Последняя активность 50977

https://oil-glup.ru/threads/samye-krutye-motornye-masla-vsex-vremen.178/page-6 Дискуссия посвящена эволюции моторных масел через призму их исторических знаковых моделей. Участники исследуют технологический прогресс: от появления первых мультигрейдов и патентов на полимерные присадки до внедрения ZDDP, гидрокрекинга и синтетических компонентов, сформировавших стандарты индустрии. Esso Uniflo, ZDDP, гидроочистка, мультигрейд, SAE 10W-30, индекс вязкости, Thialkene, диалкилбензолы, эстеры, полимерная присадка, API SE, CCMC G5, ACEA A3, HTHS, противоизносные присадки, никель-фосфорная присадка, вольфрамат, жидкий вольфрам, гидрогенизация, нафтеновые масла, парафиновые масла, депрессорная присадка, LSPI, маслорастворимый вольфрам...

https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-verity.481/ Участники обсуждают состав и свойства моторных масел Verity, пытаясь определить долю базовых компонентов первой и второй групп в их линейке. Дискуссия переходит от анализа характеристик к оценке маркетинговых приемов, при этом внимание фокусируется на составе «минеральной» серии и поиске конкретных вязкостных решений в японских каталогах. Group I, Group II, 10W-30, 10W-60, 5W-40, SM, CF-4, V40, V100, VI, ZDDP, CCS, индекс вязкости, база масла, присадки, полимерный загуститель, депрессор, термоокислительная стабильность, плотность масла, точка застывания https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-verity.481/

Я вообще отработку залил, с 5000 км. вполне пойдёт :D

https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-vjazkosti.192/page-11 Участники дискуссии обсуждают эволюцию стандартов вязкости моторных масел, критикуя маркетинговые уловки автопроизводителей при внедрении новых допусков. В ходе обсуждения поднимаются вопросы влияния низкой вязкости на давление в системе смазки, допустимости чип-тюнинга двигателей и разницы между кинематической вязкостью и поведением масла при различных скоростях сдвига. ДВС, SAE20, SAE30, SAE40, 0w20, 5w30, 10w40, вязкость, давление масла, кинематическая вязкость, KV100, HTHS, полимер, shear rate, допуск, автопроизводитель, износ, вкладыши, мощность, нагрузка https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-vjazkosti.192/page-11

https://oil-glup.ru/threads/vybor-masla-bez-tonkostej-po-prostomu.106/page-23 Таблица технических характеристик масла вязкости 5W-20 указывает на соответствие стандартам ILSAC GF-5 и API SN с плотностью 0.8614 г/см3 по ASTM D-4052, кинематической вязкостью 49.68 сСт при 40 °C и 8.55 сСт при 100 °C согласно ASTM D-445, индексом вязкости 150 по ASTM D-2270, а также фиксирует предел текучести при -46 °C и температуру вспышки в открытом тигле, равную 206 °C.

https://oil-glup.ru/threads/samye-strannye-vyskazyvanija-v-seti-na-temu-masel.5/ Участники площадки обсуждают абсурдные и технически неграмотные суждения о моторных маслах, встречающиеся в сети. Дискуссия сфокусирована на разоблачении мифов о допусках, физических свойствах масляной пленки и искажении выводов из профильных исследований. HTHS, MOFT, KV100, CCS, MoDTC, API, ACEA, ASTM D611, ПАО, GTL, вязкость, сдвиг, масляный клин, износ, присадки, полимеры https://oil-glup.ru/threads/samye-strannye-vyskazyvanija-v-seti-na-temu-masel.5/

https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/page-5 Участники обсуждают причины отказов моторных масел при низких температурах, углубляясь в историю разработки стандартов прокачиваемости. Основной акцент сделан на отличиях методов ASTM D3829 и ASTM D4684, а также на влиянии термической истории масла и разделении присадочного пакета в базовых составах. CCS, MRV, ASTM D3829, ASTM D4684, ASTM D5133, Gelation Index, прокачиваемость, предел текучести, вязкость, сдвиг, парафиновые образования, базовое масло, ПАО, эфиры, присадочный пакет, зона колец, термическая история, щелочное число https://oil-glup.ru/threads/sehr-artur-argentum.3/page-5

https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-cene.392/page-13 График отображает обратную зависимость между кинематической вязкостью при 100°C и анилиновой точкой, где кривая максимума плавно снижается от 140°C до 108°C по мере роста вязкости от 8 до 17 сСт. Ниже расположена горизонтальная линия минимума на уровне 70°C, а персонаж в доспехах с маркировкой SAE 20 на груди олицетворяет автора, чье имя А. Аргентум указано рядом с пояснительной схемой в футуристичном синем оформлении.

