RRBO - Страница 1

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Требуется Вход или Регистрация для просмотра


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
Эссо САФ, французское дочернее предприятие ExxonMobil, объявило о том, что собирается производить переработанные базовые масла (RRBO) из использованных масел на своем заводе в Гравеншоне. Это будет первое подобное предприятие среди крупных нефтяных компаний. Правда, о производственной мощности ничего не сообщается, но, вероятно, это секрет, который сберегают для особого случая.

Запуск новой линии намечен на вторую половину 2025 года. Это станет возможным благодаря переработке уже существующего производственного блока, и, будем надеяться, что у них получится, а не как в старом анекдоте про пытливого инженера, который забыл, что такое «долговечность».

Ключевым аспектом этой инициативы стало долгосрочное соглашение с ECO HUILE, фирмой, которая, как говорится, является мастером в сборе и регенерации использованных масел во Франции. Это соглашение гарантирует поставку использованных масел, которые будут превращаться в высококачественные базовые масла. Так что здесь у нас не просто круговорот, а настоящая «циркулярная экономика», которая обещает значительно продлить жизнь этим продуктам.

Шарль Амио, генеральный директор Эссо САФ, высказал свой оптимизм по поводу этого проекта: «Мы рады партнерству с ECO HUILE, ведь это подтверждение нашей приверженности к циркулярности и поддержке местного производства». Надеюсь, у него есть на это основания, а не просто хорошее настроение.

Жоэль Пика, генеральный директор группы Aurea, также не остался в стороне: «Сотрудничество с Эссо САФ позволяет предложить устойчивое решение, которое гарантирует переработку использованных масел». Как говорится, молодец, держит марку!

Завод в Гравеншоне — это не просто еще одно предприятие, а один из крупнейших объектов ExxonMobil в Европе. Он занимается переработкой, химическим производством и производством смазочных материалов. Новый проект по производству RRBO должен добавить разнообразия в ассортимент, что не может не радовать.

ECO HUILE ведет свою линию на рынке, обладая крупнейшим заводом по регенерации в Европе с мощностью 125 000 тонн в год, что составляет 50% всех собранных использованных масел во Франции. После переработки регенерированные масла займут свое место на рынке, предоставляя как экономические, так и экологические преимущества.

Эта новая производственная линия — это не просто шаг вперед, а целый комплекс мер по обеспечению устойчивого развития. Эссо САФ уверенно движется к удовлетворению требований европейских регуляторов и растущего спроса на экологически чистые продукты. ExxonMobil же, как всегда, придерживается своей стратегии по декарбонизации и внедрению низкоуглеродных технологий, не оставляя никаких шансов на расслабление.
 
  • Лайк
Реакции: Искатель и nonconfo

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
RRBO базовые масла



➡️ Смотреть видео на YouTube
 
 
  • Лайк
Реакции: nonconfo

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Наша команда в TotalEnergies изрядно потрудилась, чтобы представить вам новую линейку продуктов EV3R — смазочные материалы, созданные из переработанных базовых масел (RRBO). Не просто так, а с умом и с оглядкой на экологию!

В статье для Aftersales Magazine я побеседовал с нашим техническим консультантом Арно ван Даленом. Мы поговорили о том, как производятся эти смазки. Берем использованные масла, отправляем их на переработку, добавляем немного новейших добавок и получаем результат, который по качеству не уступает традиционным маслам. Вот вам и наука!

А упаковка для Quartz EV3R выполнена из 50% переработанного пластика и полностью подлежит повторной переработке. Не только машины будут «смазываться», но и планета, кажется, получит свою порцию заботы! Подробности — в полной статье (ссылка в комментариях). Читайте, не пожалеете, особенно если хотите знать, что за «евровку» мы тут замутили.

Моторное масло из отходов
 
  • Лайк
Реакции: Искатель и nonconfo

nonconfo

Eques 🛡️
Команда форума
Вольный рыцарь
Сообщения
1,894
Реакции
704
Баллы
2,550
Экологичные базовые масла...
 

nonconfo

Eques 🛡️
Команда форума
Вольный рыцарь
Сообщения
1,894
Реакции
704
Баллы
2,550
По факту я вообще не шарю, что и как там на выходе.
 

SaintBeaver

Adeptus
Команда форума
Орден мракоборцев
Сообщения
1,544
Реакции
451
Баллы
2,550

urman

Novitius
Сообщения
75
Реакции
53
Баллы
693
я заправляюсь HVO дизелем из переработанного оливкового масла и рыбьих отходов:) и в полном экстазе по сравнению с обычным В7. Так что скоро будем и этим восхищаться.
 
