UOA - Polymerium XPRO2 0W-20 GF6А - 2024 - Страница 1

Mefistоf

Масло: POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF6А (партия сентябрь 2023)
Автомобиль: Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ (ДВС 2.0 (FB20), вариатор) 2017 г.в.
Общий пробег на одометре: 67873 км к концу интервала
Пробег на масле: 5099 км
Моточасы: 351
Средняя скорость: 14,5 км/ч
Израсходованное топливо: 813,552 литров
Доливки масла: не доливал. За последний 51 м/ч (или 1091 км), с появлением в условиях эксплуатации тепла и трассы, уровень снизился на 5 мм
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: за 5-15 минут до поездки (при запуске холодного двигателя обороты двигателя держаться в районе 1500-1600, поэтому даю «упасть» оборотам до холостых, чтобы не мучить (как мне кажется) вариатор)
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: 2 цепи ГРМ
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 5 октября 2023 года - 24 мая 2024 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев 20 дней
Топливо: бензин Газпромнефть АИ95+PLM Benzin (1-2 мл. на 1 литр топлива)
Режимы: 95% город (короткие поездки на 2-8 км с полным, многократным, остыванием двигателя в течении дня, пробки. На первых 300 часах прогревы перед поездками составляли 30-40% времени – «10 минут греем – 10-30 минут едем»)/ 5% трасса.
Фильтр масляный: VIC C-415
Фильтр воздушный: MANN C 2201
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,8 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.7л)
Отбор масла: через щуп электрическим насосом (в середине процесса в новую пластиковую бутылку)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя (проехал 2 км после запуска холодного двигателя)
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: PLM Benzin в бензин
Что было до этого масла: разные масла 0w-20, 0w-30, 5w-30 и 10w-30.
Из последнего
- RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20 (зима 2021-2022)
- 38506-46207 км - Gulf Western Oil SYN-STAR LV 0W20
- 46207-48900 км - ZIC X7 FE 0w-20 + EEOT
- 48900-53700 км - RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20 (зима 2022-2023)
- 53700-57761 км - G-Energy Far East 0W-20
- 57761-62774 км – POLYMERIUM XPRO2 5W-20
- 62774–67873 км – анализируемое масло

Nickol

@Mefistоf , мне сказали, что можно ставить ссылки на предыдущие анализы отработки, даже если они на Oil-club. Для полноты картины.
Только нужно дать своему читателю понимание, в случае чего, где он сможет получить ответ, кмк.

Mefistоf

В этом сообщении Admin написал(а):
У меня аж глаз задергался... (когда первый пост увидел).

Можно узнать причину?

Mefistоf

В этом сообщении Аргентум написал(а):
а если в анализах красиво, а от масла (топлива и тп, где масло должно чет делать с этим) грязища в моторе осталась, тогда как? )

Оба мотора описанные выше частично разбирались для смены цепи ГРМ (VW на 210 т.км) и регулировки зазоров клапанов (Форестер, был с ГБО, на 105 т.км). По крайней мере под КК было все очень пристоцно касаемо грязи.

Аргентум

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
Оба мотора описанные выше частично разбирались для смены цени ГРМ (VW на 210 т.км) и регулировки зазоров клапанов (Форестер был с ГБО). По крайней мере под КК было все очень пристоцно касаемо грязи.

я про систему, а не про конкретный случай )
В общем, я понимаю почему хочется найти через UOA себе лучшечное масло. Но... для меня эта практика - дикость какая-то.
Но для меня и не все стендовые испытания убедительны. Эта тема сложная, чтобы что-то доказать.

Mefistоf

В этом сообщении Аргентум написал(а):
я про систему, а не про конкретный случай )
В общем, я понимаю почему хочется найти через UOA себе лучшечное масло. Но... для меня эта практика - дикость какая-то.
Но для меня и не все стендовые испытания убедительны. Эта тема сложная, чтобы что-то доказать.

А что вам нужно от масла, если не успешная практика использования на реальных ДВС?
Вот отъездил я по 200 т.км на двух авто даже не заглядывая по большому счету в ДВС и без масложера. Что ещё надо?

Чтобы ангелы петь начинали при нажатии на педаль газа?

P. S. За рулём с 1998 года. Свои авто продавал с пробегом не менее 150 т.км (даже ВАЗ). Ни разу капиталку не пришлось делать.

Аргентум

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
Чтобы ангелы петь начинали при нажатии на педаль газа?

кстати!

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

)

– Конечно, Веничка, конечно, – кто-то пропел в высоте так тихо, так ласково-ласково, – зажмурься, чтобы не так тошнило.О! Узнаю! Это опять они! Ангелы Господни! Это вы опять?– Ну, конечно, мы, – и опять так ласково!..– А знаете что, ангелы? – спросил я, тоже тихо-тихо.

@Admin а ты знал, что твою "звуковую" статью "читали" ?

