Последняя активность 32556

Ну про это не сказал , сказал что заменил пао этой базой , ну мне конечно всё равно, я не покупаю его масла )

@nonconfo в этой истории еще интересно то, что присадка, которую выпустили AC в 1945 (AC Aerolube, в широкой продаже и рекламе с 1946) - в общем - уже производилась Union (строго для себя) и Lubri-Zol для "бутиковых решений" (Monsanto выпустили ZDDP в виде Santolube 393 уже после 1949 гогда) Ну так вот - Lubri-Zol хотела в 1947 получить монополию на все виды этой присадки :) в виде патента. Но суд США отклонил их требования - Истцы (plaintiffs): — Питер А. Ассефф (Peter A. Asseff) — химик-изобретатель, автор заявки на патент (состав присадки для моторных масел). — Компания Lubrizol Corporation — получатель (правопреемник) прав Ассеффа на эту заявку. Ответчик (defendant): — Комиссар по патентам США (Commissioner of Patents) — то есть государственный орган, который отказался...

Так много букв про И Л С А К 🤷‍♂️

Ну про это не сказал , сказал что заменил пао этой базой , ну мне конечно всё равно, я не покупаю его масла )

НУ тогда надо исконно немецкие искать Рольф или Партнамбер710. :)

cкорее всего его масло на этой базе содержит заметное количество эстеров? Это можно учесть, при сдаче его масла на АТ в МИЦ (например). Тем более - если не содержит. В общем, прикинуть можно легко - просто сдать на АТ готовое масло "из магазина". Хотя, если задача Полиграфа убедить МП в чем-то - в масло можно добавить усилители растворимости. Главное, чтобы прокладкам плохо не стало.

Ну он там расхвалил эту базу , что прям как минералка растворяет

На турбомоторе? На обычном атмо я хорошо почувствовал разницу

Сухие базовые масла Понятие «сухости» базового масла — это попытка выразить на бытовом языке то, что в терминах физической химии...

К alexzhe Смотри, это устроено очень просто - в вашем средневековье - только доспехи Аватаров. Чтобы стать Аватаром - надо просто...

Раз так пишешь, вангую у тебя повозка на руке или чуйки нет. :) На современных АТ должно быть заметнее, там переключения и частичная/полная блокировка ГД влияет от ЭБУ (параметр нагрузка на двс) и соотвественно чуйку от педалирования. Хотя Аргент пишет обратное. Тема про выбор SAE кузмичевская, как в рыбалке про влияение метеоусловий, и то на какую снасть и насадку и какую проводку лучше рыба клюет. Есесно разница теоретическая априори есть, а практически от разных авто может больше может меньше влияет, ну и чуйка разная.

Да нет там, на мой взгляд, каких-то разниц в ощущениях. На вязком первые секунды может быть есть какое-то резиновое ощущение, но быстро...

Да нет там, на мой взгляд, каких-то разниц в ощущениях. На вязком первые секунды может быть есть какое-то резиновое ощущение, но быстро переключается внимание на иное. Ну, эмоциональные может быть, как с рассказами, про не те ощущения с другими резиновыми историями. Я бы все это относил к эмоциональной сфере. Физически все это близко и не должно особо влиять.

К alexzhe Смотри, это устроено очень просто - в вашем средневековье - только доспехи Аватаров. Чтобы стать Аватаром - надо просто...

Вот я сравнивал (правда летом) SAE20 (0W-20) и SAE50 (15W-50) и ничего не заметил.. p.s. может @Nickol 0W-20 помогает держать себя в руках - при виде "прелестниц" ? (это - шутка. Отвечать на неё не надо)