Самые крутые моторные масла всех времен - Страница 4

[Аргентум]

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир • Страница 3

oil-glup.ru

продолжая эту тему "трех первых зимних" (первые 10W, 20W) - придется создать 2 сообщения про масло - круче которого, скорее всего, не было и не будет (уже никогда)




что вообще можно написать о масле, которое во многом стало символом всех масел Mobil ?
Масло, на рекламе которого были обе мировые войны, масло, созданное в компании - странным образом приобретенной до того Standard Oil (сложная история, скажем так - Рокфеллер координировал и утверждал сделку с Vacuum - знаменитой сделкой 19 века).






Масло Mobiloil Arctic - выпускалось 45 лет.
С 1909 по 1954.



Do “winter oils” increase wear?

Yes—in the case of many too-light oils which are made primarily to give easy starting.
No—if your winter oil is the free-flowing but rich-bodied Gargoyle Mobiloil Arctic. (See special chart on this page.)

Of course you want to start your engine in cold weather without prolonged use of the choke. But not at the risk of losing the lubricating protection which is vitally needed in winter.

Too-thin an oil fails to seal your pistons. Unburned gasoline may wash these watery oils off the cylinder walls. Down goes the gasoline into the crankcase. Sometimes you may have a quart of gasoline mixed with your oil supply after only 500 miles of driving.

Then moving surfaces of your engine may suffer direct metal-to-metal friction and serious wear.

Winter risks are minimized when you use Mobiloil Arctic. Mobiloil Arctic gives easy starting and thorough lubricating protection. It retains its richness. It resists the washing-away effect of the raw gasoline.

When you use Mobiloil Arctic you rely on a specialized winter oil with the greatest record of cold-weather lubricating success—not only in the United States, but in Norway, Sweden, Finland, Poland and other cold-weather countries the world over.

For easy starting and real protection against serious gasoline dilution in winter, you can always count on Mobiloil Arctic.

---

Увеличивают ли «зимние масла» износ?

Да — в случае многих слишком «лёгких» масел, которые созданы в первую очередь для облегчённого запуска двигателя.
Нет — если ваше зимнее масло это текучее, но достаточно густое Gargoyle Mobiloil Arctic. (См. специальную таблицу на этой странице.)

Разумеется, вы хотите, чтобы двигатель запускался в холодную погоду без необходимости длительного использования воздушной заслонки. Но это не должно происходить за счёт потери защитной смазки, которая жизненно важна в зимних условиях.

Слишком жидкое масло не может герметизировать поршни. Несгоревшее топливо может смывать эти «водянистые» масла со стенок цилиндров. В результате топливо стекает в картер. Иногда после всего 500 миль пробега в вашей системе может оказаться целый кварта топлива, смешанного с маслом.

Далее движущиеся поверхности двигателя могут испытывать прямое трение металла о металл, что приводит к серьёзному износу.

Риски, связанные с зимней эксплуатацией, минимизируются, если вы используете Mobiloil Arctic. Mobiloil Arctic обеспечивает лёгкий запуск и надёжную защиту за счёт полноценной смазки. Оно сохраняет свою густоту и стойкость. Масло противостоит вымыванию сырого топлива.

Используя Mobiloil Arctic, вы доверяетесь специализированному зимнему маслу с наивысшими показателями успешной работы в условиях холода — не только в Соединённых Штатах, но и в Норвегии, Швеции, Финляндии, Польше и других странах с холодным климатом по всему миру.

Для лёгкого запуска и надёжной защиты от серьёзного разбавления масла топливом зимой вы всегда можете положиться на Mobiloil Arctic.

---

Первая мировая -



1920-е и 1930-е








см. продолжение - следующее сообщение ->

 

[Аргентум]

вторая часть - Mobiloil Arctic



Socony-Vacuum Announces
REVOLUTIONARY DISCOVERY IN OIL REFINING!
...that will save Millions of Dollars for Motorists this Winter

How the Socony-Vacuum Clearosol Process purges oil of impurities... why the new Mobiloil Arctic starts up to 50% easier... Lasts as much as 25% longer... Gives your Engine Complete Protection in Zero Weather

This week Mobiloil dealers are selling a new kind of Mobiloil, made in an entirely different way called the Clearosol Process.

By actual test, this oil makes starting as much as 50% easier, lasts up to 25% longer, ends gum and sludge.

It flows quickly at low temperatures, and holds its body under extreme ranges of heat.

You may well ask, “How does all this happen?” The answer lies in a new approach to oil refining.

In the past, refiners tried to remove natural impurities from oil by acid baths and filters. Socony-Vacuum found a way to wash away these non-lubricating elements.

Our new process actually dissolves impurities—much as soap and water dissolve dirt! The oil that results is practically 100% pure lubricant. Such an oil is naturally worth more to you, but we haven’t increased the price per quart by a single cent.

Now is the time to prepare your car for Winter driving. Drain off your Summer oil—and refill today with clean, fresh Mobiloil Arctic.

Just go to the nearest dealer who shows the Mobiloil sign with the red Gargoyle—or the familiar sign of the Flying Red Horse. Don’t put off protecting your car. Act today!

Socony-Vacuum Oil Company, Inc.

