- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
4. Быстрее прокачивается (flow rate) и может быстрее охлаждать
5. Ниже натяжение и лучше смачиваемость
6. Выше естественная растворимость
7. Пыщь-пыщъ
5. Ниже натяжение и лучше смачиваемость
6. Выше естественная растворимость
7. Пыщь-пыщъ
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
там еще можно по рецептуркам пройтись.
Окажется - что большая часть гуталина SAE40+ забита фигней всякой (мало какое PCMO с невялым CCS - SAE40 имеет приличные дозы присадок /в балансе/, разве что авиа - но там SAE50 чаще).
Спасает выбор @Admin только любовь к минеральным и полусини. Там база вытягивает загубленное масло.
Хотя.. Nitrex 5W-40 - не помогло (но там объем полимера, бора и всего - дичь)
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,822
- Реакции
- 698
- Баллы
- 2,550
Да я же и говорю, что там в неожиданном повороте дело )
Я читая, был практически уверен, что в конце будет ACEA A3, и тут раз - ILSAC...
Очень внезапно было )
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
может автор хитрый профессионал.
Имел ввиду японские илсаки с тонной молика.
Ну и тогда?
➡️ Смотреть видео на YouTube
Формально он прав, разве что, ошибся на порядок.....
Алексей Р
Novitius
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 2
- Баллы
- 423
Да, люди ожидают какую то экономию значительную
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
если 0W-20 будет с большой дозой FM, и типа такого по составу (+ очень много FM) , к какому-нибудь пустому и вязкому 5W-30 можно 1.2-1.5% вытащить
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
Sergeevitch
Novitius
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 3
- Баллы
- 423
Sergeevitch
Novitius
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 3
- Баллы
- 423
Мне всегда нравятся такие высказывания. Обязательно прошу предоставить значения нагрузки "до" и "многократно увеличенной", ответов еще ни разу не поступало.
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
🤦♂️🧑🚀😹
че ж так смешно 🤭
че ж так смешно 🤭
Sergeevitch
Novitius
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 3
- Баллы
- 423
- Сообщения
- 313
- Реакции
- 72
- Баллы
- 1,150
О масле LM с MoS2 в КИА Пиканто:
"А что за теория _ "5w-30/10w40 " такая ? Вы зачем в Вашего "зверя" с разгоном в 14,3 сек до сотни, залили масло для "грузовиков" ? Многие отмечают более тихую работу двс на полусини(10W), но зачем этого малыша нагружать густым (W40) маслом ? Вы что, в сорокоградусную жару, двухтонный прицеп будете таскать по сочинским серпантинам ? Также, на первой странице (если желаете), почитайте о вреде в МОТОРНОМ масле, дисульфида молибдена."(с) некто Ckub
"А что за теория _ "5w-30/10w40 " такая ? Вы зачем в Вашего "зверя" с разгоном в 14,3 сек до сотни, залили масло для "грузовиков" ? Многие отмечают более тихую работу двс на полусини(10W), но зачем этого малыша нагружать густым (W40) маслом ? Вы что, в сорокоградусную жару, двухтонный прицеп будете таскать по сочинским серпантинам ? Также, на первой странице (если желаете), почитайте о вреде в МОТОРНОМ масле, дисульфида молибдена."(с) некто Ckub
- Сообщения
- 8,020
- Реакции
- 3,537
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 1,822
- Реакции
- 698
- Баллы
- 2,550
Да и 0w-16 норм для некоторых. Видимо специально подготовленных )
- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
- Сообщения
- 1,531
- Реакции
- 450
- Баллы
- 2,550
Ой, тут еще из телеграмма (обсуждался вопрос греть/не греть):
"...Но я совсем забыл упомянуть ещё про одну важную вещь - масло. Да, все мы знаем, что холодное (ледяное) масло настолько густое, что практически ничего не смазывает, разумеется производители масел это всё предусмотрели, и благодаря составу масла, на деталях образуется масляная плёнка, которая позволяет мотору заводиться и доходить до каких-то приемлемых температур без клина. Но хочу обратить внимание на то, как смазываются компрессионные кольца. Я уверен, что далеко не все задумывались над вопросом. А смазываются (в основном) они так:
1) маслом, которое в некоторых количествах поступает через маслосъемные колпачки (да, абсолютно исправные колпачки после достаточного разогрева масла и самих себя пропускают некоторое количество масла, незначительное).
2) масляным туманом, который поступает через вентиляцию картерных газов." (с) Auto Proctology
Не, ну можт я чего не знаю про необходимость смазки к.колец
"...Но я совсем забыл упомянуть ещё про одну важную вещь - масло. Да, все мы знаем, что холодное (ледяное) масло настолько густое, что практически ничего не смазывает, разумеется производители масел это всё предусмотрели, и благодаря составу масла, на деталях образуется масляная плёнка, которая позволяет мотору заводиться и доходить до каких-то приемлемых температур без клина. Но хочу обратить внимание на то, как смазываются компрессионные кольца. Я уверен, что далеко не все задумывались над вопросом. А смазываются (в основном) они так:
1) маслом, которое в некоторых количествах поступает через маслосъемные колпачки (да, абсолютно исправные колпачки после достаточного разогрева масла и самих себя пропускают некоторое количество масла, незначительное).
2) масляным туманом, который поступает через вентиляцию картерных газов." (с) Auto Proctology
Не, ну можт я чего не знаю про необходимость смазки к.колец
- Сообщения
- 1,822
- Реакции
- 698
- Баллы
- 2,550
Какой красавчик...
Не знаю достаточно хорошо двигатели, которые в них ставили, там же принято чего только не ставить. В ISX, наверное, все же лишнее это ) Горячий он, 100-120 там масло. И я не знаю достаточно хорошо, что там с ГРМ. Один из валов там насос-форсунки приводит, не знаю как там это реализовано. На низких оборотах может 16 и не хватать.