотор равномерно прогревается, обороты устоявшиеся. ИМХО

Это всё понятно, но речь про один ДВС который используешь , если картер 3,5 л то и м.ч будет меньше, чем скажем 4,5 л., в одних и тех же условиях

 

[Flashback]

Это всё понятно, но речь про один ДВС который используешь , если картер 3,5 л то и м.ч будет меньше, чем скажем 4,5 л., в одних и тех же условиях

Вославим же картеры 6л+ и пусть они вечно царствуют в мире людей!

 

[SaintBeaver]

для путешественников!

Бобёр проезжает за сутки до 1900км.
Это две замены в дороге! Анти-LL!
Но даже имея образец quaker state 10w10 1936г. я бы пошел на LLинтервал и заменил бы его через 3000 миль.

 

[Аргентум]

образец quaker state 10w10 1936г

оно пустое совсем было, без присадок..

 

[SaintBeaver]

оно пустое совсем было, без присадок..

Спутал с 1946м. GF-6 ходит по 240 мч, а это не сможет 80 мч.? Нет пути.

Посмотреть вложение 3420

Quaker State Motor Oil

...with WW2 born improvements

HERE it is—famous premium-quality Quaker State Motor Oil—back again in cans! The same outstanding oil you've always known, product of almost half a century of Quaker State pioneering—plus war-born improvements.

Today's fine Quaker State Motor Oil withstands higher engine temperatures...keeps your motor cleaner...fights wear and corrosion better than ever! First choice, naturally, for that shining 1946 automobile—or your faithful prewar model.

---

Моторное масло Quaker State

...улучшения, рожденные WW2

Вот оно — знаменитое моторное масло высшего качества Quaker State — вновь возвращается в канистры! Всё то же превосходное масло, которое вы всегда знали, плод почти полувекового инновационного труда компании Quaker State — и теперь с улучшениями, рожденными WW2.

Сегодняшнее превосходное моторное масло Quaker State выдерживает более высокие температуры двигателя... сохраняет ваш мотор чище... борется с износом и коррозией лучше, чем когда-либо! Естественный первый выбор для вашего сверкающего автомобиля 1946 года — или вашего верного довоенного друга.

 

[Аргентум]

а это не сможет 80 мч.? Нет пути.

Не, ну 1949-1950 протянуло бы.

Quaker State SAE 10W-10 из 1940-х

Quaker State SAE 10W-10 считается легендой среди зимних минеральных масел конца 1940-х годов • Страница 1

oil-glup.ru

Там еще этот ядерный алкенилфосфонат бария (жидкий стиральный порошок!)

 

[Flashback]

(жидкий стиральный порошок!)

Юмор про "отмыть мотор" перестаёт быть таким уж юмором.

 

[Аргентум]

Юмор про "отмыть мотор" перестаёт быть таким уж юмором.

это была параллельная сульфонатам ветка развития мыла в 1940-х.
Результаты были лучше сульфонатов: фосфонаты способны к хелатированию. Хелатирование - туз в рукаве, который недавно достали Valvoline в своем «лучшем в истории маслище».

 

[IvUs]

Я последнее время меняю через 85-90 часов.

 

[nonconfo]

Я примерно на 5000, 200 ч., 600 л. бенза ориентируюсь.
Но без фанатизма. Есть оказия удобно чуть раньше поменять - поменяю. Если не попадает, то могу и затянуть.
Сейчас вот на нынешнем 6000. Не складывается чет, но скоро поменяю. Оно на майские залито, средняя 38 км.ч. 200 ч будет на 7500 км. Ну и бенза литров 550 сжег. Если бы попал к своему месту замены на 4000, то поменял бы, несмотря на то, что в тот момент это было 100 ч. Чего бы не поменять. Будет запас на момент, когда чуть позже попал ))
Все-таки я не люблю правила придумывать. Я и сотрудников своих отучаю от правил. А то потом правилами в лицо тычат ))
Есть принципы, на них и стоит ориентироваться. Да и комфортнее так.

 

[IvUs]

средняя 38 км.ч. 200 ч будет на 7500 км. Ну и бенза литров 550 сжег.

Вооот. А у меня ~550 литров сгорело за 90 часов при средней 39.

 

[antuan871]

Слабаки третья сотня м.ч заканчивается , так и меняю ))

 

[Umberto]

а я последнее время меняю по месяцам. Каждые 3 месяца. Очень удобно. Выходит около 160 мтч. И картер 6 литров, 500 мл несливаемого.

Открою главный секрет - мерный стакан, это прекрасно:

 

[Flashback]

Желе(не только Чери как раньше, надо у Чангана почитать) созрело на вот такие рекомендации, но это на сайте, кажется в мануалах ничего такого нет. Правда с заменой воздушника на 5к они борщанули, ИМХО.


P.S По сути японский вариант.

 

[Аргентум]

Желе(не только Чери как раньше, надо у Чангана почитать) созрело на вот такие рекомендации, но это на сайте, кажется в мануалах ничего такого нет. Правда с заменой воздушника на 5к они борщанули, ИМХО.
Посмотреть вложение 7640

P.S По сути японский вариант.

5000 км это норм.