Подбор моторного масла по вязкости - Страница 10

[antuan871]

искать в Японии

В Корее полно сонат таксишных с пробегами 600-700

 

[Umberto]

В Корее полно сонат таксишных с пробегами 600-700

у всех такси подобные пробеги. Сделать капремонт двигателю в такси - как сходить в кафе.

 

[Аргентум]

В Корее полно сонат таксишных с пробегами 600-700

Я беру средний рынок.
Да, в Корее растет 0W-20. И в Китае.
Прогноз Саена будет сбыт - большинство мировых легковых ДВС будут на 0W-20 - даже если BITOG против (мнение куколдского BITOGа никому не интересно)

 

[SaintBeaver]

Но ведь нет или я не встречал долгожителей на 0в20

Если ты не встречал, то не значит, что их нет.
В профильных группах тойот/лексусов есть 400+ на 0w20 only.

BMW якобы «подготовила» свои моторы к 0W-12.

Двухступенчатый масляный насос и помпа охлаждения с разной производительностью.
Сейчас у всех такая подготовка 🙂

 

[Брюс Всемогущий]

Двухступенчатый масляный насос и помпа охлаждения с разной производительностью.
Сейчас у всех такая подготовка 🙂

К это что не подготовка не изменения ,достаточные для пользования 0в20, а говорить 20 ки достаточно почти во все моторы не верно ,или я не так пнимаю..

 

[Umberto]

это что не подготовка

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/post-23546 выйдите из ветки почитайте форум
5W20 в 1952 году - там была подготовка ?

 

[Аргентум]

К это что не подготовка не изменения ,достаточные для пользования 0в20, а говорить 20 ки достаточно почти во все моторы не верно ,или я не так пнимаю..

1. не все ДВС, которые переводят на 0W-20 были с такими изменениями

2. эти изменения не влияют на трибологию Рейнольдса (насосы /любые/ всегда готовы к классике, таблично, а SAE20 - классика)

3. это, в общем, вторично - но кто-то это заявляет

4. дополнительное охлаждение масла - дает запас, но не отменяет готовности

 

[Брюс Всемогущий]

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/post-23546 выйдите из ветки почитайте форум
5W20 в 1952 году - там была подготовка ?

Сколько до капиталки тысяч по 20 на тех маслах ездили

 

[Брюс Всемогущий]

. дополнительное охлаждение масла - дает запас, но не отменяет готовности

Тоесть помимо того что на 0в20 греется меньше,тоесть охлаждение лучше, так ещё что бы разжижение минимизировать ещё и охлаждение улучшают?

 

[Umberto]

Тоесть помимо того что на 0в20 греется меньше,тоесть охлаждение лучше, так ещё что бы разжижение минимизировать ещё и охлаждение улучшают?

оно улучшает охлаждение само

 

[Брюс Всемогущий]

выйдите из ветки почитайте форум

А в другой ветке вы меня опять попросите почитать другую ветку, я и так это периодически делаю, но скрепта гуталинщика сильнее, мне и гуталин в прогретом моторе вода.

 

[Umberto]

А в другой ветке вы меня опять попросите почитать другую ветку, я и так это периодически делаю, но скрепта гуталинщика сильнее, мне и гуталин в прогретом моторе вода.

KV100 = 10-11 норм, я сам гуталинщик
Но эти факты никак не связаны с тем, что всем можно ездить на 20-х

 

[Брюс Всемогущий]

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/post-23546 выйдите из ветки почитайте форум
5W20 в 1952 году - там была подготовка ?

Так почему ваз до капиталки на автоле не ходил по 500 тыс км у меня отец всю жизнь водилой на грузовиках преимущественно зил и когда я у него спросил про типа его вечный двс на автоле он сильно посмеялся, и про чистоту двс тоже, конечно масло через 3-5тыс не меняли если что

 

[Umberto]

Так почему ваз до капиталки на автоле не ходил по 500 тыс км у меня отец всю жизнь водилой на грузовиках преимущественно зил и когда я у него спросил про типа его вечный двс на автоле он сильно посмеялся, и про чистоту двс тоже, конечно масло через 3-5тыс не меняли если что

M8 в жигулях


3-5 тыс меняли - молодцы. Я и сейчас так делаю.

Так почему ваз до капиталки на автоле не ходил по 500 тыс

в этом вопросе сразу есть ответ

 

[SaintBeaver]

это что не подготовка не изменения ,достаточные для пользования 0в20

Нет. Это компенсаторно для снижения рисков/последствий высокой форсировки.

говорить 20 ки достаточно почти во все моторы не верно ,или я не так пнимаю

Моторы работают в диапазонах значений. Xw20 вписываются в большинстве случаев.

 

[Брюс Всемогущий]

Нет. Это компенсаторно для снижения рисков/последствий высокой форсировки.

Ну какая разница,значит риски есть

Моторы работают в диапазонах значений. Xw20 вписываются в большинстве случаев.

Какие моторы,когда,если залито 10в40

 

[Umberto]

Какие моторы,когда,если залито 10в40

если честно, ваш конкретный поло и его мотор с залитым маслом никого, кроме вас, не волнует. Наверняка есть хорошие масла в этой вязкости. Но если вы истинно любите гуталин, я бы шел дальше. И таки да, 3000 км интервал - это хорошо. 150 мтч в городе.

 

[SaintBeaver]

значит риски есть

Риски всегда есть. О каких конкретно речь? 🙂

Какие моторы,когда,если залито 10в40

Т.е. ты считаешь, что вязкость определенно имеет сильное значение? Или что каждому мотору своя вязкость? Или что SAE20 не всем подходит (кстати, почему)? Или может быть еще что-то?
Требуются пояснения 🧐

 

[Umberto]

Требуются пояснения

у меня тесть на 7-летней машине японской ездит к бывшему дилеру. На вопрос, зачем - ответа дать не может. Там ему льют масло типа по допуску ( с 22 года совсем не японское) и по интервалам из российского мануала. На вопрос, зачем - ответа нет. Я просто не лезу.

 

[SaintBeaver]

Я просто не лезу.

 

[Аргентум]

на автоле

советский? Ну он уступал нормальным маслам SAE20 такого типа -

Valvoline Chemaloy HD Detergent SAE 20W-20 c борированными дисперсантами из 1960-х

Моторное масло Valvoline вязкостью 20W-20 - история масла, интересные детали, подробный физико-химический анализ • Страница 1

oil-glup.ru

 

[Брюс Всемогущий]

. ты считаешь, что вязкость определенно имеет сильное значение? Или что каждому мотору своя вязкость? Или что SAE20 не всем подходит (кстати, почему)? Или может быть еще что-то?
Требуются пояснения 🧐

Естественно, хотя бы из за тех особенностей которые вы написали,маслонасос ,термостат и что то еще