Стильная синтетика - Страница 3

  • Музей
  •  
  • Автор темы Admin
  • Всё или ничего о моторных маслах

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,164
Реакции
3,762
Баллы
9,100
Herbst 2020 aber lautete die Angabe noch
1472005-85-8 Teilhydriertes ß-3,7,11-Trimethyldodeca-1,3,6,10-tetraen, Reaktionsprodukte mit linearem 60 - <= 100 %

этот на 80-90% насыщен -

Partially hydrogenated ß-3,7,11-trimethyldodeca-1,3,6,10-tetraene, reaction products with linear C8-C16 alpha olefin, hydrogenated.

первый скорее всего тоже.
Никто в здравом уме чистый олефинище (алкен) в мотор не зальет.
 
  • Лайк
Реакции: blingo

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,164
Реакции
3,762
Баллы
9,100
Stilvoll mit Konfektionsgrößentabelle am Ende der Seite übrigens:
Требуется Вход или Регистрация для просмотра

сплошные нелепые лозунги о великолепных молекулах из растений.
Все это выглядит как нестильный рекламный буклет. Да еще и с МП-риторикой внутри..
 

blingo

Novitius
Pilger
Сообщения
93
Реакции
55
Баллы
1,150
Verstehe, der Admin hatte nur click-bait mal versuchen wollen, erwünscht aber bleiben die Maßschneiderei, das Leben von vergilbenden Werbebröschüren und allenfalls mal Weißkittel-Polymerium, wie's im club dann bald als Spülöl für den Mazda in Betracht kommt. Ja, vornehm geht die Welt zugrunde.
 

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,164
Реакции
3,762
Баллы
9,100
  • Лайк
Реакции: Admin

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,164
Реакции
3,762
Баллы
9,100
АН не является модификаторм, что значит работает как? Это шаротерщик Полиграфа такое выдал, так надо значит в коробку а не в мотор. АН ы улучшаеют растворимость может на и на трибологию тгда может ЧМТ чудить.
АНы вообще штука ядреная штука для руберойдов и полимеров и кустарно ее добавлять точно не надо тем более как Полиграф толкает повсюду, косплея Мобил как Экстрим. Поэтому утверждение что эт самая нормальная и безопасная как минимум голословно.

осталось достать MAC и разлить в банки.

Собери себе масло: купи ACEA A3 или 229.5, добавь AN и MAC.

Самое смешное в этой отрасли - что ты можешь случайно получить нормальный продукт..
 
  • Лайк
Реакции: nonconfo

Korund

Adeptus
Сообщения
1,007
Реакции
371
Баллы
2,550
осталось достать MAC и разлить в банки.
Собери себе масло: купи ACEA A3 или 229.5, добавь AN и MAC.
Хорошая идея, обоснование можно написать и в патентное бюро подать.
Можно ещё подсолнечного масла добавить, для ценителей нутаральности.
Без шуток, я только перевернул страницу с tcp, а ты новые загадки подкидываешь.
Ты можешь случайно получить нормальный продукт..
Тот момент когда Полиграф и Кузмичъ, Новус и Экстрим обьяснет новый рецепт топового масла.
 

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,164
Реакции
3,762
Баллы
9,100
Магазин для автомобилистов


➡️ Смотреть видео на YouTube
 
 
  • Огонь
Реакции: nonconfo

SaintBeaver

Adeptus
Команда форума
Орден мракоборцев
Сообщения
1,459
Реакции
434
Баллы
2,550
  • Страшно
Реакции: Аргентум

Аргентум

Esquire
Смотритель музея
Сообщения
8,164
Реакции
3,762
Баллы
9,100
Стильная синтетика

Полиальфаолефины

Упомянутые выше ПАО занимают особое место в классификации базовых масел API, относясь к группе IV. Они долгое время оставались самым популярным видом синтетических базовых масел с тех пор, как Американский институт нефти в 1993 году ввёл эту категорию.
ПАО получают из ряда процессов в нефтехимической промышленности. Сначала этилен олигомеризуют в линейные альфа-олефины — цепочки углеводородов с двойной связью на конце. ЛАО с длиной цепи от восьми до четырнадцати атомов углерода затем полимеризуют, превращая в ПАО. Наиболее распространённым сырьём является 1-децен (цепочка из десяти атомов).