---

Компания Socony-Vacuum объявляет
РЕВОЛЮЦИОННОЕ ОТКРЫТИЕ В ОБЛАСТИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ!
...которое этой зимой сэкономит автомобилистам миллионы долларов

Как процесс очистки Clearosol от компании Socony-Vacuum избавляет масло от примесей... почему новое Mobiloil Arctic обеспечивает запуск двигателя до 50% легче... служит на 25% дольше... и полностью защищает двигатель в условиях нулевых температур

На этой неделе дилеры Mobiloil предлагают новый вид моторного масла, изготовленного совершенно иным способом, называемым процессом Clearosol.

Практические испытания показали, что это масло делает запуск двигателя до 50% легче, служит на 25% дольше, устраняет образование лака и шлама.

Оно быстро течёт при низких температурах и сохраняет свою вязкость при экстремальных перепадах тепла.

Вы можете спросить, «Как это всё возможно?» Ответ заключается в новом подходе к переработке нефти.

Ранее нефтепереработчики пытались удалять природные примеси из нефти с помощью кислотных ванн и фильтров. Компания Socony-Vacuum нашла способ смывать эти элементы, которые не выполняют смазывающих функций.

Наш новый процесс фактически растворяет примеси, подобно тому, как мыло и вода растворяют грязь! Полученное масло является практически 100% чистым смазочным веществом. Такое масло, естественно, стоит больше, но мы не повысили цену за кварту ни на цент.

Сейчас самое время подготовить ваш автомобиль к зиме. Слейте летнее масло и залейте сегодня чистое, свежее Mobiloil Arctic.

---

---

В 1952 году началась эпоха "мультигрейдов". Последние масла Mobiloil Arctic вышли в 1955. Завершалась 45-летняя эпоха самого крутого маслища - за всю историю PCMO

 

[Аргентум]

MOTUL 300V - о нем - либо ничего, либо хорошо.

Масло точно крутое. Мне нравилось всегда: но в коктейлях.

 

[Аргентум]

Дальше будет одно из моих самых любимых исторических маслищ.

В Штатах 🇺🇸 - существует такой класс масел: коллекционные.
Они круты не потому, что были широко распространены или имели славу идеальных PCMOs. Они круты потому, что за ними гоняются коллекционеры.
Среди них есть и редкие, и реально крутые по влиянию на рынки, но чаще - это просто "красивые канистры". Коллеционные, редкие, в каком-то виде даже знаменитые в узких кругах коллекционеров.

Например -



Но это сообщение не о Polly. Polly Prem не войдет в список крутых маслищ. Однако его наикрутейший "коллекионный собрат" - Invader, безусловно, должен занять свое место.




The Truth—the whole truth—nothing but the truth (?)

THERE ARE ANY NUMBER OF OIL SALESMEN but it is not always easy to believe what they tell you.

THERE ARE ANY NUMBER OF OIL COMPANIES who fill the pages of the magazines with advertisements of their various oils, but it is not always easy to believe what they tell you either.

ONE OIL COMPANY prints a list of automobile manufacturers, who, it is to be inferred from the language employed, are “vigorously insisting” upon owners of their cars using this particular oil—while as a matter of fact over 70 per cent of these manufacturers have stated in reply to written inquiries that they either use or recommend an entirely different make of oil.

ANOTHER OIL COMPANY states that their oil is superior to other oils because it will not “freeze”—while as a matter of fact a motor oil is required to stand heat, not cold. A capacity to withstand cold indicates that the oil has an asphalt base, which is probably the worst thing that can be said about a motor oil.

ANOTHER OIL COMPANY states that their oil is “accurately compounded and scientifically prepared”—which means exactly nothing.

ANOTHER OIL COMPANY states that their oil contains “no carbon”—which is a physical impossibility since carbon is one of the elements of which all mineral oils are composed. (All oils must contain some carbon.)

AND THE VERY OIL COMPANY who claims to know the most and who asks you to use the oil they make because they are the world’s foremost experts on lubrication, once had some brass tags printed and attached them to the motors of a certain make of automobile, advising the use of a black steam cylinder oil. They might as well have recommended a good grade of glue.

THE WHOLE TRUTH OF THE MATTER is that a majority of both those who make oil and those who sell it either know absolutely nothing whatever about it or else are not willing to be honest about it and what they say and what they print proves it.

These are the facts. An automobile oil is required to do two things,—(1) lubricate, and (2) burn up cleanly,—and the ability of any oil to perform these operations can be absolutely determined by the employment of a few simple physical tests.

Take the gravity test as an illustration. Everyone knows that carbon in a motor oil is objectionable, and that the amount of carbon in an oil is proportionate to its weight or gravity. The lighter the gravity, the less carbon the oil contains, and other things being equal the better the oil will be.

To ascertain which of two oils has the lightest gravity and the least carbon is easily done. Simply take two samples of oil in glass bottles (Invader Oil and any other) and pour a few drops of the other oil into the Invader Oil. If the other oil sinks to the bottom of the Invader Oil, it is because the other oil has a heavier gravity—it will contain more carbon—it will not be so good an oil for automobile lubrication.

To say that an oil with low tests is superior to an oil with high tests is absurd. It is equivalent to saying that 5 pounds of iron weighs more than 7 pounds of iron.

An unsupported statement therefore, to the effect that one brand of oil is better than another means absolutely nothing. The fact that Invader Oils have better tests than other oils, however, means everything.

The only question which the buyer of Invader Oil has to consider is whether or not Invader is worth its difference in price. The fact that it is a better oil cannot be contradicted.

---

Правда — вся правда — ничего, кроме правды (?)

Существует множество продавцов масла, но верить тому, что они говорят, не всегда легко.

Существует множество компаний, производящих масла, которые заполняют страницы журналов рекламой своих продуктов, но верить их заявлениям тоже непросто.

