Последняя активность 33096

Да и простые современные, без LSPI, тоже бы не стал. У Тойот, Мазд и др. в 00-10е моторы пошли тонкими кольцами, которые в РФ ездят на 5W40/5W30 A5/A3 забиты наглухо к 100-150 км. ч и масложер а у некоторых и хон лысый. Даже Кузмичи в нашем захолусте берут в самобеглые повозки 5W40 - Армотеки, Маннолы, паль Эльфа и т.р., а 10W40 считают устаревшим, "синтетику" хотят. Кто сейчас льет 10W40? Может кто то на лето льет - шоб давка потуже была. В ЮФО на нем можно круглогодично. Те кому пофг...

китайским современным TGDI - нунафиг :) даже несухое. Кальциевое!!

Да зачем мне его одобрять или осуждать? :) Ну это смотря куда. Много мыла древним моторам не страшно. В А5/B5 тоже много мыла и ничего льют во все что шевелится. Я смотрел это VOA вчера, норм масло учитывая что оно доступно везде. В светофоре вроде есть, или там другое? Ca-мыло я по своему умыслу отношу к звену влияющему на горячие отложения, та мгде горение есть и газы из КС, хотя @Nesae наоборот утверждает, может это он в каком-то узком контексте одного из тестов. Но эта система...

Оно не самое сухое - но кальций опасный. Я бы не брал в LSPI-рискованные движки. 99.9% ничего не будет, но .. риски есть :)

Да. 4G20TDB. Да обычная минька ГПН, 10w-30 Super, прожаривается чисто. Пока никакого LSPI но интересно как персонаж в видео отнёсся к...

минька - это хорошо. VOA есть?

минька - это хорошо. VOA есть? https://oil-glup.ru/threads/maslo-v-kitajskij-avtomobil.403/page-6#post-21120

Я уверен, что он + Олейна (совместно) - часть репутации / часть этого движа. Запугиваешь дуралея, который начинает слышать "стуки" или еще что-нибудь. Гуталин лить и прочее. Скорее всего это были одни из самых массовых двигателей этого объема на рынке. Но эти времена прошли. Странно, что они до сих пор выбирают себе масла. Скоро K-power займется "Китаем". И там, кстати, ему будет просторнее - многие "китайцы" от дилера на 0W-20 ;) Там уже точно "смотрите, что ваша водичка делает" :D

@Admin вспоминал тут похожие статьи. И одна была (с расчетами) забавная, кстати. Тоже с обобщениями "синтетика" "полусинтетика" (синтетикой там названа GTL). Статья не очень хороша, но её ответственным редактором был Борис. Вывод там был такой - При температуре окисления 120 °C синтетическое масло теряет стабильность на начальном этапе, тогда как при более длительном старении, напротив, демонстрирует её рост. В отличие от него полусинтетическое масло сохраняет стабильность на протяжении...

Интересная история от Бориса (см. PDF) Конец 1930-х - Месье Рогье (Elektrion Oil Works, Гент) отметил, что влияние прорыва газов («blow-by») на образование лаков и шлама является существенным, и пока этот фактор не учитывается в искусственных тестах старения, такие тесты неизбежно будут вызывать недоверие. Электрохимически обработанные масла — как индивидуальные, так и в смеси — уже использовались практически всеми европейскими авиалиниями. Это объяснялось не только их высоким...

Это те индивиды , что читать не умеют или не хотят , им надо индивидуально консультацию давать , поэтому и столько страниц мусолят одно и тоже

Масло-Барбара 3тысячные серии. :)

достаточно - в новых пакетах. Не будь МП - кому вообще важны эти графики о волшебстве "трения"? :) Я совершенно не против считать эту...

- Если это китайский мотор - есть отдельная тема. Что за 10W-30 еще? LSPI? :)

Баа! Кого я вижу, это же МП божок MANUAL. Ему все МПисты поклоняются. Даж в битогах...