Последняя активность 35486

Не всегда. Это зависит от состава присадок такого масла. В нормальном PCMO нужен баланс всех присадок (включая беззольные). В смеси с PCMO скорее всего точно можно.

Во врёт, дурак :) Он создал тему и показал кипение УглеВодородов - назвал их углеродами (Гудок просто не понимал тогда, что "углероды" - это не углеводороды) - С4 - это количество атомов углерода в молекуле углеводородного соединения. Гудок стал писать про "углероды в природе" Гусь даже попросил поправить название темы, так как это был кринж - Но Гудок не согласился - продолжал настаивать, что это УГЛЕРОДЫ 🤣

Скажите а масло для 4т газонокосилок,мотоблоков,спорт байков или лодочные можно лить в двс авто.?

Почему у меня не открываются ссылки на ролики?

Можно. А зачем? Если мягкая зима - вполне (20W-x довольно высокая вязкость) Можно - легко, если это хорошее масло ILSAC GF-6 (они разные).

Тоесть в паутинку лубризол,где на низковязах износ цепи меньше чем на 5в40 или 10в40 вы верите ?

А меня когда @Admin начнет лить 10w30, вместо cummins-like 10w40+ в гражданские авто. Кто-то "понимает" лучше! Логика проста: SAE40 -...

1.Всесезонное.Ну тогда и 0в40 и 5в50 и 0в30 тоже не нужны.Там тоже куча полимера. 2.Значит вязкость для мотора не имеет значение в плане износа, значит в солярис можно летом 25в40 лить? Так? А в старенький фольксваген 2014 года 20w20? Хоть на лето хоть на зиму. Где найти 25в40, даже если и нашли перед тем как залить нужно наверное прожарить его, если оно сварится зачем оно нужно это могрейдное красивое масло так. Вы рассуждаете в плане подбора масла исходя из рекомендации алгоритма админ...

Это не совсем так. И скорее - совсем не так. Два более-менее серьезных рынка - США и Япония используют именно ILSAC. Даже там, где по допуску - не стоит использовать ILSAC. https://oil-glup.ru/threads/videosvidetelstva-otkaza-ot-dopuska-motornogo-masla.42/ ILSAC-масла в реальной продаже появились на 5 лет раньше ACEA A3 https://oil-glup.ru/threads/obschaja-istorija-pcmo.269/page-6#post-20198 И сказать точно, что ACEA масла были надежнее - никак не выйдет. На широкое применнение ACEA A3...

Норм, здесь есть точная дата общих продаж - 22 марта 1976. С августа 1975 - тестовые. А вот тесты 1974 - это тесты Mobil Delvac SHC...

Норм, здесь есть точная дата общих продаж - 22 марта 1976. С августа 1975 - тестовые. А вот тесты 1974 - это тесты Mobil Delvac SHC 5W-20 , который, видимо "превратили" в элегантные Mobil1 к августу 1975.

Здесь есть вопрос (исторический) - что такое 5W-40 и зачем нужно. Не SAE40 вообще (20W-40, например), а именно 5W-40 - когда не самую вязкую базу догоняют до 14 cSt https://oil-glup.ru/threads/samye-strannye-vyskazyvanija-v-seti-na-temu-masel.5/page-24#post-22534 И сразу встает вопрос - зачем использовать такое странное масло. Интересно, что купить приличное минеральное 25W-40 (где грейд более-менее понятный) получится только для какой-нибудь лодки.

К этому - https://oil-glup.ru/threads/samye-krutye-motornye-masla-vsex-vremen.178/page-2#post-4247 еще можно добавить такое -

Как можно быть увереным и поверить вопреки мануалу, Вязкость не имеет значение для любого двс , = применять без последствий,5в40 в солярис, а поло седан 0в20. Вы сами на это пойдете. Апи тоже по боку , в корейца а3б4 или Е7, в немца А5 или С2 так чтоли. Или в нового китайца зальете термостабильное 10в40 из алгоритма но так что бы на постоянно на лето. Или один раз залили а дальше по допуску ,поближе к мануалу, так? Как мне узнать какое масло в магазине не сухое ,не перегружено и прочее...