Последняя активность 31396

Просто моторное масло 10W-30. Оптимально. Япония.

Racing!

а это сладенькое ледяное потому, что виноградик подморозился.

guys, gentlemen 🙃 @Korund @SaintBeaver я все понимаю, но в теме Bizol не те-нити

Вот еще покажу, по моей машине китайская инструкция - выбор API SN ИЛИ ACEA C2, т.е. то же самое, что в российской. Они специально для нас ничего не переделывали. Более того, инструкцию как написали при выходе машины в 2020 году, так и не правили (отсюда и SN)

пишут API. Или АСЕА. На выбор. А вот выше чанган хантер - прямо пишут ILSAC

Танк 400 - более новая модель на 2 литрах - уже 20-ки Итого, тенденция таки больше к 20-м, особенно, на новых моделях китайцев...

Это странно. Для рынка РФ пишут ILSAC? Не ACEA?

тем более, что до 10 ppm (0-10) свинца - это уровень погрешности метода :)

ага, было в этой теме уже. https://oil-glup.ru/threads/pochemu-v-klassicheskix-aviacionnyx-porshnevyx-dvigateljax-malo-sintetiki-i-osobye-prisadki.244/#post-6916 Но там разные проблемы. Анилиновая точка AV 1 - дно. Анилиновая точка PAG - отлично. Я бы не сравнивал вязкое и бестолковое PAO с PAG..

может банку и отожрало... оно не зря краску растворяло.

В 1943 году компания Union Carbide and Chemical представила в США синтетическое масло, получаемое из природных и других углеводородных газов Корпорация. Конкретный продукт, называемый "Ucon EB-550" прошел множество лабораторных испытаний и в конечном итоге был подвергнут тщательным эксплуатационным испытаниям. Вязкостные характеристики этого масла (рис. 10) были особенно привлекательны для эксплуатации в холодную погоду , поскольку вязкость при 210°F была близка к вязкости минерального масла...

прикольно

Танк 400 - более новая модель на 2 литрах - уже 20-ки Итого, тенденция таки больше к 20-м, особенно, на новых моделях китайцев. Причем, чаще API, иногда ILSAC (что одно без другого, имхо, не катит)

Tank 500 - 3-литровый (на Танк 300 2-литровом - те же вязкости, но SN)