примерно как из той серии

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
А что вам нужно от масла

мне повезло - мне мало что надо от масла ), я тут как бард!

Admin

В этом сообщении Аргентум написал(а):
а ты знал, что твою "звуковую" статью "читали" ?

Оспаде, да сам батюшка што ли, заступник, надежа-царь Борис?!

Admin

В этом сообщении Аргентум написал(а):
оба! оба!

➡️ Смотреть видео на YouTube
встал, читаю стоя... да там стеба 2/3 статьи, мне неловко теперь... что делать?!

Аргентум

В этом сообщении Admin написал(а):
что делать?!

судя по улыбке в тимсе - от передавшего - все очень гуд ))

Admin

В этом сообщении Аргентум написал(а):
судя по улыбке в тимсе - от передавшего - все очень гуд ))

не пугайте больше так, pls. да разве бы я стал так формулировать, если бы знал...

P.S.Я Несаяна пригласил лично - он такой же занудный, как и я. Чтобы уравновесить такого веселого тебя.

Korund

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
Касаемо отработок линейки PRO - "кто ищет, тот обрящет".

Спасибо, не стоило так утруждатсья. Ну по результату целых две! отработки с одного авто. Если че я только в контексте ilsac спросил.

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
Лично моё объясгение причин бОльшего количества отработок линеек XPRO1 и XPRO2 - люди хотят лить в свои моторы лучшее масло. Линейка PRO позиционируется как самая бюджетная и самая скромная по составу.

Так в это и кроется загвоздка мира PCMO - таинство которе создают люди далекие от науки, или намеренно создают мифы.
"Лучшеесть" чем (критерий) определена или кем? Ценой? Цветом канистры? Или на ромашке погадали?

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
Очень любопытно. Часто бригадиры разбирают двигатели после смены масла и взвешивают вкладыши, распредвалы и т.д.?

Я же не бригадир, могу снова повторить. Не по адресу вопрос. 🤷‍♂️
Понятно твое желание быть правильным логичным мальчиком, но знай что в эту игру можно играть вдвоем. 👆
Емнип @Аргентум стебал уже тебя за оценки масла по VOA - типа смотрите ппм железа меньше значит ПЛМ отработал лучше Мобила, таков был твой тезиз, что является примитивом. На матязыке это так в сложных дифференцированных системах логика по оценке одного параметра > или < не равно лучше/хуже.

Дюпелидзе

Площадки разные но сцуко нихуа не меняется, вуахахахахаха

Дюпелидзе

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
Масло: POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF6А (партия сентябрь 2023)
Автомобиль: Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ (ДВС 2.0 (FB20), вариатор) 2017 г.в.
Общий пробег на одометре: 67873 км к концу интервала
Пробег на масле: 5099 км
Моточасы: 351
Средняя скорость: 14,5 км/ч
Израсходованное топливо: 813,552 литров
Доливки масла: не доливал. За последний 51 м/ч (или 1091 км), с появлением в условиях эксплуатации тепла и трассы, уровень снизился на 5 мм
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: за 5-15 минут до поездки (при запуске холодного двигателя обороты двигателя держаться в районе 1500-1600, поэтому даю «упасть» оборотам до холостых, чтобы не мучить (как мне кажется) вариатор)
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: 2 цепи ГРМ
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 5 октября 2023 года - 24 мая 2024 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев 20 дней
Топливо: бензин Газпромнефть АИ95+PLM Benzin (1-2 мл. на 1 литр топлива)
Режимы: 95% город (короткие поездки на 2-8 км с полным, многократным, остыванием двигателя в течении дня, пробки. На первых 300 часах прогревы перед поездками составляли 30-40% времени – «10 минут греем – 10-30 минут едем»)/ 5% трасса.
Фильтр масляный: VIC C-415
Фильтр воздушный: MANN C 2201
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,8 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.7л)
Отбор масла: через щуп электрическим насосом (в середине процесса в новую пластиковую бутылку)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя (проехал 2 км после запуска холодного двигателя)
Промывка промывочным маслом: нет
Присадки: PLM Benzin в бензин
Что было до этого масла: разные масла 0w-20, 0w-30, 5w-30 и 10w-30.
Из последнего
- RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20 (зима 2021-2022)
- 38506-46207 км - Gulf Western Oil SYN-STAR LV 0W20
- 46207-48900 км - ZIC X7 FE 0w-20 + EEOT
- 48900-53700 км - RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20 (зима 2022-2023)
- 53700-57761 км - G-Energy Far East 0W-20
- 57761-62774 км – POLYMERIUM XPRO2 5W-20
- 62774–67873 км – анализируемое масло

Это все присутствующие видели😁

Nickol

В этом сообщении Аргентум написал(а):
это понятно - но лично я воспитанник тех идей, что искать лучшечность масла по этим примитивным UOA - дикость

В этом сообщении Аргентум написал(а):
а если в анализах красиво, а от масла (топлива и тп, где масло должно чет делать с этим) грязища в моторе осталась, тогда как? )

А у меня такое мнение.