Одна компания по производству масел публикует список производителей автомобилей, которые, если судить по их формулировкам, якобы «настойчиво требуют», чтобы владельцы автомобилей использовали только их масло. Однако, на деле более 70% этих производителей в письменных ответах заявили, что сами используют или рекомендуют совершенно другое масло.

Другая компания утверждает, что их масло превосходит другие, потому что оно «не замерзает». На самом деле моторное масло должно выдерживать нагрев, а не холод. Устойчивость к холоду лишь указывает на то, что масло имеет асфальтовую основу — а это, пожалуй, худшая характеристика для моторного масла.

Ещё одна компания заявляет, что их масло «точно скомпоновано и научно подготовлено», — что на деле не означает ровным счётом ничего.

Другая компания утверждает, что их масло «не содержит углерода», что физически невозможно, так как углерод является одним из элементов, из которых состоят все минеральные масла. (Все масла обязательно содержат определённое количество углерода.)

И наконец, компания, которая заявляет, что она знает о масле больше всех и призывает использовать только их продукцию, поскольку они считают себя мировыми экспертами в области смазочных материалов, однажды прикрепила к двигателям определённой марки автомобилей латунные бирки, советуя использовать чёрное паровое цилиндровое масло. Они с таким же успехом могли бы порекомендовать хороший клей.

Вся правда состоит в том, что большинство тех, кто производит и продаёт масла, либо абсолютно ничего не знают о них, либо просто не хотят честно об этом рассказывать. И их слова и действия это доказывают.

Факты​

Моторное масло должно выполнять две функции:

1. Смазывать.
2. Сгорать без остатка.

И способность любого масла справляться с этими задачами может быть абсолютно точно определена с помощью нескольких простых физических тестов.

Возьмём, к примеру, тест на плотность. Всем известно, что наличие углерода в моторном масле нежелательно, и количество углерода пропорционально плотности масла. Чем ниже плотность, тем меньше углерода в масле, и, при прочих равных, тем лучше масло.

Определить, какое из двух масел имеет меньшую плотность и меньше углерода, очень просто. Возьмите два образца масла в стеклянных бутылках (например, Invader Oil и любое другое) и капните несколько капель второго масла в Invader Oil. Если другое масло опустится на дно, это означает, что у него более высокая плотность — оно содержит больше углерода и хуже подходит для смазки автомобилей.

Заявлять, что масло с низкими показателями тестов превосходит масло с высокими, абсурдно. Это всё равно что утверждать, будто 5 фунтов железа весят больше, чем 7 фунтов железа.

Таким образом, ничем не подкреплённое заявление о том, что одна марка масла лучше другой, ничего не значит. Но факт, что масла Invader имеют лучшие результаты тестов, говорит обо всём.

Единственный вопрос, который должен волновать покупателя масла Invader, — стоит ли оно своей разницы в цене. Факт того, что это масло лучше, невозможно опровергнуть.

 

[Аргентум]

D-X с extrinol - масло крутое по двум пунктам.

1.
В 1950 году в "грейды" SAE добавили вязкость 5W.



Мало кто решился тогда массово выпускать такие масла, так как 5W было примерно - как современное xW-8 (иногда ниже).
Такие масла - 5W можно было пересчитать буквально по пальцам.
И одним из таких масел в новой модной вязкости стало D-X с extrinol.



2.
Для конца 1940-х масла с "чем-то особенным" не по факту, а по названию (z-7, chemAloy и другие красивые слова - появятся позднее) - были редкостью.
D-X с extrinol входит в топ-3 первых масел, в маркетинге которых появляется волшебное слово. Это слово было - extrinol.
И это действительно был опредленный пакет присадок!

---

"D-X MOTOR OIL with EXTRINOL Keeps Oil Lines Open...."

The Experience of a Kansas Superintendent of Trucks

The Ranney-Davis Mercantile Company of Arkansas City, Kansas, has been a constant user of D-X Motor Oil with Extrinol in a large—and busy—fleet of trucks. Mr. Claude W. Moore, superintendent of trucks, says:

“D-X with Extrinol keeps oil lines open and allows oil to flow to vital parts at all times. We find that D-X provides adequate lubrication that prevents wear on cold parts and saves expensive overhauls.”

WHY D-X CONTAINS EXTRINOL
Extrinol helps D-X clean motors, protect bearings and fight sludge. That is why so many truck superintendents like Mr. Moore find such an amazing difference between the performance of D-X with Extrinol and other, ordinary motor oils.

D-X Preventive Maintenance Can Boost Truck Efficiency
To help truck fleet operators make more money on their hauling operations and reduce maintenance costs, Mid-Continent has developed a Preventive Maintenance Plan that works. Write for your copy of this plan today, or get it from the D-X Motor Oil Dealer nearest you.

---

"Моторное масло D-X с Экстринолом: держит масляные магистрали открытыми..."

Опыт транспортного руководителя из Канзаса

Компания Ranney-Davis Mercantile из Арканзас-Сити (Канзас) использует моторное масло D-X с Экстринолом для обширного и бесперебойного парка грузовиков. Клод В. Мур, руководитель транспортного отдела, отмечает:

«D-X с Экстринолом держит масляные каналы чистыми и позволяет маслу свободно поступать в жизненно важные зоны двигателя. Мы обнаружили, что D-X обеспечивает качественную смазку, защищая холодные детали от износа и экономя на дорогостоящих капитальных ремонтах».

