Последняя активность 34910

@Admin о прожарках - замомни, кстати, «Дмитрий Иванович» (nekojiru кот) - это такой Гудок Pro. Подделка под AdDream + Изио

эх, любишь ты по кусочкам все давать. Смотрю на это, как на черный квадрат...))) Вроде "квадрат", а что к чему? Кто такие эти lubricants?

ну :) мы же в этой теме. Можно ли натянуть что-то на TEOST. Но надо, конечно, скопировать сюда - https://oil-glup.ru/threads/natjagivaem-noack-na-rastvorjajuschuju-sposobnost.368/

Здесь даже четче - выше Noack (топливо) - TEOST точно не хуже :) Загустилось? Нет разбавления топливом? - TEOST значительно хуже!

От @SSAAI оценка Саена - В интернете иногда появляются анонимные авторы, которые не ищут славы, не монетизируют контент и не строят личный бренд, но при этом тихо меняют способ мышления целого сообщества. Они не убеждают харизмой и не дают готовых рецептов — они передают рабочий инструмент анализа, который люди потом используют самостоятельно. Один из ярких примеров — ник SAE20 на русском форуме oil-club.ru в 2019–2021 годах. Но суть не в теме моторных масел, а в универсальной модели, которая повторяется у разных анонимов в разных нишах. Эта модель держится на трёх столпах: полной анонимности, рабочей модели мышления и намеренных шероховатостях текста (пасхалках). 1. Полная анонимность как фундамент Автор не даёт никаких зацепок: ни имени, ни региона, ни профессии, ни ссылок...

В 1960 году Castrol уже использует форсунку с разным количеством циклов - Вязкости масел, содержащих улучшители индекса вязкости, как...

судя по этикеткам API SQ и ноябрьскому листу VW - пока допуск есть. Может «новые бумажки» получают.

Язык не облез - масло хорошее. Счастье есть

В 1960 году Castrol уже использует форсунку с разным количеством циклов - Вязкости масел, содержащих улучшители индекса вязкости, как уже отмечалось, снижаются под действием сдвиговых напряжений. Улучшители индекса вязкости различаются по своей сдвиговой стабильности, и потому важно обеспечить, чтобы готовое масло не испытывало недопустимой потери вязкости под действием сдвиговых напряжений, возникающих в эксплуатации. Сдвиговая стабильность зависит от молекулярной массы и структуры полимера, а также от его концентрации. В общем случае, чем выше молекулярная масса, тем ниже сдвиговая стабильность. (Рис. 4. Вязкость при 210 °F, сСт, в зависимости от числа циклов прохождения через сдвиговое устройство) Точное измерение сдвиговой стабильности представляет значительные трудности. Один...

интересно, что они теост-мнт выбрали. Из ЦПГ масло явно и так должно хуже результаты показать с накопленными продуктами деградации. Но кстати и ненамного хуже) Топливо там еще и дизельное. Вообще тема не для авто - раздельные картеры для разных зон работы масла. Но интересненько

хм...

Ну это ок, что влияет не только топливо :) HTHS вон выросла - дилатансия!

Оу - https://t.me/exoil_premium/5513?single

хм...