Саен Щуго (Who is Mr. SAE20?) - Страница 12

Umberto

В этом сообщении Аргентум написал(а):
зачем миксы @Admin ?

@Admin мотор починить может легко: будет не хуже заводского. Ему «спасать маслищем мотор» не надо.

+ @Admin в каком-то смысле (шутливо, но не без) «император» маслищ. У него есть любые и даже такие, которых во всех РФ+ФРГ+Франция вместе взятых вообще ни у кого нет и не будет. Ты понимаешь уровень его маслищ? Какие миксы? Он себе масло сварить и гомогенизировать - любое может. А я ему от Бори еще и рецепт передам: как сделать лучшее. Только нафига это все ему? Просто зальет любое!! От самых дешевых до Red Line.

миксы у нас в моторе и так есть, несливаемого остатка с новым маслом. Стеб Саена над праздношатающимися олейнятами, как я это вижу. И он ни слова не говорил минералочки в маслице добавить, он прям рецепты алхимии выдавал, конкретные. Там была оговорка, типа, если вы нищеброды в России купить не могете готового - ну, миксуйте то и это (за тонну денег - те масла, что он предлагал).

И вроде за SAE20 топил, но постоянно сам себе и противоречил, говоря про torque. Там с этим torque в итоге его советов для овощных жоповозок только 20-ки и подходят.
Ну и нафига это все было, я хз. Он не SAE20 - он antiSAE40

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
Стеб Саена над праздношатающимися олейнятами, как я это вижу. И он ни слова не говорил минералочки в маслице добавить

Ну какие-то частично минеральные смеси были, конечно.

минералка же и в лодочных бывает вполне

Umberto

В этом сообщении Аргентум написал(а):
Ну какие-то частично минеральные смеси были, конечно.

Посмотреть вложение 7803

минералка же и в лодочных бывает вполне

а я и говорю, не просто любой минералки, а вполне конкретные минералки. Вокруг аэрошелла, в основном.

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
аэрошелла

🪿 Гусей влечёт небо!

Umberto

В этом сообщении Аргентум написал(а):
🪿 Гусей влечёт небо!

конечно, подальше от супа, главное.

Umberto

В этом сообщении SaintBeaver написал(а):
Так залей 10w30.
Учил всех Саян, учил, да не научил. 10w30 летом, 0w20 зимой.

он так много говорил. Про 5w30 до -15 тоже, например. И про torque, из-за которого 20-ки подходят только в двигатели ниже 400 Н*м (в лето, вроде как)

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
И про torque, из-за которого 20-ки подходят только в двигатели ниже 400 Н*м (в лето, вроде как)

А вот это сильно не точно.
Такого он точно не писал и не говорил.
Был некий список, очень условный, от которого он быстро отказался (просил его не рассматривать). Список, в общем, был составлен под давлением "дай что-нибудь клубу". То есть - Саен не хотел делать этот список. И в том списке - да, было некоторое ограничение для 0W-20. Но весьма условное.

Flashback

Зря он вообще связался с этим списком и в целом с градацией по моменту и тд, если уж травмировать МП так надо делать это без компромиссов, а подобные советы это как раз смягчение риторики в пользу слабых духов Мпистов которые верят в прочность масляного клина вездесущего и святой густоты силу всеспасающую.

SaintBeaver

В этом сообщении Umberto написал(а):
он так много говорил. Про 5w30 до -15 тоже, например. И про torque, из-за которого 20-ки подходят только в двигатели ниже 400 Н*м (в лето, вроде как)

Это был стёб с моей стороны.
Некоторые советы от него - в рот ему ноги.
Я пошутил про 10w30 (не люблю это масло).
Просто на 0w20 априори невозможно получить аккстический комфорт

В этом сообщении Umberto написал(а):
конечно, подальше от супа, главное.

Ухаха.
Есть за что на уху, согласен 👍

В этом сообщении Аргентум написал(а):
Саен не хотел делать этот список.

Потому, что его неправильно поняли. Буквально (iq ведь <100 у всех в масло теме перманентно 🥹).

Flashback

В этом сообщении SaintBeaver написал(а):
Просто на 0w20 априори невозможно получить аккстический комфорт

➡️ Смотреть видео на YouTube

В этом сообщении SaintBeaver написал(а):
Я пошутил про 10w30 (не люблю это масло).

➡️ Смотреть видео на YouTube

Umberto

В этом сообщении SaintBeaver написал(а):
невозможно получить аккстический комфорт

шумоизоляция решает больше, чем вязкость маслищ

Umberto

В этом сообщении SaintBeaver написал(а):
Некоторые советы от него - в рот ему ноги.

какие, например ? а то я ему поверил как той девочке в юбке, а теперь понимаю, что без коротких юбок в принципе никому верить нельзя.

Flashback

В этом сообщении Umberto написал(а):
шумоизоляция решает больше, чем вязкость маслищ

Ага, шумка двигателя, шумка авто, устройство самого двигателя(ремень-цепь и тд). А по поводу шумности мотора я уже писал, я уже на каких авто только не ездил и какие только маслища не лил, если разница и есть то она на уровне "плацебо". Вот что бы залить какое-то маслище и сразу понять, что мотор в раза 2 тише работает, такого не слышал.

В этом сообщении Umberto написал(а):
какие, например ? а то я ему поверил как той девочке в юбке, а теперь понимаю, что без коротких юбок в принципе никому верить нельзя.

Его советы навредили? Мне видится, что он и Гуси лавировали так, что бы не нанести никому вреда.

