oil-glup.ru
oil-glup.ru
oil-glup.ru
oil-glup.ru
oil-glup.ru
oil-glup.ru
| SAE Grade | 0W-20 | 5W-20 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HTHS, cP | ≥ 2.6 | ≥ 2.6 | ≥ 2.9 | ≥ 2.9 | ≥ 2.9 | ≥ 2.9 | ≥ 2.9 |
| Infineum P6xxx, %m | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 |
| Infineum SV201, %m | - | - | - | 7.00 | - | - | - |
| Infineum SV261, %m | 4.00 | 3.00 | 5.40 | - | 5.30 | 5.50 | 5.50 |
| Infineum V385, %m | 0.20 | 0.20 | - | - | - | - | - |
| Infineum V387, %m | - | - | 0.30 | 0.30 | 0.30 | 0.30 | 0.30 |
| PAO5, %m | 9.50 | - | - | - | - | - | - |
| S-OIL ULTRA S4, %m | 74.00 | 39.50 | 57.00 | 40.20 | 40.00 | 61.90 | 71.90 |
| S-OIL ULTRA S6, %m | - | 45.00 | - | 40.21 | 42.10 | 20.00 | - |
| S-OIL ULTRA S8, %m | - | - | 25.00 | - | - | - | 10.00 |
| API SN / CF | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||
| API SM / CF | ✓ | ||||||
| ACEA C5-16 | ✓ | ✓ | |||||
| ACEA C3-16 | ✓ | ||||||
| ACEA C2-16 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| MB-Approval 229.31 | ✓ |
| SAE Grade | 0W-20 | 0W-20 | 0W-20 | 0W-20 | 0W-30 | 0W-30 | 0W-30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HTHS, cP | ≥ 2.6 | ≥ 2.6 | ≥ 2.6 | ≥ 2.75 | ≥ 2.9 | ≥ 2.9 | ≥ 3.5 |
| Infineum P6xxx, %m | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 | 12.30 |
| Infineum C9440, %m | - | - | - | 0.30 | 0.60 | - | - |
| Infineum C9455B, %m | - | - | - | - | - | - | 0.13 |
| Infineum SV261L, %m | - | - | 4.50 | 5.60 | - | 6.40 | - |
| Infineum SV603, %m | 10.20 | 10.20 | - | - | 15.30 | - | 21.40 |
| Infineum V385, %m | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.60 | 0.30 | 0.20 | 0.30 |
| YUBASE 4, %m | - | - | 48.90 | 47.91 | - | 31.00 | - |
| YUBASE 4+, %m | 67.30 | 77.30 | 34.10 | 33.29 | 71.50 | 50.10 | 55.87 |
| PAO4, %m | 10.00 | - | - | - | - | - | - |
| PAO6, %m | - | - | - | - | - | - | 10.00 |
| API SN | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||
| API CF | ✓ | ||||||
| ACEA C2-16 | ✓ | ✓ | |||||
| ACEA C3-16 | ✓ | ||||||
| ACEA C5-16 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||
| MB-Approval 229.31 | ✓ | ||||||
| MB-Approval 229.51 | ✓ | ||||||
| MB-Approval 226.52 | ✓ | ||||||
| MB-Approval 229.71 | ✓ | ✓ | |||||
| Renault RN0700 | ✓ | ||||||
| Renault RN0710 | ✓ | ||||||
| STJLR.03.5007 | ✓ | ||||||
| STJLR.51.5122 | ✓ | ||||||
| Ford WSS-M2C950-A | ✓ | ||||||
| Volvo VCC RBS0-2AE | ✓ |
oil-glup.ru
oil-glup.ru
Не, ну это признание масштаба!
И это ощущается ))
Не вижу противоречий, Админ и Аргент это же два разных человека(Да?). К тому же маловероятно, что Админ просто обманывает со своим ГМТ, скорее он приукрашивает, а это в данной сфере не Грех, разница между "Внедрился в кристаллическую решётку и у тебя вечный мотор, леее" и "Улучшение эластичности двигателя в переходных режимах и мизерное увеличение момента или мощности" всё же значительная. ИМХО
Я похож на телепата? На должности штатного телепата у нас обычно кто-то
Знаю, что ты не одобряешь? Знаю конечно, не только ты, Гуси тоже насколько я помню. А почему могу лишь догадываться, у меня нет времени прочитать всё что ты тут написал скопом, читаю постепенно.
А я удаляю - ругань и то, что мимо правила 1 (нарушает).
oil-glup.ru
те кто рисует апрувы - не важно это каноничный пакет и легальность в списке или курский констркутор с обтекающим смыслом соотвествует, априори признают их значимость и важность. Но Полиграф ерничает над Торконом в преклонении западу, бросается на ГТойла зубами в глотку, типа там очень оскорбительная фраза была. В общем полиграф рвет рубаху, я мол честный народный, не экономлю на пакете, пожирнее варю покрепче, но допуска нет. Он даже бил себя в грудь что начал создавать российскую систему стандартизации масла, я тогда знатно орнул, странно что такой пафос никто не помнит.
