Последняя активность 40922

Нет, купил для полнообъемной промывки, может километров 100 проеду.

Единственный плюс у него, что есть рекомендуемый допусe Dexos1 Gen3. Поэтому и изначальный вопрос был про необходимость и целесообразность придерживаться допусков а не состава масла...

Вообще чистое ни одного вкрапления, и даже скользкое осталось, может времени мало

Вот это я и хотел узнать.... И в принципе, так и думал... Спасибо... Получается, что диспутировали ни о чём.... (y) ;)

Осторожнее надо с переводчиками. А осадок?

Лукоил супер 10в40. Первый раз занимаюсь прожаркой и наверное последний :) Воняло по всему кооперативу гаражному:) Короче, возможности...

@Admin во дела

Лукоил супер 10в40. Первый раз занимаюсь прожаркой и наверное последний :) Воняло по всему кооперативу гаражному:) Короче, возможности плиты не знал, врубил на максимум ,через 15-20 минут уже 400 градусов, пока колдовал с режимом нагрева температура улетела на 430 , выключил, оставил на плите остывать , последние 10 минут это 5 минут при 420-430 , и 5 минут 380-400 градусов, не охотно остывало. В общей сложности 30 минут кумар бразерс. Масло осталось идеально чистым ни одного шмурдяка, но вот лак очень жёсткий еле отмыл. В последующем растянуть удовольствие с более контролируемым нагревом до 400 градусов на 1 час. Если этот лак будет оставаться двс думаю через 50 тыс км кольца лягут, не стал бы лить себе такое !!

Так я вот и хочу сделать выбор... Есть Х2, и есть возможность его обменять на M1 0-20... Но вопрос-нужно ли???

Обычное 0-20 - это же не EP. На него гарантия 10 (не лучше x2). А у x2 цвет зеленый - красивый. Цирконий. Ну не.

Так я вот и хочу сделать выбор... Есть Х2, и есть возможность его обменять на M1 0-20... Но вопрос-нужно ли???

Это домашний тест. И рецепт и задачи рецепта - создавали Exxon, Mobil, Chevron, ASTM, API и прочие. Это их дом. Они там решают. А задачи...

@СерКинг Епархия Мобил это ILSAC - свой рынок США и ЮВА - самый крупный рынок и их основной "актив". X2 ESP и прочая допуусковая ЕС требуха это типа аутсорс. Открыто сравнивать и заявлять что X2 ESP хуже ILSAC EP или плохое, это абсурд. Что ты ожидал от оценки нейро или олейны, что масло ESP плохое или хуже? Наивно либо это преднамерянное самоутешение, оправдание для обоснования своего выбора. :)

Это домашний тест. И рецепт и задачи рецепта - создавали Exxon, Mobil, Chevron, ASTM, API и прочие. Это их дом. Они там решают. А задачи...

Это домашний тест. И рецепт и задачи рецепта - создавали Exxon, Mobil, Chevron, ASTM, API и прочие. Это их дом. Они там решают. А задачи VW 508 решали в сотрудничестве с теми - кого Mobil, скорее всего, не считает «гениями маслищ». Смотри. Среди тестов ILSAC есть тест от ASTM, который создавали Toyota и XOM (вместе). Задачи - ставит API. API - это и есть Mobil. А теперь VW. Да, они сотрудничали с XOM в создании 508. Но вложили свои хотелки. Приоритет был за VW. Представь (фантазия), что у меня есть письмо DED - разработчикам Infineum и прочим такого рода: «Эти желания VW мы возьмем к рассмотрению, они настаивают, но я считаю, что это усложнит систему». Иными словами - ты строитель (инженер), к тебе приходит фантазёр и говорит «хочу перекосить здание». Ты его спрашивешь: зачем...