Стоит сравнить с рекламной активностью (выборка более 1 млрд страниц прессы мира):
bmwservice.livejournal.com
Кардиограмма приключений мировой моторной синтетики в частотном анализе более чем миллиарда газетных страниц (65,489 попаданий) по ключевому словосочетанию "синтетическое моторное масло". Ни невнятные синтетические конвульсии 50-х, ни даже "синтетическая" эра пика индустриализации, человека в...
t.me
Интерактивная сводка основных характеристик:
Артефакты:
Маслофильтр+присадка от Monroe.
bmwservice.livejournal.com
А это масляный фильтр "Монро", поступивший в широкую продажу в 1976 году. Суть его патентованной конструкции — встроенный в корпус растворимый пакет присадок в виде диска. Диск массой около 60 грамм постепенно растворялся в масле, насыщая масло загустителем, детергентом и противоизноской —...
t.me
bmwservice.livejournal.com
P.S.Вот как-то же у них это получалось в 70-х: универсальные масла, универсальные же фильтры, с универсальным же присадочным пакетом. Попробовали бы они повторить эту "инновацию" в допусковой Европе! Чтобы некий "универсальный" присадочный пакет безжалостно растворялся в "допусковом" масле...
t.me
bmwservice.livejournal.com
Ну что же: результаты анализа уникальной "инновации", после премьеры ее бережного анпакинга. По металлам это примерно +800 ppm господина Цинка на картер 5 литров... и все... Больше ничего. Почему нет полноценной ZDDP, кальцинатов и пр. — уже некого спросить. Ну и загуститель, разумеется...
t.me
MOBIL FOTOSCOPE
Три тупика:
1. Химики с настоящей синтетикой (Union Carbide, ПАГ)
ПАГ был технически прорывом. Но политэкономия — мимо. Химконцерны против нефтедобытчиков? Несерьёзно. Даже при идеальном продукте — раздавят.
2. Нефтяники с ПАО (Mobil)
ПАО — дорогая побочка попутного газа. Когда нефть дешёвая, этилен просто сжигали. Подорожала — стали инвестировать в «сахар-рафинад». Теперь надо отбивать: продавать масло по $5, вкладывать в рекламу, продвигать «удлинённые интервалы» (= меньше продаж в штуках). Мороки — гора, профит — сомнительный. Затратное перекладывание из кармана в карман. А вот крекинг под видом «синтетики» — бинго! Но это потом, в эпоху допусков.
3. Химики с нефтяным/растительным сырьём (EMERY, эстеры)
Ни рыба ни мясо. Имитация деятельности. Нет ни лобби нефтяников, ни инфраструктуры химгигантов. Мелкие игроки на чужом поле.
Вывод: ЛЮБОЙ вариант настоящей синтетики структурно обречён.
Нефть дорогая — пытаются, но система против. Нефть дешёвая — даже не пытаются. Как только цены в начале 80-х упали — всё схлопнулось. Никакая реклама, никакие заказухи, даже кризис нефтяной слабо помог.
«Решение»: эпоха допусков
Единственный «рабочий» сценарий — когда не надо конкурировать:
• Гидрокрекинг (дешёвый, из той же нефти)
• «Допуск» (искусственный барьер, картельный сговор с автоконцернами)
• Реклама (промывка мозгов)
= Продаём минералку по цене синтетики. PROFIT.
Доброе слово и допуск действуют лучше, чем просто доброе слово. Среднестатистический автовладелец сам порвёт за право заливать «синтетическую» нефтяную минералку — главное, чтобы значок на канистре совпадал со значком на крышке бензобака.
Что такое эта коллекция?
Кладбище попыток сломать систему.
Артефакты короткого окна (1973–1985), когда казалось, что можно. Когда эстеры конкурировали с ПАО, ПАГ с ДАБ, десятки компаний экспериментировали. До того, как нефтяная конъюнктура и картельный сговор «допусков» похоронили всё это под слоем маркетинговой «синтетики».
По материалам частотного анализа 1 млрд газетных страниц
bmwservice.livejournal.com
bmwservice.livejournal.com
