Выбор масла без тонкостей, по-простому - Страница 1

[Nickol]

@Аргентум , это хорошо, что нет тем подбора маслища, это действительно уже даже не смешно, как это есть на олейне. Это я про родную для 4B11...

У многих есть свой список масел для потребления, и у @Вадим_69, и у Mr.@SAE20, и у @Dumus...

Какой Ваш список маслищь, той самой годноты, которая и крепкая, и мокрая.
Я конечно же имею ввиду 0w-20, и на всякий случай 0w-16?
Чего и сколько должно быть в масле, по Вашему усмотрению ? Какое оно желанное Вами?
И почему пару слов.
Спасибо.

 

[Аргентум]

@Аргентум , это хорошо, что нет тем подбора маслища, это действительно уже даже не смешно, как это есть на олейне. Это я про родную для 4B11...

У многих есть свой список масел для потребления, и у @Вадим_69, и у Mr.@SAE20, и у @Dumus...

Какой Ваш список маслищь, той самой годноты, которая и крепкая, и мокрая.
Я конечно же имею ввиду 0w-20, и на всякий случай 0w-16?
Чего и сколько должно быть в масле, по Вашему усмотрению ? Какое оно желанное Вами?
И почему пару слов.
Спасибо.

я не смотрю никогда элементы присадок.
Или скажем так - почти не смотрю.
Исключительно личный мой выбор примерно будет таким (в любой автомобиль) -

общая рекомендация - зимой это должно быть масло не ниже SAE20 и не выше SAE30, типа 0W-20 или 5W-20 или смеси
KV100 от 8 до 10
летом - SAE30, KV100 от 10 до 12

Летние масла не должны быть сухими (должны содержать - минералку или что-то, снимающее сухость).
По FM - у меня нет жестких предпочтений. Масла могут быть с MoDTC, а могут и нет (или какой-нибудь титан, или OFM)
Я не люблю высокое щелочное и много мыла, но летние масла могут содержать и его. Всегда можно купить минералку для садовой техники с низкой золой, типа -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

и добавить летом, если второе масло в смеси очень сухое или в нем много кальция. Это просто пример, не совет.

Зимние масла могут быть достаточно сухими. Чем выше вязкость - тем менее сухим должно быть масло.

 

[Nickol]

Исключительно личный мой выбор примерно будет таким (в любой автомобиль) -

А разве в турбо и атмо одинаковое масло?
Мне кажется есть нюансы.

Про добавки минералки в лето тоже думаю...

 

[Аргентум]

Мне кажется есть нюансы.

какие?

 

[Nickol]

какие?

Не хочу быть занудой, и не буду спрашивать и про kv и про hths.
Если не читать стандарты...
Вы упомянули только Ti, а что ещё может быть полезно(W?), хоть и грязь?

Какой-то бренд свой любимый выделите?

 

[Korund]

я не смотрю никогда элементы присадок.
Или скажем так - почти не смотрю.
Исключительно личный мой выбор примерно будет таким (в любой автомобиль) -

общая рекомендация - зимой это должно быть масло не ниже SAE20 и не выше SAE30, типа 0W-20 или 5W-20 или смеси
KV100 от 8 до 10
летом - SAE30, KV100 от 10 до 12

Летние масла не должны быть сухими (должны содержать - минералку или что-то, снимающее сухость).
По FM - у меня нет жестких предпочтений. Масла могут быть с MoDTC, а могут и нет (или какой-нибудь титан, или OFM)
Я не люблю высокое щелочное и много мыла, но летние масла могут содержать и его. Всегда можно купить минералку для садовой техники с низкой золой, типа -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра

и добавить летом, если второе масло в смеси очень сухое или в нем много кальция. Это просто пример, не совет.

Зимние масла могут быть достаточно сухими. Чем выше вязкость - тем менее сухим должно быть масло.

Так много букв про И Л С А К 🤷‍♂️

 

[Аргентум]

Так много букв про И Л С А К 🤷‍♂️

ну .. это уж на твое усмотрение )
Я как-то не "загоняюсь" на спецификации. Хотя, не скрою, некоторые илсаки выглядят неплохо (но это больше со слов "друзей")

 

[SaintBeaver]

мне нравится больше всех, как и ILSAC.

А мне не нравится ILSAC. Мне нравится любое хорошее масло! И не важно какую аббревиатуру на нем налепили и кто его намешал. Под некорретным словом "хорошее" я подразумеваю:

1. Ресурсно-стабильное: не начинающее вдруг отторгать присадочный пакет лавинообразно пачкая ДВС при перекате, или вдруг гореть/испаряться
2. Жирное: чтоб всякие прелести в виде модификаторов трения, разных антиоксодантов, но без перегибов по концентрации
3. Универсальное: что-то типа 0w30, но без нарушения пунктов 1 и 2
4. Тихое: я много езжу и для меня аккустический комфорт имеет значение
5. Соразмерно оцененное: платить за LM или Равенол считаю верхом идиотизма

И плевать кто его сделал, главное чтобы это сделали "хорошо" 🤗
Просто хочу его лить, не думать о МП-вопросе, т.е. тратить свою жизнь более рационально 🙂

 

[Nickol]

А мне не нравится ILSAC. Мне нравится любое хорошее масло!...........

Ты слишком сложно перешёл к сути в выборе или определению хорошего.
Проще, и очень просто, ширее и правильно, - Свежее !!!⛔
Вязкость, стандарты, допуски - вторично.

 

[SaintBeaver]

Ты слишком сложно перешёл к сути в выборе или определению хорошего.
Проще, и очень просто, ширее и правильно, - Свежее !!!⛔
Вязкость, стандарты, допуски - вторично.