Umberto · Снимок экрана 2025-10-15 213547.png

В этом сообщении Аргентум написал(а):
А вот это сильно не точно.
Такого он точно не писал и не говорил.
Был некий список, очень условный, от которого он быстро отказался (просил его не рассматривать). Список, в общем, был составлен под давлением "дай что-нибудь клубу". То есть - Саен не хотел делать этот список. И в том списке - да, было некоторое ограничение для 0W-20. Но весьма условное.

Посмотреть вложение 7808

список конкретных масел cancelled
да, потом отказался
Но от вязкости от момента силы не отказался и упоминал множество раз. А вот, объясняет, почему:

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
список конкретных масел
Требуется Вход или Регистрация для просмотра

да, потом отказался
Но от вязкости от момента силы не отказался и упоминал множество раз. А вот, объясняет, почему:

Не, не писал так грубо и прямо, не найдешь такого. Я знаю все его записи.
Это его раняя запись - февраль 2020. Она очень общая: ответ на вопрос "где связь". Ну и у него слишком некорректного, в общем, нет -

0W-20

Что даёт выбор масла с классом SAE вязкости 0W-20 и какие его преимущества для вашего двигателя • Страница 4

oil-glup.ru

Umberto · Снимок экрана 2025-10-15 214705.png

В этом сообщении Аргентум написал(а):
Не, не писал так грубо и прямо, не найдешь такого. Я знаю все его записи.
Это его раняя запись - февраль 2020. Она очень общая: ответ на вопрос "где связь". Ну и у него слишком некорректного, в общем, нет -

0W-20

Что даёт выбор масла с классом SAE вязкости 0W-20 и какие его преимущества для вашего двигателя • Страница 4

oil-glup.ru

так список масел отказной, но не вязкости с моментом. Поиск у олейны не пашет, пропал куда-то. Но я встречал про эти 400 (сначала было 350) Н*м не раз. Или версии Саена нужно более свежие ?

Umberto · Снимок экрана 2025-10-15 215017.png

В этом сообщении Аргентум написал(а):
Не, не писал так грубо и прямо, не найдешь такого. Я знаю все его записи.
Это его раняя запись - февраль 2020. Она очень общая: ответ на вопрос "где связь". Ну и у него слишком некорректного, в общем, нет -

0W-20

Что даёт выбор масла с классом SAE вязкости 0W-20 и какие его преимущества для вашего двигателя • Страница 4

oil-glup.ru

вот еще, пока 350

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
вот еще, пока 350

Ну здесь ничего такого нет. Никаких советов вязкости. А про связь - я уже выше написал.

Umberto · Снимок экрана 2025-10-15 222604.png

В этом сообщении Аргентум написал(а):
Ну здесь ничего такого нет. Никаких советов вязкости. А про связь - я уже выше написал.

в смысле ? я вижу не то, что я вижу ? постоянный критерий по моменту и вязкости
четвертая цитата

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
в смысле ? я вижу не то, что я вижу ? постоянный критерий по моменту и вязкости
четвертая цитата

В прямом смысле. Не знаю, что ты конкретно видишь.

Здесь нет подбора вязкости по крутящему моменту.

Логика примерно такая: Если холодная зима и двигатель имеет момент ≤ 350 Н·м, тогда вязкость 0W-20 достаточна, а 0W-30 избыточна.
Фраза не о подборе вязкости по крутящему моменту - крутящий момент лишь вспомогательное условие, указывающее на тип мотора. Смысл высказывания в том, что зимой более высокая вязкость (0W-30) избыточна, и достаточно 0W-20, если двигатель не сильно нагружен.

Здесь нет никаких проблем - ни по логике, ни по смыслу.

Аргентум

В этом сообщении Umberto написал(а):
Или версии Саена нужно более свежие ?

Вопрос не в версиях Саена, а вопрос только в том, что Саен не связывал так грубо. Единственный грубый вариант был с этим списком, который был быстро cancelled.
Несмотря на то, что связь, конечно, есть -

0W-20

Что даёт выбор масла с классом SAE вязкости 0W-20 и какие его преимущества для вашего двигателя • Страница 4

oil-glup.ru

Umberto

В этом сообщении Аргентум написал(а):
В прямом смысле. Не знаю, что ты конкретно видишь.

Здесь нет подбора вязкости по крутящему моменту.

Логика примерно такая: Если холодная зима и двигатель имеет момент ≤ 350 Н·м, тогда вязкость 0W-20 достаточна, а 0W-30 избыточна.
Фраза не о подборе вязкости по крутящему моменту - крутящий момент лишь вспомогательное условие, указывающее на тип мотора. Смысл высказывания в том, что зимой более высокая вязкость (0W-30) избыточна, и достаточно 0W-20, если двигатель не сильно нагружен.

Здесь нет никаких проблем - ни по логике, ни по смыслу.

как это нет проблем, если двигатель больше 350 нм, больше 450 нм, не важна даже конкретная цифра- ни о какой sae20 и речи не идет, и он это из раза в раз повторяет. И теперь смотрим, с чего, собственно все началось:

В этом сообщении Umberto написал(а):
он так много говорил. Про 5w30 до -15 тоже, например. И про torque, из-за которого 20-ки подходят только в двигатели ниже 400 Н*м (в лето, вроде как)

м ?

Саен Щуго (Who is Mr. SAE20?) - Страница 12

Discipulus

Esquire

Discipulus

Esquire

Discipulus

Discipulus

Esquire

Adeptus

Adeptus

Adeptus

Discipulus

Discipulus

Adeptus

Discipulus

Вложения

Esquire

Discipulus

Вложения

Discipulus

Вложения

Esquire

Discipulus

Вложения

Esquire

Esquire

Discipulus