Сначало 2.
Я не спец, но ведь понятно, что если элементы износа в норме, масло заливалось с достаточной вязкостью, и мы заливаем масла заведомо нормального хорошего качества и производителя, но в ДВС налёт, и кольцы стали беременными и кавитацией в том числе, это всё по причине того, что маслопродукт не отвечает и не соотвествует требованиям стандарта. Оно-подделка, не справляется со своими задачами, оно гадит. А также выбран неправильный и не единожды интервал замены. Использовались сомнительные добавки в масло и в бензин.
Была критическая высокая температура масла по аварийной причине.
Как-то так тогда.

1.
UOA- не дикость, а удобная подсказка, если что.
Если есть серия отработок, и одно масло показало каждый раз низкий износ, то почему нельзя сказать, что это метод сработал? Хотя наверное выбирают рецептуру, состав и количество присадок в пакете.
Некоторым также по своим отработкам, удобно смотреть на свои "танцы" рок-н-брик, или -бзик, толи просто "step by step".

Аргентум

@Nickol слуш, ну если у тебя есть интерес делать UOA - я совершенно не против и не буду отговаривать.
Я сам иногда посматриваю отработки. Но такие, дикие совсем. Типа отгоняли на масле 1960х - 5000 км. На музейном.

Nickol

В этом сообщении Аргентум написал(а):
@Nickol слуш, ну если у тебя есть интерес делать UOA - я совершенно не против и не буду отговаривать.

Мы все разные, и просто делимся своим мнением.
Спасибо.

Дюпелидзе

В этом сообщении Nickol написал(а):
танцы" рок-н-брик, или -бзик, толи просто "step by step

Сам то понел шо написал?))))

Дюпелидзе

В этом сообщении Аргентум написал(а):
Типа отгоняли на масле 1960х - 5000 км. На музейном.

У меня стоит 0-30 ТНК 2010 года, наверное ещё не созрела 😁

Nickol

В этом сообщении Дюпелидзе написал(а):
Сам то понел шо написал?))))

"Танцы"- это своего рода таинственный обряд, смешения разных масел, желательно не более двух, у простолюдин в герцогстве олейны просто микс

, для получения "лучшива" масла. При этом использование бубна, при ростущей луне, желательно. Некотырые используют такие атрибуты, как widмановские и Drимовские раскладушки. Не скрою, я и сам "танцую", и буду.
Кто-то миксы "танцует" сам, а кто-то любит вызывать ту рыжую дественницу и бестию воплоти, о которой говорил сам Mr.SAE20, и смотреть стриптиз.

Mefistоf

В этом сообщении Korund написал(а):
Так в это и кроется загвоздка мира PCMO - таинство которе создают люди далекие от науки, или намеренно создают мифы.
"Лучшеесть" чем (критерий) определена или кем? Ценой? Цветом канистры? Или на ромашке погадали?

Я же не бригадир, могу снова повторить. Не по адресу вопрос. 🤷‍♂️
Понятно твое желание быть правильным логичным мальчиком, но знай что в эту игру можно играть вдвоем. 👆
Емнип @Аргентум стебал уже тебя за оценки масла по VOA - типа смотрите ппм железа меньше значит ПЛМ отработал лучше Мобила, таков был твой тезиз, что является примитивом. На матязыке это так в сложных дифференцированных системах логика по оценке одного параметра > или < не равно лучше/хуже.

"Лучшесть" - это когда мотор на масле работает тише чем на других подобных маслах (вязкость/допуск), попомер говорит об улучшении динамических характеристик, а БК сигнализирует о лучшей экономичности мотора. И все это при явном отсутствии угара масла за весь период эксплуатации масла и при около нулевом износе. Хотите возразить?

Касаемо примитива, VOA и стебал. Очень примитивно по анализам наблюдать, что после интервала на том или ином масле детали в двигателе подверглись меньшему износу от граничного трения? При этом и "ежика" на магните сливной пробки нет или почти нет. А что тогда не примитивно?

Аргентум

В этом сообщении Mefistоf написал(а):
"Лучшесть" - это когда мотор на масле работает тише чем на других подобных маслах

А с UOA то что делать?
Вот, скажем -

что тут понятно?

UOA - Polymerium XPRO2 0W-20 GF6А - 2024 - Страница 1

Novitius

Discipulus

Novitius

Novitius

Esquire

Novitius

Esquire

Lorem ipsum

Lorem ipsum

Esquire

Lorem ipsum

Adeptus

Discipulus

Discipulus

Discipulus

Esquire

Discipulus

Discipulus

Discipulus

Discipulus

Novitius

Esquire