Угар и расход масла по вине масла? - Страница 1

[SaintBeaver]

С жором масла всё ясно – ДВС на помоечку.

С расходом/угаром тоже (особенно, если сразу) – засреньканые колечки; говно-масло; возомнил из себя Великого Смесителя; переборщил c пониманием "нет допусков"; где-то в душе сидит "стрит-сракинг"; ДВС в целом – УГ, и т.п.

Мне интересен вопрос именно нелинейного расхода масла. Почему уровень стоит, а потом вдруг

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

– говорит Маяк (с) Во владениях 🫎 есть куда хуже – колом уровень, а через 2-3 тысячи уходит в дно. Но темы пусты по существу: флуд, бредни, догадки.
С причинами, скорее всего ясно, пусть и не точно,– повело цилиндры, потому пробой газов и топлива, как следствие на масло оказывается... что?
В этом весь вопрос. Какие ФХ-процессы происходят, почему вдруг масло улетает в трубу.
Допускаю объяснение независящее от старости ДВС.

 

[Аргентум]

@SaintBeaver очень сомневаюсь, что тебе хоть кто-нибудь ответит.

Эта тема из разряда гаданий.

Ну горит - так там есть где гореть.. И все.

 

[SaintBeaver]

@SaintBeaver очень сомневаюсь, что тебе хоть кто-нибудь ответит.

@Admin может. Я знаю.

Эта тема из разряда гаданий.

Ну... Скорее из реального опыта 🙂 и понимания всех процессов.

Ну горит - так там есть где гореть.. И все.

😱🫣🤐

 

[SaintBeaver]

@SaintBeaver очень сомневаюсь, что тебе хоть кто-нибудь ответит.

1st - sae20 знает (хвостом клянусь).
2nd - прошу не убеждать меня в том, что если кто-то не знает, то никто не знает. Иначе выдам квоту на извлечение камня глупости.

 

[SaintBeaver]

очень сомневаюсь, что тебе хоть кто-нибудь ответит.

Ты сейчас закопал ОГ☝️
Если ты не можешь, то это не значит, что никто не может.
Вопрос с подвохом, да, но... Зачем так?

 

[Аргентум]

Ты сейчас закопал ОГ☝️
Если ты не можешь, то это не значит, что никто не может.
Вопрос с подвохом, да, но... Зачем так?

Я имею ввиду точный ответ, а не ответ просто.
Так что пардон, просто криво сформулировал.

Надо было так - что тебе кто-нибудь ответит по-делу.

По-делу на это невозможно ответить.
Как нельзя ответить - чем плоха прожарка..

 

[SaintBeaver]

По-делу на это невозможно ответить.
Как нельзя ответить - чем плоха прожарка.

Ложь. Нет, не верю. Этому есть объяснение, но если это тебе не известно, то просто скажи "не знаю". Ничего личного. Прямой ответ на вопрос, пусть, и обличающий, не означает присутствие камня глупости.

З.Ы. я wah-wah

 

[SaintBeaver]

@Nesae приди. Нужна регламерация

 

[Аргентум]

@SaintBeaver ну если ты хочешь поверить в какое-то объяснение - тут никто не в силах что-либо с этим сделать. Просто все это будет ерундой 💀

 

[SaintBeaver]

Черное-белое. Чорт

 

[Аргентум]

Черное-белое. Чорт

не, ну Гудок бы смог. Он же все на свете умеет объяснять.
На то он и Гудок

 

[SaintBeaver]

не, ну Гудок бы смог. Он же все на свете умеет объяснять.
На то он и Гудок

Тема превратилась в гудок без Гудка.
И знаешь, что Я сделаю - оставлю это.

 

[Аргентум]

Тема превратилась в гудок без Гудка.
И знаешь, что Я сделаю - оставлю это.

конечно пусть будет.
Вдруг кто-нибудь зайдет (новенький, да хоть сам Гудок) и начнет тебе отвечать. Все будет пользой!

 

[SaintBeaver]

конечно пусть будет.
Вдруг кто-нибудь зайдет (новенький, да хоть сам Гудок) и начнет тебе отвечать. Все будет пользой!

Можно не отвечать. Ибо если вы не шмогли, то... дно и я и сам найду

 

[Nesae]

@Nesae приди.

если не ковырять отверткой в картер и не резать уплотнения, то путь видится один - в камеру сгорания. Точнее путей туда несколько, а что уж там происходит в каждом случае хз.
Хоть @Аргентум не переносит на дух Ноак, но масла с Ноаком 20% не смогли закончить тест Сиквенс IIIH по той причине, что все масло израсходовалось до окончания испытания (приводил тут это исследование).

 

[Аргентум]

если не ковырять отверткой в картер и не резать уплотнения, то путь видится один - в камеру сгорания. Точнее путей туда несколько, а что уж там происходит в каждом случае хз.