Почему в D-X добавляют Экстринол?
Экстринол не просто "плавает" в масле – он работает. Он очищает моторы, защищает подшипники и предотвращает образование липкого шлама. Поэтому опытные управленцы, такие как г-н Мур, замечают колоссальную разницу между D-X с Экстринолом и обычными маслами.

Превентивная стратегия с D-X: повышаем эффективность, снижаем издержки
Чтобы владельцы автопарков получали максимум выгоды от перевозок и уменьшали расходы на обслуживание, компания Mid-Continent разработала практический План превентивного ухода. Хотите меньше тратить и больше зарабатывать? Получите свой экземпляр у ближайшего дилера D-X.

---

How the D-X GIANT DIFFERENCES help your service department sell more oil changes...

New Oil, New Advertising—Here's how we tell and sell the new D-X Motor Oil story to increase D-X dealers' sales and profits!

1 Giant Difference in the Oil: New D-X Motor Oil is the only oil on the market that's both...
(a) Solvent refined from carefully selected, high quality crudes.
(b) Stepped-up with Extrinol, the wear-fighting, sludge-fighting "wonder drug" for lubricants.

2 Giant Difference in Promotion: D-X tells the dramatic Extrinol story with the "better than aviation oil" advertising campaign now breaking.

3 Giant Difference in Popular Acceptance: Extrinol is a benefit motorists want. We tell its advantages in language they understand. No wonder D-X has one of the highest oil to gasoline sales ratios in the petroleum industry.

4 Giant Differences in Oil-Change Sales: You can profit by the preference for D-X Motor Oil. Friends won by new D-X advertising put every dealer handling D-X into a better spot to sell oil changes with service. If you live in the Midwest, mail the coupon below. We'll give you the full-length preview of our 1953 advertising. You'll see what it can do for you. No obligation.

---

Как "ГИГАНТСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА D-X" помогают вашему сервису продавать больше замен масла...

Новое масло, новая реклама — вот как мы рассказываем и продаём историю нового моторного масла D-X, чтобы увеличить продажи и прибыль наших дилеров!

1. Гигантское преимущество в масле:
Новое моторное масло D-X — единственное на рынке, которое одновременно:
(a) Прошло тонкую очистку растворителями из отборного высококачественного сырья.
(b) Усилено Экстринолом — "чудодейственным препаратом" для смазок, который борется с износом и образованием шлама.

2. Гигантское преимущество в рекламе:
D-X ярко рассказывает историю Экстринола с помощью рекламной кампании: "Лучше, чем авиационное масло!"

3. Гигантское преимущество в признании:
Экстринол — это выгода, которую автовладельцы действительно ценят. Мы объясняем его преимущества простым и понятным языком. Неудивительно, что у D-X один из самых высоких показателей продаж масла к бензину в индустрии.

4. Гигантские преимущества в продажах замены масла:
D-X создаёт спрос и помогает вам зарабатывать на замене масла. Благодаря новой рекламе D-X клиенты сами приводят друзей к дилерам, которые предлагают это масло, открывая новые возможности для роста. Если вы работаете в Среднем Западе, отправьте купон ниже — и получите полный обзор нашей рекламной кампании на 1953 год. Узнайте, что она может сделать для вас. Абсолютно бесплатно и без обязательств.

 

[Admin]

В 1950 году в "грейды" SAE добавили вязкость 5W.

 

[Аргентум]

Посмотреть вложение 2817

Да, и маслища эти (5W) так и остались - редкостью

 

[Аргентум]

Теперь берём на обзор - одно из самых крутых и уникальных маслищ в истории PCMO (впрочем - других в этой теме почти нет).

Любимое масло @nonconfo и тот редкий случай - когда в масло была добавлена MAC-база.

Rocket science!

It Really Is Rocket Science

The resulting commercial motor oil, Pennzoil Synthetic with Pennzane, provides extra engine protection against deposits and wear resulting from severe driving conditions. It provides this protection when engines need it most, such as at temperature extremes. While not subjected to the severe temperature fluctuations of outer space, the oil protects cars at very low and very high operating temperatures.

The oil is designed to protect against both oxidative and thermal breakdown, and the accelerated oil consumption associated with severe service conditions such as short-trip driving with frequent engine starts and stops.

Pennzane X2000 fluid can be used in any application requiring a low volatility hydrocarbon. It’s designed for lubrication in vacuum environments, as well as applications requiring no condensables, such as computers and precision instruments. The utility of Pennzane X2000 can be extended by adding typical hydrocarbon additives, such as extreme pressure agents, antiwear agents, and antioxidants.

---

Это действительно ракетные технологии

Полученное коммерческое моторное масло Pennzoil Synthetic с добавкой Pennzane обеспечивает дополнительную защиту двигателя от отложений и износа, возникающих при экстремальных условиях эксплуатации. Оно демонстрирует свою эффективность именно тогда, когда двигатели в ней больше всего нуждаются, например, при экстремальных температурах. Хотя масло и не подвергается таким резким перепадам температур, как в космосе, оно отлично защищает автомобили как при очень низких, так и при крайне высоких температурах работы.

Это масло специально разработано для противодействия как окислительным, так и термическим разрушительным процессам, а также для предотвращения ускоренного расхода масла в условиях суровой эксплуатации, таких как частые короткие поездки с частыми запусками и остановками двигателя.

