- Сообщения
- 3,247
- Реакции
- 909
- Баллы
- 3,550
фиг знает, на самом деле, может и сойдет 0w20. Смущает, что в США на 2L вранглер тоже 5w30 идет, например. Но там вообще странное с вязкостью и моторами.
- Сообщения
- 11,602
- Реакции
- 5,617
- Баллы
- 10,000
Лучший способ унижать UOA -
https://t.me/pomaslam/9/564385
метод "Михаил026": берется самое дешевое минеральное масло с достаточным содержанием самого вредного вида ZDDP и кальциевого мыла с хорошим уровнем побелки (доволно overbased).
На UOA оно всегда покажет класс: любой Red Line и Mobil 1 - прогуляется лесом.
Гениально.
https://t.me/pomaslam/9/564385
метод "Михаил026": берется самое дешевое минеральное масло с достаточным содержанием самого вредного вида ZDDP и кальциевого мыла с хорошим уровнем побелки (доволно overbased).
На UOA оно всегда покажет класс: любой Red Line и Mobil 1 - прогуляется лесом.
Гениально.
SR71
Discipulus
- Сообщения
- 103
- Реакции
- 56
- Баллы
- 1,050
А можно где-нибудь подробнее, про вредные ZDDP, в чем их вредность и можно ли как то отличить на VOA по соотношению цинк/фосфор?
- Сообщения
- 11,602
- Реакции
- 5,617
- Баллы
- 10,000
Ну есть ZDDP, которые почти не работают (хотя - что считать работой, на щелочном может и не скажется), но довольно агрессивно относятся к поверхности. Быстро разваливаются.
Отличать их по VOA / UOA не выйдет.
Это я писал к тому, что можно сделать убогое по составу масло - но на UOA уровня «МП стандарт» - все будет супер. Будет такой «прекрасный» отчет с живым щелочным и низким содержанием «металлов износа».