Полиальфаолефины используют для производства высококлассных синтетических моторных масел, трансмиссионных жидкостей и специальных смазок. Их ценят за уникальные свойства: высокую термостабильность, отличную стойкость к окислению, широкий диапазон рабочих температур, низкую летучесть, превосходную смазывающую способность и устойчивость к сдвигу, а также минимальные потери при высоких температурах (низкая летучесть по Ноаку).

ПАО производят лишь немногие специализированные компании по всему миру, обладающие необходимыми технологиями в области синтетических базовых масел и альфа-олефинов.

Ассортимент ПАО охватывает широкий спектр вязкостей — от 2 сСт до 40 сСт. Более лёгкие продукты применяются как базовые масла, а более вязкие — как корректирующие присадки.
Начиная с 1990-х годов химическая промышленность предложила новое поколение ПАО — металлоценовые полиальфаолефины. Благодаря использованию металлоценовых катализаторов они отличаются ещё более высокой стабильностью и улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Рисунок 1. Сравнение металлоценовых ПАО и обычных ПАО


СвойствоМеталлоценовые ПАО (mPAOs)Обычные ПАО (cPAOs)
Молекулярная структураБолее однородная и точно контролируемаяШирокое распределение молекулярной массы
Индекс вязкостиВыше (обычно 140–160), обеспечивает лучшую стабильность при изменении температурыСредний (120–140), стабильность ниже
Низкотемпературные свойстваОтличные характеристики текучести и более низкая температура застыванияПриемлемая работа в холоде, но менее оптимизирована
Сдвиговая стабильностьИсключительная стойкость к потере вязкостиХорошая, но склонна к снижению вязкости при сдвиге
Окислительная и термическая стабильностьВысокая стойкость, продлевает срок службы маслаУмеренная стабильность при высоких температурах
Летучесть (Ноак)Низкая скорость испарения, лучше подходит для высокотемпературных условийБолее высокая склонность к испарению при экстремальном нагреве

Стильная синтетика

Точная молекулярная настройка позволяет улучшить вязкость, устойчивость к окислению и повысить энергетическую эффективность смазочных материалов.


Металлоценовые ПАО сегодня находят широкое применение в особенно требовательных условиях: ветряные турбины, электромобили, авиация, аэрокосмическая техника и двигатели с очень низким расходом топлива. Ключевыми факторами здесь становятся повышенная топливная экономичность и увеличенный срок службы масла. Возрастающая роль металлоценовых ПАО в электротранспорте ещё раз подчёркивает их значение для передовых рецептур смазочных материалов.




Группа V: универсальность за пределами обычных базовых масел


API выделил Группу V как «собирательную категорию» для всех базовых масел, которые не попадают в Группы I–IV. (Существует также Группа VI для полиинтернал-олефинов.)
В Группу V входят нафтеновые базовые масла, которые сами по себе являются минеральными, но не синтетическими. Остальные же представители категории включают синтетические и полусинтетические продукты: эстеры (синтетические и природные), полиалкиленгликоли, полиизобутены, алкилированные нафталины и силиконовые масла. Некоторые из них обладают исключительной термостабильностью, биоразлагаемостью и смазывающими свойствами, что делает их особенно востребованными в высоконагруженных и экологически чувствительных применениях.
По мере роста спроса на синтетические и устойчивые смазочные материалы именно эти масла окажутся в центре инноваций в области смазочной технологии. Их будущее напрямую связано с развитием технологий присадок, изменениями в регулировании и новыми вызовами со стороны электромобилей и сложных систем.




Полиалкиленгликоли: универсальные базовые масла


ПАГи выделяются выдающимися смазывающими свойствами, высокой термической стабильностью и устойчивостью к образованию отложений. В отличие от минеральных масел, полиалкиленгликоли могут быть как водорастворимыми, так и водонерастворимыми, что делает их чрезвычайно гибкими для широкого спектра промышленных применений.
Они также характеризуются высоким индексом вязкости. Эти свойства делают ПАГи особенно популярными там, где требуется высокая термостабильность и пожаробезопасность, биоразлагаемость, низкая токсичность, увеличенный срок службы и экономия энергии. Среди ключевых применений — холодильные компрессорные масла, противопожарные гидравлические жидкости, смазки для металлообработки и смазочные материалы для трансмиссий электромобилей. С каждым годом значение ПАГов как высокоэффективных и экологичных базовых масел будет только расти.