Жидкость Pennzane X2000 может быть использована в любой сфере, где требуется низковолатильный углеводород. Она идеально подходит для смазки в вакуумных условиях, а также для использования в приложениях, где нежелательны конденсаторы, например, в компьютерных и прецизионных приборах. Функциональность Pennzane X2000 можно значительно расширить, добавляя стандартные углеводородные присадки, такие как противоизносные агенты, антиокислители и компоненты, повышающие устойчивость к высоким давлениям.



Ваш сосед, возможно, использует его в своем новом спортивном автомобиле. А может быть, он уже есть в вашем настольном компьютере. NASA применяет этот продукт для смазки механизмов космических аппаратов, таких как подшипники, маховики, системы развертывания солнечных батарей и полезных нагрузок, а также карданные подвесы. Его также используют для смазки жестких дисков и магнитных носителей данных.

Эта революционная жидкость называется Pennzane® X2000 — синтезированное углеводородное соединение, разработанное компанией Pennzoil-Quaker State в Хьюстоне, штат Техас. В прошлом году компания представила Pennzoil® Synthetic — линейку полностью синтетических моторных масел, созданных с использованием Pennzane. Это достижение стало результатом десятилетий инвестиций компании Pennzoil в исследования, разработку и тестирование синтетических смазочных материалов, которые способны справляться с экстремальными условиями, такими как вакуум и космос.

Дорога к звездам

В середине 1980-х годов ученые и инженеры из технологического центра компании Pennzoil в Вудлендсе начали работу над разработкой сложных синтетических смазочных материалов. Как отметил доктор Клиффорд Венир, один из создателей Pennzane: «Меня заинтересовали новые синтетические жидкости, а производственное подразделение выразило необходимость в переработке побочного потока». По его словам, этот поток содержал значительное количество циклопентана — уникального химического соединения. «Это углеводород, но его реакционная способность невысока, поэтому он легко вступает в реакции конденсации, формируя более крупные молекулы».

«Циклопентан — это очень маленькая молекула с пятью атомами углерода. Она достаточно летучая, но мы добавляем до шести дополнительных групп, чтобы сделать ее тяжелее и менее летучей. Мы разработали целую серию таких соединений, называемых мультиалкилированными циклопентанами, или MACs, которые можно использовать практически для любых задач смазки». Одно из таких соединений получило название X2000.

Pennzane был задуман, разработан и произведен всего за два года. Однако даже после того, как небольшие партии продукта были изготовлены, ученые, включая Венира и его коллегу доктора Эдварда Кассерли, не были уверены в коммерческой перспективе разработки. Всё изменилось в 1985 году, когда Pennzoil приняла участие в конференции, на которой представители аэрокосмической индустрии обозначили необходимость в смазке, способной работать при экстремально низких и высоких температурах, обеспечивая исключительные смазочные характеристики.

Как отметили разработчики, аэрокосмическая отрасль нуждалась в продукте, который оставался бы жидким при очень низких температурах, не испарялся бы и сохранял стабильность при высоких температурах. «Из нашего каталога проектов мы выбрали наилучший вариант», объяснил Венир. «Но нам нужно было протестировать реакции и очистить вещество. Обычно для анализа нового материала мы производим всего несколько сотен граммов. Это позволяет определить свойства продукта и понять, будет ли он полезен».

В отношении Pennzane компания Pennzoil смогла не только разработать продукт, но и сделать его достаточно экономичным для долгосрочного использования. «Мы можем производить его в достаточных объемах для многих лет эксплуатации», добавил Венир. «Одной из причин успеха стал тот факт, что это очень высококачественный продукт. Стоимость сырья составляет около 1000 долларов за килограмм или 450 долларов за фунт. Однако его уникальные свойства оправдывают цену, так как не требуется больших объемов материала для достижения выдающихся результатов».




➡️ Смотреть видео на YouTube
 

 

[Аргентум]

@Admin ты оценишь!

Масло для "4 горшков"

FourGard is specially formulated for four-cylinder engines.

New Valvoline FourGard motor oil has been specially formulated to combat molecular shearing.


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
Oil for one is not oil for all.
If the same motor oil were right for every situation we’d only make one type of oil. But that’s not the case. Which is why we’ve formulated different types of Valvoline motor oils to meet the needs of different cars and different types of driving. Technologically advanced motor oils that are engineered for the most difficult, highest-stress situations. Like Valvoline FourGard, specially formulated to combat molecular shearing of motor oil which occurs in today’s higher-revving, closer-tolerance four-cylinder engines. New Valvoline FourGard helps control this condition (known as motor oil breakdown) even after 7,500 miles of use. And Valvoline Turbo V, specially formulated for turbo cars. Engineered to take the thermal stress—heat of over 600°—without coking. Valvoline Racing Oil, a proven winner on the track, is also a proven performer in extra heavy load situations like trailer-pulling, and in RV’s and 4wd vehicles.


Если бы одно и то же моторное масло подходило для всех условий, мы бы выпускали только один его вид. Но это не так.

(@Admin здесь trollface)

Поэтому мы разработали разные виды моторных масел Valvoline, чтобы они соответствовали требованиям различных автомобилей и стилей вождения. Технологически продвинутые масла, созданные для самых сложных и экстремальных условий.

Например, Valvoline FourGard — специально разработано для борьбы с молекулярным разрушением масла, которое происходит в современных высокооборотистых двигателях с минимальными зазорами. Новое масло Valvoline FourGard предотвращает это явление (также известное как деструкция масла) даже после 7 500 миль пробега.

