Последняя активность 46394

Т.е. адекватного и независимого мнения от него не дождёшься? Адепт SAE20... :D Плохо, когда даже ИИ" заточен" и предвзят...;)

Федя научен на трудах SAE20. Тут к Феде не ходи - маловяз насоветует.. Ему плевать на моторы (учение Саена не делит моторы - всем...

Федя научен на трудах SAE20. Тут к Феде не ходи - маловяз насоветует.. Ему плевать на моторы (учение Саена не делит моторы - всем одинаково 20 зимой и 30 летом), а подборы у Феди в настройках запрещены

Мотор B15D2. ГРМ. Толкатель-стакан-кулачёк. Масла с какими параметрами более предпочтительны при данной конструкции? (низковязкие, вязкие, с ПАО, эстерами и т.д.)

@СерКинг , Рассматривая архитектуру двигателей B15D2 и L2C, мы сталкиваемся с классическим примером промышленного глобализма, где границы между «школами» размыты до состояния коллоидной гомогенности. Разработчики и генеалогия Оба агрегата принадлежат семейству S-TEC III. Основным разработчиком является GM Korea (бывшее Daewoo), однако в их ДНК отчетливо прослеживается влияние инженерии Opel (GM Europe) и общекорпоративных стандартов GM Global. Если вы хотите углубиться в архивные дебри того, как чертежи из Рюссельсхайма адаптировались в Инчхоне, лучше всего адресовать этот исторический экскурс кому-нибудь другому. В чем различие? С точки зрения физической химии и трибологии, различия между ними носят скорее эволюционный, чем революционный характер: Параметр B15D2 L2C...

@Фёдор B15D2, L2C. В чём их отличие, кто разработчики и к какой школе моторостроения его можно отнести (Азиат, Американец, Европеец)?

Его в Тюмени можно откапиталить за 150 плюс минус , смотря как ушатан

Это всё олейновский язык про убийц , хотя 4B11 этот точно такой же G4NA корейский один в один , и его то как раз не считают убийцей , а...

Это всё олейновский язык про убийц , хотя 4B11 этот точно такой же G4NA корейский один в один , и его то как раз не считают убийцей , а наобор 😁. Вот это балаган там у них

Если менять каждые 5000 , твой двс кузов переживет , ну и на низких оборотах не нужно ездить , он ведь без форсунок охлаждения , нужен туман

да какой он убийца..

дороговатый убийца на озоне

Уже давно. Главное кислотно-щелочной баланс. "UOA показал" :), что слил "втютю". Определённо 5000 в моих круглогодичных условиях это норм. Дальше запариваться с отработкой смысла нет. Сейчас думаю над темой, которая была бы приалекательно-завлекательной на ОГ. 🤝

скажи пожалуйста двигатель 4B11 убийца масел или нет ? А то @Nickol переживает

такое Федя точно не знает. Но и без Феди понятно, что этот двигатель точно не убийца.