Полиизобутены: ценный модификатор вязкости

ПИБы относятся к специальным базовым маслам, ценимым за способность повышать вязкость, сопротивляться окислению и придавать составу адгезионные свойства. Эти полимеры широко применяются как ключевые компоненты в рецептурах смазочных материалов: они помогают оптимизировать вязкость, снизить испаряемость и продлить срок службы масел.

Стильная синтетика

Поддерживая стабильность в широком диапазоне температур, полиизобутены (ПИБы) выпускаются в различных молекулярных весах и находят применение в промышленных смазках, топливных присадках и герметиках. Их отличительные особенности — эффективное повышение вязкости, высокая устойчивость к окислению и нагреву, низкая летучесть и выдающаяся сдвиговая стабильность. Всё это делает их идеальными кандидатами для цепных масел, канатных смазок, специальных смазочных материалов, топливных присадок и множества других применений.
С ростом спроса на высокоэффективные и экологичные смазочные материалы полиизобутены продолжают играть ключевую роль в современных рецептурах.




Алкилированные нафталины: совместимый компонент


Алкилированные нафталины ценятся за выдающуюся стойкость к окислению и термостабильность, что напрямую повышает долговечность. Их часто используют в смесях с другими маслами, применяя как сопутствующую основу, которая улучшает растворяющую способность, одновременно обеспечивая высокую гидролитическую стабильность. Кроме того, они повышают совместимость с присадками и предотвращают образование осадка.
Алкилированные нафталины широко применяются в условиях высоких температур и длительных сроков службы: в компрессорных маслах, теплоносителях, турбинных маслах, трансмиссионных жидкостях и смазках для стекольной промышленности.
По мере того как спрос на высокоэффективные смазки растёт, алкилированные нафталины закрепляют за собой роль предпочтительной базовой основы. Недавние исследования в области эластогидродинамической толщины масляной плёнки и свойств вязкости при высоких давлениях подтвердили их жизнеспособность как альтернативу синтетическим эстерам.




Эстеры: термостабильность, смазывающая способность и устойчивость


Эстеры — один из самых широко применяемых базовых масел группы V. Их ценят за выдающуюся термостабильность, смазывающую способность и биоразлагаемость. Среди них есть как синтетические, так и природные варианты, а также их комбинации — и каждую разновидность подбирают под конкретное применение.
Эстеры делятся на несколько классов: моноэстеры, диэстеры, полиолэстеры, неополиолэстеры и сложные смеси, каждая из которых имеет собственную область применения.

В целом данная категория славится исключительной термической и окислительной стойкостью, что обеспечивает надёжную работу в экстремальных условиях и продлевает срок службы масел. Их высокая смазывающая способность снижает трение и износ, а отличная растворяющая сила улучшает диспергирование присадок и стабильность рецептур. Эстеры также характеризуются низкой летучестью, что уменьшает потери масла при высоких температурах.

Кроме того, они обладают высоким индексом вязкости, низкими температурами застывания и высокими температурами вспышки, что делает их подходящими как для холодного, так и для жаркого климата. Склонность эстера к набуханию уплотнителей часто оказывается полезной в специфических применениях, таких как авиационные смазки и специальные жидкости.
Основные области применения сложных эфиров включают авиационные и аэрокосмические смазочные материалы, поскольку большинство масел для реактивных двигателей и турбин создаются на их основе. Сложные эфиры также предпочтительны в высококачественных моторных маслах, например, для гоночных автомобилей. Они являются предпочтительными базовыми маслами для многих разработчиков, создающих экологически чистые и биоразлагаемые смазочные материалы, такие как гидравлические жидкости, используемые в природных условиях. Кроме того, сложные эфиры применяются в компрессорных и холодильных маслах, специальных консистентных смазках и жидкостях для металлообработки. Эфирные трансформаторные масла быстро находят применение по всему миру благодаря своей огнестойкости и биоразлагаемости.