Или Valvoline Turbo V, специально созданное для турбированных автомобилей. Оно выдерживает тепловые нагрузки, включая температуру выше 600°С, не вызывая образования нагара. А Valvoline Racing Oil, проверенное на гоночных трассах, отлично показывает себя в условиях повышенных нагрузок, например, при буксировке или в автодомах и внедорожниках.

 

[Admin]

Если бы одно и то же моторное масло подходило для всех условий, мы бы выпускали только один его вид. Но это не так.

 

[Аргентум]

Посмотреть вложение 2941

тебе же пишут - все поменялось.
В 1986 - уже важно для 4 горшков или 6 (интересно, а рядная BMW шестерка - разматывала полимер слабее, что ли, чем какой-нибудь 4-горшковый монстр фиата?)

Тебе же все МП 1000 сказали - "ну что ты, С-ка (от имени, а от не от С-ки), все бегаешь с маслами древнего мира. Ты же должен знать - как все изменилось!!"

Здесь у меня сарказм. Ибо, в общем, в этой части ты помнишь да - если Гусь говорит "где-то несогласный, но в части согласный" (изображение из мультика Rango), то я, конечно, в этом вопросе тебя поддерживаю полностью. Хорошее масло - одинаково хорошо работает в любом моторе.
А то что они делают 5 плохих и говорят - 1 и 2 плохие - для BMW, а 3 и 4 плохие - для VW - это тема МП.

 

[Admin]

Здесь у меня сарказм.

 

[SaintBeaver]

Как интересно они стали ближе к науке написав объем 1 кварта в скобочках, а 946 мл. без 🙂
Или это моя мнительность...

 

[Аргентум]

Golden Shell - Часть 2

Time Is Money!

HOW TO PASS THE TIME

Remove your Golden Shell lubricated watch from your pocket, hand it to the customer, saying: “This watch is lubricated with Golden Shell Motor Oil.” While you're filling the tank the customer's curiosity will get the better of him, he'll ask you, “What's it all about?” That's all the opportunity any Shell dealer needs! And in this case, passing the time leads to a profitable past time: a drain, flush and refill: more money in your pocket!

Especially if he could keep right on producing at no further salary: making new converts for your Golden Shell Motor Oil, selling drains and refills, winning new friends every day for you and the oil you sell.

Actually, Shell dealers, that's what your Golden Shell window watch amounts to. It's a silent, smooth-running salesman whose action speaks louder than words; a salesman you take out of your pocket to put more profits into your pocket. It is an absolutely unique salesman, too, because it is the first time the three basic elements of sales appeal, sight, sound, and touch, have ever been successfully combined and used to sell a motor oil.

Your X-ray Golden Shell watch enables you to beat the time of your competition. With it, you can open up your Golden Shell Motor Oil sales story to every non-using Golden Shell customer who drives onto your station yard—those gasoline customers who are getting their motor oil somewhere else.

Although it’s easy enough to paint an enthusiastic word picture of the Shell window watch, or reproduce it here, it’s when you hold it in the palm of your hand and examine it, watch the scientifically precise gears and pinions running quietly and smoothly, Shellubricated with Golden Shell Motor Oil, you understand its ability as an interest-arouser and conversation-starter.

The opportunity to see and handle the watch for yourself will come at your depot meeting. At that time, your local manager will introduce you to both the Shell window watch itself and to the watch deal by which you acquire it; a proposition that will surprise you.

In order to make certain the West knows about Shell dealers’ unique timepiece, Shell is launching a vigorous advertising and sales promotional program, timed and planned to the last detail. To invite customers into Shell stations to see the Golden Shell watch, the Company is investing thousands of dollars; actually, $22.50 for every Shell service station in the West territory. The star of the campaign, the Shell watch, is in truth going to be your most powerful support.

---

Время — деньги!

Как провести время с выгодой

Достаньте из кармана свои часы, смазанные моторным маслом Golden Shell, и передайте их клиенту, сказав: «Эти часы работают благодаря смазке Golden Shell». Пока вы заправляете бак, любопытство клиента, без сомнений, возьмет верх, и он спросит: «Что это значит?» Вот и ваш шанс! В такой момент умение "убить время" оборачивается выгодным делом: слив, промывка, заправка — и больше денег в вашем кармане!

А теперь представьте: если бы вы могли нанять продавца за всего [imath]9.50, который обеспечил бы продажу дополнительных бочек масла Golden Shell с прибылью[/imath]25.00 для вас, разве вы не сделали бы этого?

Тем более, если бы этот продавец продолжал трудиться без всякой зарплаты, ежедневно завоевывая новых клиентов для вашего моторного масла Golden Shell, продавая замены, сливы и заправки, привлекая новых покупателей и укрепляя ваш бизнес.

На самом деле, уважаемые дилеры Shell, именно этим и являются ваши витринные часы Golden Shell. Это безмолвный, плавно работающий продавец, чьи действия говорят громче любых слов; это представитель, которого вы достаете из кармана, чтобы пополнить его же прибылью. Он абсолютно уникален, ведь это первый случай, когда три основные элемента воздействия — зрение, звук и осязание — были объединены и успешно применены для продажи моторного масла.

Ваши прозрачные часы Golden Shell позволяют вам опередить конкурентов. С их помощью вы можете открыть историю продаж масла Golden Shell для каждого клиента, заезжающего на вашу станцию, — особенно для тех, кто пока покупает масло в другом месте.

Хотя описать преимущества витринных часов Shell словами несложно, настоящий эффект достигается, когда вы держите их на ладони, наблюдая за точным, беззвучным движением шестеренок и штифтов, смазанных Golden Shell. В этот момент вы понимаете их мощь как средства привлечения интереса и начала разговора.

