Последняя активность 37198

А может конкретно в моем моторе на 0в20 будет 0.6 ,что тогда скажете,а датчик давления на приборке нет

Да видел, хоть я ещё и пипиэмщик но эту лабуду смотрю ради прикола,и давно себе ещё ответил если на масле потише будет фон металлов в анализе побольше выберу именно его ,а не наоборот:)

1983 JUN - формально полный чекмейт AV-1, но даже в том, что вышли сухими из ПАО!

ESSER лично впаривал в 1989 на шоу...

ESSER лично впаривал в 1989 на шоу...

Ну он до 6500 от 5000 обещал. Обещал бы до 6500 от 6400 - другое дело ;) он слишком оптимист! Верно. Есть нюанс :) Mobil 1 немного не проходит в современное 0W-, но его можно таким назвать с натяжкой - ведь в его время 0W не было. А вот в 1980 - 0W уже было! :) и требовало 3250 cP в -30°C. К твоему измерению вопросов нет - по современным меркам оба валят, но почти ок. Но Conoco завалит "законное" 0W от 1980 года точно. Хотя я готов признать его современным 0W (даже с учетом завала).

6500 обещал: попал с высокой точностью в свою же формулировку "на грани". Мобил 1 тоже в 0W чистым не попал: Так что наш Михал Юрич...

Да не, там не так. Некоторым из тех, кто "переводит" ДВС на новые допуски (обычно - это именно допуски). VW, BMW - им надо показать, что они что-то такое важное сделали. ИБД. И они показывают. Это все не отменяет того, что ДВС был уже готов к классике (там просто в любой CFD программе расчета смазки для ДВС - SAE20 в базе) - это просто дополнительные "улучшения", чтобы был запас. По факту: двигатель был готов - но его подготовили еще лучше :)

Естественно, хотя бы из за тех особенностей которые вы написали,маслонасос ,термостат и что то еще

советский? Ну он уступал нормальным маслам SAE20 такого типа - https://oil-glup.ru/threads/valvoline-chemaloy-hd-detergent-sae-20w-20-c-borirovannymi-dispersantami-iz-1960-x.10/

у меня тесть на 7-летней машине японской ездит к бывшему дилеру. На вопрос, зачем - ответа дать не может. Там ему льют масло типа по допуску ( с 22 года совсем не японское) и по интервалам из российского мануала. На вопрос, зачем - ответа нет. Я просто не лезу.

6500 обещал: попал с высокой точностью в свою же формулировку "на грани". Мобил 1 тоже в 0W чистым не попал: Так что наш Михал Юрич ничем не хуже вашего Александра Сергеича в контексте 0W...

если честно, ваш конкретный поло и его мотор с залитым маслом никого, кроме вас, не волнует. Наверняка есть хорошие масла в этой вязкости. Но если вы истинно любите гуталин, я бы шел дальше. И таки да, 3000 км интервал - это хорошо. 150 мтч в городе.

Ну какая разница,значит риски есть Какие моторы,когда,если залито 10в40

M8 в жигулях 3-5 тыс меняли - молодцы. Я и сейчас так делаю. в этом вопросе сразу есть ответ