Они обеспечивают превосходную смазывающую способность, пониженное трение и улучшенную термическую стабильность по сравнению с обычными минеральными маслами, что способствует экономии энергии в различных отраслях. Ключевые секторы, такие как горнодобывающая промышленность, сталелитейная, цементная, энергетическая промышленность и тяжелое машиностроение, могут извлечь из этого значительную выгоду. Например, сталелитейные заводы, использующие синтетические редукторные масла в прокатных станах, могут достичь экономии энергии в 5–8%, одновременно увеличивая время безотказной работы оборудования.

Некоторые синтетические базовые масла также имеют ограничения, которые препятствуют их использованию в определенных областях, а их более высокая стоимость по сравнению с минеральными базовыми маслами всегда является проблемой, что отражается в продолжающемся доминировании минеральных масел. Однако по мере усложнения условий эксплуатации и смещения акцента на такие характеристики, как энергоэффективность, устойчивость, способность, срок службы и воздействие на окружающую среду, уравнение для синтетических смазочных материалов и синтетических базовых масел должно продолжать улучшаться — применение за применением. Для максимального раскрытия потенциала синтетических базовых масел решающее значение имеют постоянные инновации и достижения в технологии сырья, а также местное производство и стратегическое партнерство. Сотрудничество между производителями, OEM-производителями и политиками станет ключом к преодолению трудностей и ускорению внедрения.

По мере развития мировой индустрии смазочных материалов синтетические базовые масла будут оставаться в авангарде инноваций, предлагая устойчивые и высокоэффективные решения для решения задач завтрашних рынков.
 
  • Лайк
  • Необычно
Реакции: antuan871, Nesae, nonconfo и ещё 1 человек

antuan871

Discipulus
Сообщения
322
Реакции
64
Баллы
603
Посмотреть вложение 6194

Полиальфаолефины

Упомянутые выше ПАО занимают особое место в классификации базовых масел API, относясь к группе IV. Они долгое время оставались самым популярным видом синтетических базовых масел с тех пор, как Американский институт нефти в 1993 году ввёл эту категорию.
ПАО получают из ряда процессов в нефтехимической промышленности. Сначала этилен олигомеризуют в линейные альфа-олефины — цепочки углеводородов с двойной связью на конце. ЛАО с длиной цепи от восьми до четырнадцати атомов углерода затем полимеризуют, превращая в ПАО. Наиболее распространённым сырьём является 1-децен (цепочка из десяти атомов).

Полиальфаолефины используют для производства высококлассных синтетических моторных масел, трансмиссионных жидкостей и специальных смазок. Их ценят за уникальные свойства: высокую термостабильность, отличную стойкость к окислению, широкий диапазон рабочих температур, низкую летучесть, превосходную смазывающую способность и устойчивость к сдвигу, а также минимальные потери при высоких температурах (низкая летучесть по Ноаку).

ПАО производят лишь немногие специализированные компании по всему миру, обладающие необходимыми технологиями в области синтетических базовых масел и альфа-олефинов.

Ассортимент ПАО охватывает широкий спектр вязкостей — от 2 сСт до 40 сСт. Более лёгкие продукты применяются как базовые масла, а более вязкие — как корректирующие присадки.
Начиная с 1990-х годов химическая промышленность предложила новое поколение ПАО — металлоценовые полиальфаолефины. Благодаря использованию металлоценовых катализаторов они отличаются ещё более высокой стабильностью и улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Рисунок 1. Сравнение металлоценовых ПАО и обычных ПАО


СвойствоМеталлоценовые ПАО (mPAOs)Обычные ПАО (cPAOs)
Молекулярная структураБолее однородная и точно контролируемаяШирокое распределение молекулярной массы
Индекс вязкостиВыше (обычно 140–160), обеспечивает лучшую стабильность при изменении температурыСредний (120–140), стабильность ниже
Низкотемпературные свойстваОтличные характеристики текучести и более низкая температура застыванияПриемлемая работа в холоде, но менее оптимизирована
Сдвиговая стабильностьИсключительная стойкость к потере вязкостиХорошая, но склонна к снижению вязкости при сдвиге
Окислительная и термическая стабильностьВысокая стойкость, продлевает срок службы маслаУмеренная стабильность при высоких температурах
Летучесть (Ноак)Низкая скорость испарения, лучше подходит для высокотемпературных условийБолее высокая склонность к испарению при экстремальном нагреве

Посмотреть вложение 6195

Точная молекулярная настройка позволяет улучшить вязкость, устойчивость к окислению и повысить энергетическую эффективность смазочных материалов.