Возможность увидеть и подержать эти часы представится вам на встрече в депо. Там ваш местный управляющий представит вам не только сами часы, но и условия их получения — предложение, которое вас непременно удивит.

Чтобы Запад узнал о необычном времени, воплощенном в часах дилеров Shell, компания запускает энергичную рекламную и маркетинговую кампанию, детально продуманную до мелочей.

---

Посмотреть вложение 1824

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

Shell had 30,000 of these jeweled wonders made by Switzerland's famous watchmakers, Girard-Perregaux.
All the 30,000 are lubricated, not with $16 per quart watch oil, but with pure, high-lubricity Golden Shell Motor Oil. Any Shell dealer will let you see one.

В конце 1939 года - как награду для лучших агентов и дилеров масла Golden Shell - Shell заказала 30 000 швейцарских часов, смазанных⚡ - моторным маслом Golden Shell (25 центов -кварта), а не специальным часовым маслом за $16 долларов-кварта

Посмотреть вложение 1825 Посмотреть вложение 1826

Посмотреть вложение 1828 Посмотреть вложение 1829

Посмотреть вложение 1830 Посмотреть вложение 1831 Посмотреть вложение 1832

@nonconfo @Admin

в этой индустрии - все ходит по кругу, как часы Свежее -

 

[Аргентум]

Развивая -

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир

oil-glup.ru

Еще один супер-коллекционный бренд масел - Oilzum.
Не назвать эти масла в ряду крутых нельзя, так как ценность этой марки даже выше Invader.
Само масло было просто маслом. Неплохим, даже интересным. Но главное здесь - имя. История. Масла конкурировали с сами Gargoyle на рассвете этой индустрии

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

Don't start saving money here!

Oils are the most important protective agent in the entire engine... ANY ENGINE!

For a wise investment choose OILZUM... the superb blend of motor oils and lubricants that answer today's high performance engine needs. Look for the familiar orange and blue OILZUM logo... the trademark of White & Bagley's 'petroleum engineering' over the past 85 years.

If you really are into "car care" or the proper maintenance of your 'bike', outboard or other two-cycle equipment... you just can't do better than OILZUM.

Не вздумайте экономить здесь!

Масло — это единственный щит, защищающий сердце двигателя... ЛЮБОГО ДВИГАТЕЛЯ!

Хотите вложиться с умом? Берите OILZUM — волшебную смесь моторных масел и смазок, которые отвечают самым бешеным требованиям современного железного зверя! Ищите фирменный оранжево-синий логотип OILZUM — знак качества от White & Bagley, которые вот уже 85 лет занимаются нефтяной алхимией!

Любите холить и лелеять свою машину? Заботитесь о мотоцикле, лодочном моторе или другом двухтактном друге? Лучше OILZUMа вам просто не найти!

 

[Аргентум]

Австралийское масло Shell.​

Его уникальность - в заявлениях о полимерном загустителе и прожарке​

---

From today the motor oil you’ve been using is outdated.

Until now, all multigrade engine oils have needed an artificial Viscosity Index Improver to reduce the oil thinning effect of rising temperatures. Through the first dramatic breakthrough in oil technology in decades, Shell have perfected a manufacturing process which allows the production of a base oil naturally suited to multigrade engine oils. This base oil has an Extra High Viscosity Index—XHVI—so its performance characteristics are unlike any other base oil. Using XHVI and a proven additive package, Shell Australia have produced a new generation multigrade motor oil unlike any other.

The name of this new motor oil is SHELL XMO.

Why Shell XMO outperforms all other motor oils.​

Viscosity Index Improvers under conditions of shear or "rubbing" such as between the piston ring and the cylinder wall, partially break down and lose their lubrication effectiveness. Shell XMO is a natural multigrade requiring no Viscosity Index Improver so it does not break down. This means better protection where your engine needs it most.

All Viscosity Index Improvers can, to varying degrees, leave engine deposits. Shell XMO has no Viscosity Index Improver so it leaves less deposits. This means your engine will stay cleaner longer. The base oil, XHVI, has excellent high temperature performance characteristics. As a result, Shell XMO evaporates less than oils of comparable viscosity. This means Shell XMO will continue to provide lubrication protection even at higher operating temperatures, and stay in your engine longer.

Shell XMO reduces oil-drag—saves fuel.​

Part of your engine’s power is steadily lost in simply circulating the oil and in shearing the oil in the working bearings. At low engine loads, particularly, this loss represents a major proportion of the power being generated—or of the fuel being burnt.

---

С сегодняшнего дня моторное масло, которое вы использовали, устарело.​

До настоящего времени все мультигрейдные моторные масла нуждались в искусственном загустителе (улучшителе индекса вязкости), чтобы компенсировать разжижение масла при повышении температуры. Благодаря первому за десятилетия значительному прорыву в области технологий производства масел Shell разработала усовершенствованный процесс производства, позволяющий получать базовое масло, которое естественным образом подходит для использования в мультигрейдных моторных маслах. Это базовое масло обладает сверхвысоким индексом вязкости (XHVI), поэтому его эксплуатационные характеристики уникальны по сравнению с любым другим базовым маслом. Используя XHVI в сочетании с проверенным пакетом присадок, Shell Australia создала моторное масло нового поколения, не имеющее аналогов.
Название этого нового моторного масла — SHELL XMO.

