Последняя активность 31412

ну, про износий хз, а топлива чутка экономит, это же правда. Правда, что в этом плохого, тоже не понятно. У нас уже по 66 р за литр 95-ого

странно было не верить, если ровно в то же время VW ввел 508 допуск и вязкости там были 20-е. Вот прям ровно в то время в Европе.

чет я пропустил. Это как?

это малообъемные моторы и они же в гибридах. Я привел пример дизеля 2,8 (в свое время был рекордсменом по КПД в мире, не знаю, как сейчас) на утилитарном внедорожнике - и его на 0w20 перевели. ИМХО, остальным вообще париться не стоит.

а Китайцы очень внимательно смотрят на США. Настолько, что китайские стандарты автомобильных жидкостей (всех) просто калька со штатовских.

Держи гусиное перо

Не отслеживал пристально но скорее всего много. Это общемировая тенденция и Арнольд был прав.

@Umberto как раз Xw40, кузьмич всегда праф:

Кузьмичи, дорвавшиеся до интернета, не дремлют

Я написал с погрешностью, прошу не топтать мой хвост. Этот совсем современный. В ЕС таким ДВС 0w16/0w12 🐸

E20CB - 2020 года начала выпуска - 30-ки - старый, что ли ?)) https://otoba.ru/dvigatel/great-wall/gwe20cb.html E20NA - 2023 года начала выпуска - 20-ки (цикл Миллера) https://otoba.ru/dvigatel/great-wall/gwe20na.html Или в голове у них просто что-то обновилось ?

У китайских авто норм допуски. Например GWM: SN или выше, GF-5 или выше. Всё 🙂 Вязкости тоже выбраны адекватно: современные ДВС...

Особенность этой загадочной темы Моторное масло становится социально и психологически уникальным феноменом не из-за химии, а из-за...

Просто моторное масло 10W-30. Оптимально. Япония.

Racing!