про Noack - ответил в теме Noack -

с вложением -

Noack его в качель

тут вопрос о шутке (а может и нет) Саена да какие уж тут шутки. 24 часа при 285оС с отводом испаряющихся фракций. Что там в конце теста от масла останется?))

oil-glup.ru

А по твоему намеку на то, что масла, видимо, созданные на базе летучих (например - маловязких, особенно маловязких несухих углеводородных баз) - типа больше должны гореть.
Ну что же. Предположение интересное, только вопрос @SaintBeaver был о другом.
О какой-то нелинейности.
С точки зрения ФХ процессов - сами процессы нелинейны. Свойство "летучести" в данном случае (если не рассматривать то, что значительная часть масла была заменена топливом, которое ушло) - вполне себе линейное. При сухой работе движка (берем трассу без значительного топливного разбавления и исправный двигатель) - в масло не добавятся более маловязкие базы с пробегом - наоборот.

Или ты полагаешь, что масло (какая-нибудь полу-минералка или просто "только 4 сСт") - кроме того, что имеет маловязкие базы изначально, еще и подвергается крекингу - чтобы еще сильнее потерять что-то и улететь?

Я не представляю себе такой процесс. Такую нелинейность не видно ни в каком из опытов - если легкие фракции улетают, а тяжелые не подвергаются крекингу - масло (отдельно от топлива) - сразу начнет набирать вязкость и улучшать свой Noack. И хотя прямой связи вязкости и летучести нет - но для углеводородов это очень близко к линейной зависимости (не берем ароматику).

Если же представить более реальную нелинейность в виде того, что часть "легкого масла" улетела, а утраченный объем восполнился водой + топливом. А далее - это набранное "внешнее" - улетит в какой-то момент (при какой-нибудь нагрузке) - это можно. Но только это уже другая история, хотя и близкая к вопросу @SaintBeaver

 

[SaintBeaver]

А3 самое рискованное

Дал 240 000 км на таком, правда ни разу более 240 мч, но очень долго по 220-240 мч. Сижу, как видишь, миллиметры считаю: 120 мл ушло, 160... О, блин, 240 мл! 🤣 А вот и говно синтек 60-80 мл ушел. "Ай-ай-ай" ©

 

[SaintBeaver]

синтек 60-80 мл ушел

Что не делает его хорошим маслом. Обычное. Может тоже сухое, как s oil, потому и меньше уходит. Может даже какая-то связь есть, но мне не известно. Что думаешь по этому поводу? @Аргентум

 

[Аргентум]

Что не делает его хорошим маслом. Обычное. Может тоже сухое, как s oil, потому и меньше уходит. Может даже какая-то связь есть, но мне не известно. Что думаешь по этому поводу? @Аргентум

Ну я уже писал, что расход масла очень сложно привязать к составу масла.

Самое серьезное влияние на расход оказывает - пена (в VOA не включают МП)

VOA - нужно больше деталей

Профессиональный анализ свежего масла - проверка вспениваемости, анилиновой точки, TEOST, натяжения и других параметров • Страница 1

oil-glup.ru

^ пример, когда пену сделали в VOA.
И еще серьезнее - полимеры. Чем больше полимера - тем меньше масло "пылит"

Масляный туман

Как свойства моторного масла определяют масляные аэрозоли и туманы, минусы и плюсы явления • Страница 1

oil-glup.ru

То есть - если в масле очень много механически "слабого" загустителя + дисперсанта с высокой MW + высокая вязкость (0W-50, например, забитое полимером) - такое масло будет меньше "пылить".

Но оба влияния "от масла" (меньше пены и обилие влияющего полимера, тормозящего каплеобразование) - они не такие значительные, чтобы серьезно строить системы оценок. Влияние от этих факторов есть, но другие факторы, не связанные с составом масла, важнее,

 

[nonconfo]

Дал 240 000 км на таком, правда ни разу более 240 мч, но очень долго по 220-240 мч. Сижу, как видишь, миллиметры считаю: 120 мл ушло, 160... О, блин, 240 мл! 🤣 А вот и говно синтек 60-80 мл ушел. "Ай-ай-ай" ©

О, вот и я сам и после отец на таком, самом ужасном ( ) SHU 5w-40 A3 проехал . И не хавало его ) И сейчас отцу залил ESP LV - и оно не уходит.
Я списываю на климат теплый и отсутствие пробок, т.е. неплохую среднюю скорость.
Или во всей этой гипотезе есть что-то мною не понятое )

 

[Аргентум]

И сейчас отцу залил ESP LV - и оно не уходит.

Ой зря.. ты открыл ящик, где сидел голодный кот гудка.
А ты же знаешь - все. Теперь alea iacta est. Демоны Shell тебе это не простят!

Спойлер

➡️ Смотреть видео на YouTube
 

 

[nonconfo]

Демоны Shell тебе это не простят!

Демоны как раз к М1 ))

Teledyne & Mobil AVOIL AV 1