Почему Shell XMO превосходит все другие моторные масла​

Загустители (улучшители индекса вязкости) при механическом сдвиге, например, в зоне трения между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, частично разрушаются и теряют свои смазывающие свойства. Shell XMO является натуральным мультигрейдным маслом, не содержащим улучшителей индекса вязкости, поэтому оно не подвергается разрушению в процессе эксплуатации. Это означает, что масло обеспечивает лучшую защиту там, где это наиболее необходимо для работы двигателя.
Кроме того, все загустители в той или иной степени приводят к образованию отложений в двигателе. Shell XMO не содержит загустителей, а значит, оставляет меньше отложений. Это позволяет вашему двигателю оставаться чистым дольше. Базовое масло XHVI обладает превосходными свойствами при высоких температурах. В результате Shell XMO испаряется меньше, чем масла аналогичной вязкости. Это означает, что Shell XMO продолжает обеспечивать защиту даже при более высоких рабочих температурах и дольше остается в двигателе.

Shell XMO снижает сопротивление масла и экономит топливо​

Часть мощности вашего двигателя неизбежно расходуется на циркуляцию масла и на его сдвиговую деформацию в рабочих подшипниках. Особенно при низких нагрузках на двигатель эти потери составляют значительную часть вырабатываемой энергии — или сжигаемого топлива.



Упаковка была - в том числе - как пищевая (молоко, сок) -





➡️ Смотреть видео на YouTube
 

➡️ Смотреть видео на YouTube
 

➡️ Смотреть видео на YouTube
 

---

​

Масло про прожарку! (500 градусов!)

​

В мире ограниченных ресурсов экономия топлива имеет решающее значение.​

Частью решения является использование масла, которое защищает ваш двигатель, но при этом требует минимальной мощности для прокачки. Благодаря низкой вязкости и превосходным смазывающим свойствам Shell XMO защитит ваш двигатель и сэкономит вам топливо в любых условиях эксплуатации.

Вот доказательство.​

Испытания, проведённые двумя независимыми австралийскими лабораториями, сравнили Shell XMO с тремя ведущими брендами. Они подтвердили, что Shell XMO не похоже ни на одно другое масло.

Образцы каждого масла были нагреты при одинаковых условиях до температур, намного ниже тех, что достигаются на стенках цилиндров и поршнях вашего двигателя.

При 500°C масла конкурентов практически полностью испарились.
Это неопровержимое доказательство того, что Shell XMO способно дольше сохранять свои смазывающие свойства.

Изображение: графическое сравнение испаряемости масел XMO и трёх других брендов.
Заключительное доказательство того, что при высоких температурах Shell XMO превосходит своих конкурентов!

Как ваш двигатель будет работать лучше с XMO.​

Если вы оставляете автомобиль на ночь, масло оседает в нижней части двигателя. Когда вы запускаете двигатель утром, он практически не защищён до тех пор, пока масло не начнёт циркулировать.

Благодаря своей низкой вязкости Shell XMO течёт быстрее, поэтому смазывает двигатель с самого момента запуска. Это означает, что ваш двигатель будет защищён быстрее — именно в тот момент, когда происходит значительный износ всех компонентов.

Чем быстрее масло циркулирует, тем быстрее двигатель достигает рабочей температуры. А с рабочей температурой возрастают и нагрузки на внутренние детали. То, что вам нужно, — это масло, которое продолжит смазывать ваш двигатель в таких условиях.

Shell XMO с его естественно высокой вязкостью и исключительными свойствами при высоких температурах обеспечит превосходную защиту вашего двигателя при любых температурах.

Так как Shell XMO испаряется меньше, чем сравнимые масла, оно дольше остаётся в вашем двигателе.

Долговечность двигателя — большая экономия.​

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель служил дольше, вам нужно масло, которое предотвратит образование отложений. Shell XMO не содержит искусственных загустителей (улучшителей индекса вязкости), поэтому оно оставляет меньше отложений и сохраняет двигатель чище.

Если вы осознали, насколько Shell XMO превосходит масло, которым, скорее всего, вы пользуетесь сейчас, сможете ли вы назвать хоть одну причину, почему вам не стоит его использовать?

Требуйте Shell XMO при следующей замене масла. Если вы меняете масло самостоятельно, вы найдёте Shell XMO в уникальных канистрах объёмом 1 литр и 5 литров.

"Вы не можете позволить себе использовать что-то меньшее."​

 

[Nesae]

При 500°C масла конкурентов практически полностью испарились.
Это неопровержимое доказательство того, что Shell XMO способно дольше сохранять свои смазывающие свойства.

бред пьяного маркетолога)))

 

[nonconfo]

Не показали результат!
Только испаряли )
Что это вообще такое, 20w-50 без загустителя на GTL из 90-го года? ПАО или брайтсток мешали? ))

 

[Admin]

Не показали результат!

кстати, вот это действительно трудно понять и простить: это же антинаучно - показывать рисунки.

вообще крайне сомнительно, чтобы у типовых масел была столь различная динамика выкипания. реально быстро при кипении сбегают разве что PAG и диэфиры.

 

[Аргентум]

90-го года?

1982

 

[nonconfo]

1982

А, долго продержалось. Я на вон том тетра-паке прикольном спецификации посмотрел. Эта упаковка скорее всего 90й где-то год или около

 

[Аргентум]

А, долго продержалось. Я на вон том тетра-паке прикольном спецификации посмотрел. Эта упаковка скорее всего 90й где-то год или около

10 лет - хит продаж в Австралии. Ролики посмотри YT