Металлоценовые ПАО сегодня находят широкое применение в особенно требовательных условиях: ветряные турбины, электромобили, авиация, аэрокосмическая техника и двигатели с очень низким расходом топлива. Ключевыми факторами здесь становятся повышенная топливная экономичность и увеличенный срок службы масла. Возрастающая роль металлоценовых ПАО в электротранспорте ещё раз подчёркивает их значение для передовых рецептур смазочных материалов.




Группа V: универсальность за пределами обычных базовых масел


API выделил Группу V как «собирательную категорию» для всех базовых масел, которые не попадают в Группы I–IV. (Существует также Группа VI для полиинтернал-олефинов.)
В Группу V входят нафтеновые базовые масла, которые сами по себе являются минеральными, но не синтетическими. Остальные же представители категории включают синтетические и полусинтетические продукты: эстеры (синтетические и природные), полиалкиленгликоли, полиизобутены, алкилированные нафталины и силиконовые масла. Некоторые из них обладают исключительной термостабильностью, биоразлагаемостью и смазывающими свойствами, что делает их особенно востребованными в высоконагруженных и экологически чувствительных применениях.
По мере роста спроса на синтетические и устойчивые смазочные материалы именно эти масла окажутся в центре инноваций в области смазочной технологии. Их будущее напрямую связано с развитием технологий присадок, изменениями в регулировании и новыми вызовами со стороны электромобилей и сложных систем.




Полиалкиленгликоли: универсальные базовые масла


ПАГи выделяются выдающимися смазывающими свойствами, высокой термической стабильностью и устойчивостью к образованию отложений. В отличие от минеральных масел, полиалкиленгликоли могут быть как водорастворимыми, так и водонерастворимыми, что делает их чрезвычайно гибкими для широкого спектра промышленных применений.
Они также характеризуются высоким индексом вязкости. Эти свойства делают ПАГи особенно популярными там, где требуется высокая термостабильность и пожаробезопасность, биоразлагаемость, низкая токсичность, увеличенный срок службы и экономия энергии. Среди ключевых применений — холодильные компрессорные масла, противопожарные гидравлические жидкости, смазки для металлообработки и смазочные материалы для трансмиссий электромобилей. С каждым годом значение ПАГов как высокоэффективных и экологичных базовых масел будет только расти.




Полиизобутены: ценный модификатор вязкости

ПИБы относятся к специальным базовым маслам, ценимым за способность повышать вязкость, сопротивляться окислению и придавать составу адгезионные свойства. Эти полимеры широко применяются как ключевые компоненты в рецептурах смазочных материалов: они помогают оптимизировать вязкость, снизить испаряемость и продлить срок службы масел.

Посмотреть вложение 6196

Поддерживая стабильность в широком диапазоне температур, полиизобутены (ПИБы) выпускаются в различных молекулярных весах и находят применение в промышленных смазках, топливных присадках и герметиках. Их отличительные особенности — эффективное повышение вязкости, высокая устойчивость к окислению и нагреву, низкая летучесть и выдающаяся сдвиговая стабильность. Всё это делает их идеальными кандидатами для цепных масел, канатных смазок, специальных смазочных материалов, топливных присадок и множества других применений.
С ростом спроса на высокоэффективные и экологичные смазочные материалы полиизобутены продолжают играть ключевую роль в современных рецептурах.