  • Лайк
  • Смешно
Реакции: Искатель, SaintBeaver и Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Моторные масла из отработки

Castrol запускает программу переочистки масел: Второе дыхание для лубрикантов!

В эпоху, когда слова "экологичность" и "циркулярная экономика" звучат не реже, чем "дедлайн" в офисе, Castrol поднимает флаг техно-революции, представляя программу Castrol MoreCircular. Миссия? Спасти уставшее масло от утилизации и вернуть его в форму, дав ему вторую, а возможно, и третью жизнь. Если раньше масло в моторе работало "до изнеможения", а затем отправлялось на покой, то теперь его ждет реинкарнация — с прямым попаданием в премиум-сегмент.

Союз Castrol и Safety-Kleen (экологического подразделения Clean Harbors Inc.) выглядит как идеальный тандем: на одной стороне — технологии, на другой — опыт переработки. Успешные испытания на полигоне позволили подписать многолетний договор о сотрудничестве.

Программа Castrol MoreCircular официально начнётся 20 мая 2024 года на Advanced Clean Transportation Expo в Лас-Вегасе, где, вероятно, даже трансмиссионное масло будет аплодировать стоя. А начинаться всё будет с простого: сбор измотанных лубрикантов с предприятий и СТО. Дальше дело техники — переработка, рефинирование, и вот оно, перерождённое масло: из бывшего "усталого гудрона" в элитный премиум-продукт.

Как это работает?​

Примерно 70% отработанного масла можно превратить в базовое масло высочайшей пробы. Затем оно смешивается с фирменными присадками Castrol (молекулярными эликсирами эффективности), и вуаля — экологичное и высокопроизводительное масло снова готово отправиться в бой. Более того, такой подход снижает углеродный след на 20-40% по сравнению с традиционным производством.

Андреас Осбар, CEO Castrol Americas, восторженно объясняет: «Мы научились не просто собирать масло по всей стране, но и превращать его в продукт, достойный современных стандартов производительности. Это не просто повторное использование — это рациональное кольцо технической эволюции, где ничего не пропадает зря.»

Брайан Вебер из Safety-Kleen вторит: «Мы гордимся партнёрством с Castrol, чтобы повысить "циркулярность" в индустрии смазочных материалов США. Наши филиалы ежегодно собирают более 250 миллионов галлонов масла. Наши специалисты готовы встретить каждую каплю, чтобы даже устаревшие лубриканты получили шанс на великое возвращение.»

Итак, MoreCircular — это не просто программа. Это восстание масел, их блестящий ренессанс и научный триумф. Теперь даже отработанное масло не сможет позволить себе уйти на покой. Эпоха нулевого износа ресурсов? Castrol уже там.
 
  • Лайк
Реакции: Искатель и nonconfo

Admin

Lorem ipsum
Сообщения
1,956
Реакции
1,003
Баллы
3,100
Моторное масло

Одна из самых невероятных тем на ОК - ужасы переработанных масел, которые коварные требования Евросоюза заставляют тайком добавлять в особо опасные категории моторок, не сообщая стае Торкона и Co. о минах замедленного действия.

Невероятно представить, что же случится с двигателями Шевролей Ланосов васей из петропавловска и воркуты, плюхни они себе эдакую бурду...

Поэтому Вася льет себе исключительно купленное у проверенного поставщика, сияющее чистотой каждой молекулы неподдельное масло первого нефтяного отжима, которое в первые же секунды впитывает в себя около литра мазутоподобной горелой органики-отработки...

не провели его буржуи на лгбт-мякине!
 
  • Лайк
Реакции: Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Посмотреть вложение 3836

Одна из самых невероятных тем на ОК - ужасы переработанных масел, которые коварные требования Евросоюза заставляют тайком добавлять в особо опасные категории моторок, не сообщая стае Торкона и Co. о минах замедленного действия.

Невероятно представить, что же случится с двигателями Шевролей Ланосов васей из петропавловска и воркуты, плюхни они себе эдакую бурду...

Поэтому Вася льет себе исключительно купленное у проверенного поставщика, сияющее чистотой каждой молекулы неподдельное масло первого нефтяного отжима, которое в первые же секунды впитывает в себя около литра мазутоподобной горелой органики-отработки...

