- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
- Сообщения
- 656
- Реакции
- 444
- Баллы
- 2,050
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
вот! А говорил банка первого глобального ПАО масла не нужна
- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
Давай! Согласен на 2е!вот! А говорил банка первого глобального ПАО масла не нужна
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,822
- Реакции
- 698
- Баллы
- 2,550
Мой неизменный фаворит!
Лучший сюжетный твист, никогда я так не удивлялся в конце выводу! ))
Неисповедимы пути твои, Господи!
Лучший сюжетный твист, никогда я так не удивлялся в конце выводу! ))
Неисповедимы пути твои, Господи!
- Сообщения
- 656
- Реакции
- 444
- Баллы
- 2,050
да, такой бред редко встретишь.
- Сообщения
- 656
- Реакции
- 444
- Баллы
- 2,050
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
ну я раскрываю механику , а здесь buzzwords в сторону empty talk
Как вам заява, что двигатели проектируют не только под масло, но еще и под конкретный hths?
Алексей Р
Novitius
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 2
- Баллы
- 423
Но людям както надо обьяснять самим себе зачем они оргинальное масло льют
Алексей Р
Novitius
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 2
- Баллы
- 423
Очень убедительно, а сам чуть не поверил🤣
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
хм. А в чем суть глупости?
Можно самую глупую часть скрина - своими словами .. мне просто интересно 🤔
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
а мне понравился (в среднем) текст, и Олейну - Олейной называет.
Норм все - кроме того, что моторы затачивают под какое-то масло. Но Олейну, в общем, Олейной завет - а это ценнее остальных слов.
Про вязкость я с ним согласен, by the by.
Я бы такого пригласил в ОГ.
- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
Нууу.... поциэнт операбилен, можно попробовать извлечь камень. Ибо что-то разумное из его уст выходит
- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
Ну, этот поциэнт вообще в рассудке, так что не знаю, не знаю...
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
вообще нормальный.
Если он будет читать - приглашаю его сюда!
И Олейну - зовет Олейной. Как и положено.
- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
Обожаю. Инженегры bmw, ferrari, ford - не могут ошибаться!
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
A purely drag race engine could get by with a much thinner oil viscosity such as a 0w20 while the autocross or road race engine might need a slightly higher viscosity oil like 10w30 or 10w40. If the engine in question will use a high viscosity 20w50 oil, then a higher tension oil ring will be required to more efficiently scrape the thicker oil off the cylinder wall.
придираешься
Написано условно-нормально. Есть, конечно, типичные МП-штампы.
Но за одно правильное название Олейны - это можно все простить. Тем более, что на фоне остальных картинок в теме - это самая трезвая была.
Придирки, видимо, потому, что не нравится вязкость - отличная от твоих представлений о достаточной (может и показалось, не психолог и в психологию не верую)
В трезво-сниженной вязкости - проблем никаких нет. Плюсы - есть. Минусов - почти нет.
Алексей Р
Novitius
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 2
- Баллы
- 423
Алексей Р
Novitius
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 2
- Баллы
- 423
- Сообщения
- 8,018
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
какие плюсы у снижения вязкости? Основные -
1. быстрее стекает (полезно во всех смыслах)
2. коэффициент диффузии (между SAE20 и SAE40 при прочих равных при 100C - 2 раза в пользу SAE20)
3. меньше пустых трат на сопротивление (мелочи, а приятно)