Нет🙂
Я подошел точно. Я знаю, что хочу. А если и не знаю, то точно знаю чего не хочу.
Вон, kixx pao1 0w30 - прекрасное масло:

1. Термостабильно (одмен проверял, правда w40)
2. Хороший пакет и базы
3. Есть эфиры (правда нет AN)
4. Прекрасные voa-uoa (у меня тоже есть, лол 😂)
5. Терпимо по цене, импорт
6. Благославлено sae20 (правда SN/C2, а не SP/C3)

Но оно дает в моем моторе резонансные шумы. Проезжая по 60000 км в год я в гробу такое видал.
Всё, мимо.

 

[Nickol]

Нет🙂.....Проезжая по 60000 км в год я в гробу такое видал.Всё, мимо.

"Дорогой бобрик"- это не просто цитата.
Друг, я проезжал за 12 мес =2467км, и 2925 км за 18 мес . Отработки там есть, и здесь продолжение.
Далее ≤12000км в год.
Увы, мне нечем с тобой спорить.
Kixx (pao1), как импорт good, а по цене и цифрам в пёстром бланке свежего, и патриотично лично для моего 4B11 - polymerium very good.
Спасибо.

 

[Nickol]

Будь моя воля, в правилах записать, что все UOA только Noname.

Noname слишком просто, поматушто сложно, говорить о маслище перечисляя элементы, не зная и бренда. "Некоторые" на состав даже не смотрят, иногда.
Вряд-ли здесь баталии будут, наверное это приРОГАтива герцогства светлейшего, кмк.

 

[urman]

Нет🙂
Я подошел точно. Я знаю, что хочу. А если и не знаю, то точно знаю чего не хочу.
Вон, kixx pao1 0w30 - прекрасное масло:

1. Термостабильно (одмен проверял, правда w40)
2. Хороший пакет и базы
3. Есть эфиры (правда нет AN)
4. Прекрасные voa-uoa (у меня тоже есть, лол 😂)
5. Терпимо по цене, импорт
6. Благославлено sae20 (правда SN/C2, а не SP/C3)

Но оно дает в моем моторе резонансные шумы. Проезжая по 60000 км в год я в гробу такое видал.
Всё, мимо.

RedLine, правда п5 не катит.
Хотя сходи за продуктами или бак заправь топлива-тоже самое! Так тут фетиш на долго, а не пожрать/побухать

 

[nonconfo]

VOA в привычном виде про оборудование, а не про масло.
По мне норм тема. Или по уму делать, или скрывать

перечисляя элементы

 

[nonconfo]

Я вот ни разу VOA не делал, хотя подумываю. У меня двигло с почти пенопластовой головой )) Склонно начинать пропускать антифриз через микротрещины со временем. Посмотреть гликоль может быть интересно.

 

[SaintBeaver]

RedLine

Знаю такое. Дорого.

Хотя сходи за продуктами или бак заправь топлива-тоже самое! Так тут фетиш на долго, а не пожрать/побухать

Не бухаю, не жирую (жалко денег в унитаз), блин, но мне его через 2 месяца сливать. Потому 🐸

 

[Loki]

Не для меняяя, течеет 20кааа
Не в мой моторо она зальёёётся.
И сss-ом минимальным,
С восторгом, потечет не для меняяя.

А для меняяя - кусок свинцааа,
6 ппмов настругааает,
И фоооорум uoa мой прочитааеет,
Износ огромный для меняяя....

 

[Umberto]

Летние масла не должны быть сухими (должны содержать - минералку или что-то, снимающее сухость).

1. вы бы предпочли II группу вместо III группы в летнем масле ? Если не мешать с минералками.

2. Провокационный вопрос: что бы вы залили в Rolls-Roys Cullinan ? (вязкость в первую очередь)

 

[Аргентум]

1. вы бы предпочли II группу вместо III группы в летнем масле ? Если не мешать с минералками.

2. Провокационный вопрос: что бы вы залили в Rolls-Roys Cullinan ? (вязкость в первую очередь)

1. я не группирую масла по грубым параметрам (типа индекса вязкости). Я могу выбрать разные варианты. Группа мне не важна. Вот Саен посоветовал мне G-oil

Самые крутые моторные масла всех времен

Самые знаковые моторные масла во всей истории моторных масел: бренды и технологии, изменившие мир • Страница 2

oil-glup.ru

мне ок.
Но я подобное могу и на I/II взять.. Кажется в РФ продавалось, типа Газпромнефть для косилок. Гусь шутил ( SAE30 ).

2. подбором масла не занимаюсь. Для этого есть алгоритм @Admin .
Были счастливчики, кому сам Аргентум выбрал методом «серебряной монетки» (берется 2 масла и орел/решка). Но теперь я отправлю в Алгоритм.

 

[Umberto]

2. подбором масла не занимаюсь. Для этого есть алгоритм @Admin .
Были счастливчики, кому сам Аргентум выбрал методом «серебряной монетки» (берется 2 масла и орел/решка). Но теперь я отправлю в Алгоритм.

дело не в модели авто, а в двигателе 6.7 V12 с 850 Н*м, в который производитель рекомендует 5w30, если я верно помню. На такие случаи SAE20 рекомендовал 40-вки (опять же, если верно помню)

 

[Аргентум]

дело не в модели авто, а в двигателе 6.7 V12 с 850 Н*м, в который производитель рекомендует 5w30, если я верно помню. На такие случаи SAE20 рекомендовал 40-вки (опять же, если верно помню)

там был конкретный список, который он потом отменил..

По вязкости - думаю Бориса совет: SAE30

 

[Umberto]

там был конкретный список, который он потом отменил..

По вязкости - думаю Бориса совет: SAE30

да, список был, но были заголовки к нему, да и потом несколько раз повторялись посты про связь момента силы и вязкостей. SAE 50+ (от 600 Нм ) - даже, писалось