Вопрос о ZDDP (диалкилдитиофосфате цинка) — это классический пример того, как «больше» не всегда означает «лучше» в сложной термодинамической системе, которой является двигатель. Хотя этой присадке уже почти 80 лет, мы всё еще открываем нюансы её поведения на наноуровне.
Польза ZDDP объяснена достаточно хорошо, но с оговорками. Его работа — это не просто «смазка», а сложная химическая реакция. Под воздействием локальной температуры и давления ZDDP разлагается, образуя на поверхностях трения защитный полифосфатный слой (так называемый «трибофильм»). Этот слой работает как жертвенный: он изнашивается вместо металла.
Почему 500 ppm может быть лучше 1000 ppm? Здесь вступают в силу три фактора:
1. Химический износ: ZDDP — соединение агрессивное. При избыточной концентрации процесс...