Plotigor
Discipulus
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 55
- Баллы
- 1,050
вот про это я и говорю, все шутят, не договаривают, посмеиваются над другими, а результата нет
Выбор масла без тонкостей, по-простому - Страница 20
- Сообщения
- 9,811
- Реакции
- 4,741
- Баллы
- 9,100
Plotigor
Discipulus
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 55
- Баллы
- 1,050
У меня, как правило, нет отклонений ни в плюс ни в минус. Всё это в среднем положении.
Хочется нормальное масло, чтоб меньше марало движок. Двигатель 1GR-FE 4л. и масла всего 5л. работает на пропане. Масло меняю раз в 5000 км.
В основном езжу на 5W-30 (пробовал и 5/20 и 0/20 и 15/30). Уже даже остановил свой выбор на ZIC, но прожарки показали сгустки. Пробовал и других корейцев, но по ощущениям на S-Oil и X-Teer к концу периода движок тарахтит.
- Сообщения
- 2,223
- Реакции
- 670
- Баллы
- 3,550
А зачем принимать близко к сердцу всякие шутки юмора?
Вот отечественное - Rosneft Maximum 10W-30.
Plotigor
Discipulus
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 55
- Баллы
- 1,050
Ну а почему не писать свои предпочтения?
Люди здесь многознающие и хоть на что то опираться.
- Сообщения
- 2,223
- Реакции
- 670
- Баллы
- 3,550
Чем Лукоил 5w30 JP, который бывает по 1500₽ не угодил?
- Сообщения
- 9,811
- Реакции
- 4,741
- Баллы
- 9,100
Я немного о другом - почему смеются над выбором
Писать - можно / нужно.
Plotigor
Discipulus
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 55
- Баллы
- 1,050
А вот как это понять? Шутят над маслом, над собой, над вопрошающим?
- Сообщения
- 2,223
- Реакции
- 670
- Баллы
- 3,550
Запрос есть. Пишу направление к @Admin и его ОилБоту. Заплатить один раз, получить выборку и спать спокойно.
- Сообщения
- 2,223
- Реакции
- 670
- Баллы
- 3,550
Над вопросом "Что залить?".
Plotigor
Discipulus
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 55
- Баллы
- 1,050
Ну вот, уже что то.
На Лукойле тоже сидел, но потом они что то сделали со своим маслом и оно стало угорать и сгуски пошли, ушёл.
- Сообщения
- 763
- Реакции
- 206
- Баллы
- 1,350
Почему? Лил 10w-40 в DJKA на 150лс и 250нм, ну разве что на холодную было ощущение что "лениво крутиться", однако то ли потом привык то ли... Короче прошло. А 10w-30 то пожиже. Допускаю, что может на чём-то медленном, атмосферном и будет разница ощущаться, особенно скажем на не прогретом моторе ближе к зиме но сам проверить возможности не имею. Цифрами уверен и вообще разницу никак не отобразить, на вменяемых по "бодрости" моторах.
Хороший грейд для Югов, можно по сути круглый год лить или как минимум зиму 0w-20, 0w-30 , а 10w-30 летом. ИМХО
Статистически то судя по всему 10w-30 и 10w-40 явно менее проблемные чем 0w и 5w маслища, а значит в купе с правильной эксплуатацией и сокращением интервалов замены можно резко купировать риски загадить даже в дальней перспективе. Вон Вагодрочеры меня пытаются на форуме Тигуанов убеждать, что маслище то по допуску выбирать надобно, а 10w-40 не нужно ибо есть 5w-40 и 0w-40 зато с Аусвайс VAG)) Рвутся один за другим.
P.S Разница в температурах есть, помню мне затирали на Олейне, что мол на 0w-20 такая же температура будет, не хотели с физикой соглашаться, у меня на круг получилось до +7гр на 10w-40 в похожих условиях. Благо запас там есть и большой но не понравилось, хочу сравнить с 10w-30. Радиаторы чистые, периодически мою. То есть прогревается масло быстрее, сильнее, остывает медленно.
- Сообщения
- 763
- Реакции
- 206
- Баллы
- 1,350
Недавно откатал 0w-20JP и 0w-30JP, никакой разницы с другими своими маслами, угара нет, звук работы моторов такой же как и всегда, слилось чёрным как и должно, маслище как маслище. ИМХО А по цене-качеству напихает вообще очень многим, брал партии которые хорошо прошли прожарку.
В запасах ещё лежит 5w-30JP. Слаб Ильзак, слаб.
- Сообщения
- 9,811
- Реакции
- 4,741
- Баллы
- 9,100
- Сообщения
- 763
- Реакции
- 206
- Баллы
- 1,350
Лови, недавно только на Тигуан форуме такое мне писали, слаб Ильзак, слаб. А вот пили бы
Любят Вагодрочеры мелкие блендерки, LM, Рове, Равенольчик, а вот например Грештек не любят, то не европейское качество.
- Сообщения
- 9,811
- Реакции
- 4,741
- Баллы
- 9,100
Ну куда мне до них в маслище-то 🪿
Korund
Adeptus
- Сообщения
- 1,279
- Реакции
- 482
- Баллы
- 2,550
Раньше все лили 10W40, ну или почти все. Я когда стал владельцем первого ведерка Таза уже в него зимой лил 5W30 всегда благо выбор уже был благодаря Зику, летом да 10W40.
Дело в другом 10W30 грейд можно по разному собрать и они отличаться будут, я думаю американское или японское ILSAC не = корейскому. В ЕС вообще такого не найти. У нас 10W30 только от GPN видел и все, и то оно недавно относительно появилось и походу никому не нужно. В этом и суть что Саян Гусев забайтил всех на 10W30 без конретики.
- Сообщения
- 9,811
- Реакции
- 4,741
- Баллы
- 9,100
Plotigor
Discipulus
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 55
- Баллы
- 1,050
Хотел попробовать, но самый простой ответ - это три варианта: бюджет, среднее и крутое. А вот три средних нету, или дорого.
Да и выбор у него был среди 10/40 , 15/40.
- Сообщения
- 763
- Реакции
- 206
- Баллы
- 1,350
Но самого смешного ты не знаешь. Мужчина написавший этот пост ездит на Джили Монжаро. Оцени так сказать иронию.
"Дёшево сердито", плюс на Югах удобно. Тут некоторые вообще круглый год 15w-40 непонятного происхождения(братишка немецкое масло в бочке привёз, лееее, продаёт по дешёвке, леее) льют, лол. Правда зимой бывают сюрпрайзы.
В целом доступность грейда 10w-30 Значительно ниже чем 10w-40, второго просто завались на любой вкус, а вот 10w-30 ещё поискать. Но всегда можно залить:
- Сообщения
- 1,916
- Реакции
- 472
- Баллы
- 2,550
но против 5w30 - чтобы легко не было
можно, но зачем ?
Кому минералки:
Вложения
- Сообщения
- 763
- Реакции
- 206
- Баллы
- 1,350
Если не нравится то всегда есть лодочное, как у Аргента. Пальцы гнуть всяко удобнее.