Алкилированные нафталины: совместимый компонент


Алкилированные нафталины ценятся за выдающуюся стойкость к окислению и термостабильность, что напрямую повышает долговечность. Их часто используют в смесях с другими маслами, применяя как сопутствующую основу, которая улучшает растворяющую способность, одновременно обеспечивая высокую гидролитическую стабильность. Кроме того, они повышают совместимость с присадками и предотвращают образование осадка.
Алкилированные нафталины широко применяются в условиях высоких температур и длительных сроков службы: в компрессорных маслах, теплоносителях, турбинных маслах, трансмиссионных жидкостях и смазках для стекольной промышленности.
По мере того как спрос на высокоэффективные смазки растёт, алкилированные нафталины закрепляют за собой роль предпочтительной базовой основы. Недавние исследования в области эластогидродинамической толщины масляной плёнки и свойств вязкости при высоких давлениях подтвердили их жизнеспособность как альтернативу синтетическим эстерам.




Эстеры: термостабильность, смазывающая способность и устойчивость


Эстеры — один из самых широко применяемых базовых масел группы V. Их ценят за выдающуюся термостабильность, смазывающую способность и биоразлагаемость. Среди них есть как синтетические, так и природные варианты, а также их комбинации — и каждую разновидность подбирают под конкретное применение.
Эстеры делятся на несколько классов: моноэстеры, диэстеры, полиолэстеры, неополиолэстеры и сложные смеси, каждая из которых имеет собственную область применения.

В целом данная категория славится исключительной термической и окислительной стойкостью, что обеспечивает надёжную работу в экстремальных условиях и продлевает срок службы масел. Их высокая смазывающая способность снижает трение и износ, а отличная растворяющая сила улучшает диспергирование присадок и стабильность рецептур. Эстеры также характеризуются низкой летучестью, что уменьшает потери масла при высоких температурах.

Кроме того, они обладают высоким индексом вязкости, низкими температурами застывания и высокими температурами вспышки, что делает их подходящими как для холодного, так и для жаркого климата. Склонность эстера к набуханию уплотнителей часто оказывается полезной в специфических применениях, таких как авиационные смазки и специальные жидкости.
Основные области применения сложных эфиров включают авиационные и аэрокосмические смазочные материалы, поскольку большинство масел для реактивных двигателей и турбин создаются на их основе. Сложные эфиры также предпочтительны в высококачественных моторных маслах, например, для гоночных автомобилей. Они являются предпочтительными базовыми маслами для многих разработчиков, создающих экологически чистые и биоразлагаемые смазочные материалы, такие как гидравлические жидкости, используемые в природных условиях. Кроме того, сложные эфиры применяются в компрессорных и холодильных маслах, специальных консистентных смазках и жидкостях для металлообработки. Эфирные трансформаторные масла быстро находят применение по всему миру благодаря своей огнестойкости и биоразлагаемости.

Они обеспечивают превосходную смазывающую способность, пониженное трение и улучшенную термическую стабильность по сравнению с обычными минеральными маслами, что способствует экономии энергии в различных отраслях. Ключевые секторы, такие как горнодобывающая промышленность, сталелитейная, цементная, энергетическая промышленность и тяжелое машиностроение, могут извлечь из этого значительную выгоду. Например, сталелитейные заводы, использующие синтетические редукторные масла в прокатных станах, могут достичь экономии энергии в 5–8%, одновременно увеличивая время безотказной работы оборудования.

Некоторые синтетические базовые масла также имеют ограничения, которые препятствуют их использованию в определенных областях, а их более высокая стоимость по сравнению с минеральными базовыми маслами всегда является проблемой, что отражается в продолжающемся доминировании минеральных масел. Однако по мере усложнения условий эксплуатации и смещения акцента на такие характеристики, как энергоэффективность, устойчивость, способность, срок службы и воздействие на окружающую среду, уравнение для синтетических смазочных материалов и синтетических базовых масел должно продолжать улучшаться — применение за применением. Для максимального раскрытия потенциала синтетических базовых масел решающее значение имеют постоянные инновации и достижения в технологии сырья, а также местное производство и стратегическое партнерство. Сотрудничество между производителями, OEM-производителями и политиками станет ключом к преодолению трудностей и ускорению внедрения.

По мере развития мировой индустрии смазочных материалов синтетические базовые масла будут оставаться в авангарде инноваций, предлагая устойчивые и высокоэффективные решения для решения задач завтрашних рынков.
А какое базовое масло меньше подвергается гигроскопичности ?
 
Сверху