не провели его буржуи на лгбт-мякине!

А тут целая тема инноваций - RRBO :)
 
  • Лайк
Реакции: Admin

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Посмотреть вложение 3836

Одна из самых невероятных тем на ОК - ужасы переработанных масел, которые коварные требования Евросоюза заставляют тайком добавлять в особо опасные категории моторок, не сообщая стае Торкона и Co. о минах замедленного действия.

Невероятно представить, что же случится с двигателями Шевролей Ланосов васей из петропавловска и воркуты, плюхни они себе эдакую бурду...

Поэтому Вася льет себе исключительно купленное у проверенного поставщика, сияющее чистотой каждой молекулы неподдельное масло первого нефтяного отжима, которое в первые же секунды впитывает в себя около литра мазутоподобной горелой органики-отработки...

не провели его буржуи на лгбт-мякине!

Aramco и будущее

Создание базовых масел непонятно из чего


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
 

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Еще немного BS от Infineum
 

Вложения

  • RRBO infineum.pdf
    2.5 MB · Просмотры: 22

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,425
Реакции
3,906
Баллы
9,100
Требуется Вход или Регистрация для просмотра

Renault Group: первый автопроизводитель, предложивший полную линейку премиальных моторных масел с более низким углеродным следом

Boulogne-Billancourt, France / London, UK — 17 декабря 2025

Ключевые моменты:
  • Renault Group в партнёрстве с Castrol представляет первую полную линейку премиальных моторных масел, изготовленных с использованием переработанных базовых масел (Re-Refined Base Oils, RRBO), обеспечивающих высокую эффективность, защиту двигателя и сохранение гарантии производителя.
  • Применение RRBO снижает углеродный след на 15% для продукта RN17¹, что является шагом в сторону сокращения выбросов CO₂ и перехода автомобильной отрасли к более циркулярной модели.
  • Стартовая спецификация — RN17 (5W-30), охватывающая более 50% парка автомобилей Renault Group в Европе; к 2026 году ассортимент будет расширен и покрывать все модели.

Запуск и позиционирование

Renault Group After-Sales совместно со стратегическим партнёром Castrol с гордостью объявляет о запуске новой совместной линейки Renault Castrol GTX, сформулированной с использованием переработанных базовых масел (RRBO).

С этим запуском Renault Group становится первым автопроизводителем, внедрившим данную технологию в свои актуальные спецификации моторных масел. RN17 (5W-30), доступный с настоящего момента во всей европейской дилерской сети, покрывает более 50% автомобилей Renault Group, эксплуатируемых в Европе. В сочетании с ранее выпущенными RN700 и RN710 и планируемыми к выпуску RN720 и AN2022 в 2026 году, Renault Group станет единственным автопроизводителем, предлагающим полную линейку премиальных моторных масел для всех своих моделей, включающую RRBO.

Жёсткие стандарты и никакого компромисса

Отработанные масла проходят передовую технологическую переработку и восстанавливаются до качества, эквивалентного первичному базовому маслу. В сочетании с экспертизой Castrol эти формулы соответствуют или превосходят технические требования Renault Group, при этом сохраняя защиту двигателя, эксплуатационные характеристики и гарантийные обязательства.

Оценочное снижение углеродного следа составляет 13–24%¹, и Renault Group приняла решение эксклюзивно предлагать эти премиальные масла своим клиентам как очевидное подтверждение приверженности более циркулярной автомобильной индустрии. Это также стимулирует переработку отработанных масел, уменьшает объёмы отходов, снижает потребление первичной нефти и способствует сокращению выбросов Scope 3².

Инновация для отрасли

Запуск подтверждает: Renault Group — первый OEM, обеспечивший всю современную линейку своих автомобилей смазочными материалами следующего поколения на базе переработанных базовых масел. Это наглядная демонстрация того, что устойчивость может сочетаться с бескомпромиссным качеством и производительностью на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

François Delion
Вице-президент по глобальному послепродажному обслуживанию, Renault Group

Slawek Radon
Вице-президент по развитию бизнеса и партнёрствам, Castrol

Примечания:
  • ¹ Показатель для RN17 (5W-30) — снижение углеродного следа на 15% (в общем диапазоне оценки 13–24% в зависимости от методологии расчёта и границ учёта).
  • ² Вклад в снижение выбросов Scope 3 обусловлен уменьшением потребления сырой нефти и переработкой отработанных масел на уровне цепочки поставок.
 
Сверху