https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-motul.416/ Участники разбирают репутацию бренда, видя в нем продукт агрессивного маркетинга и гоночных легенд. Технические детали вроде CCS или зольности отходят на второй план перед оценкой позиционирования масла на рынке, при этом специфические продукты для ретро-техники с экстремальным содержанием присадок вызывают живой интерес как пример рыночной ниши. ZDDP, CCS, API SL, NOACK, 300V, эстеры, вязкость, присадки, молибден, зольность, пакет присадок, среднезольные масла, полнозольные масла, допуски OEM, интервалы замены, деградация базы, смешиваемость, базовая основа, классические автомобили, термическая стабильность https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-motul.416/

https://oil-glup.ru/threads/5w-20.362/ Таблица сравнивает реологические свойства синтетических базовых масел Synfluid PAO: смесь 4/7, PAO 6 HVI и стандартное PAO 6 при температурах 100°C, 40°C и -40°C, дополняя данные показателями низкотемпературной прокрутки CCS при -35°C, где смесь демонстрирует наиболее низкое сопротивление в 3055 сП по сравнению с 3715 сП у обычного PAO 6.

https://oil-glup.ru/threads/bjudzhetnye-mineralnye-masla.185/page-2 Участники беседы ищут критерии оценки «бюджетных минеральных масел», противопоставляя поверхностные данные лабораторных анализов и глубокий технологический анализ базовых составов. Основной предмет спора — что считать синтетикой, а что — минералкой, и как примитивные методы вроде ICP или UOA вводят в заблуждение, скрывая реальные проблемы масла. ASTM D2140, нафтены, алканы, циклоалканы, VHVI, GTL, PAO, API SP, NOACK, гидрокрекинг, моноградные масла, ИВ, М-4з/6В1, полиметакрилаты, вязкость, ICP, UOA, сера, база масла https://oil-glup.ru/threads/bjudzhetnye-mineralnye-masla.185/page-2

https://oil-glup.ru/threads/gercogstvo-olejna.38/page-18 Герцог Торкон восседает на золоченом троне среди пустынных дюн, облаченный в...

https://oil-glup.ru/threads/suxie-protiv-tex-kto-protiv-suxix.93/ Участники беседы разбирают феномен «сухих» масел, где базовые компоненты лишены добавок, способных удерживать загрязнения. В дискуссии сталкиваются два подхода: осознанное стремление к «чистоте» состава против опасений, что отсутствие растворяющей способности масла приводит к накоплению вредных отложений в двигателе. базовое масло, эстеры, полиальфаолефины, GTL, нафтеновые масла, растворимость, вязкость, окисление, присадки, гидрокрекинг, износ, отложения, трибология, бенчтест, легкие фракции, полимерный загуститель, очистка двигателя, API SP, ACEA C3, MB 229.51 https://oil-glup.ru/threads/suxie-protiv-tex-kto-protiv-suxix.93/

https://oil-glup.ru/threads/black-lodge-ili-chernyj-vigvam-ljuboj-offtop-no-bez-politoty.257/page-27 Участники в непринужденной манере обсуждают подбор моторных масел и надежность современных двигателей, иронизируя над догматизмом автовладельцев. Беседа плавно перетекает в технические байки о ресурсе моторов и демонстрацию редких образцов смазочных материалов. SAE 20, Shell Helix 5W-30, API SP, нафтеновое масло, Porsche 95B044005, турбовинтовой двигатель, вязкость, интервалы замены, деградация масла, минеральное масло, присадки https://oil-glup.ru/threads/black-lodge-ili-chernyj-vigvam-ljuboj-offtop-no-bez-politoty.257/page-27

https://oil-glup.ru/threads/ilsac-gf-7.92/page-3 Рекламный постер Mobil Super анонсирует обновление линейки моторных масел для бразильского рынка в 2025 году с переходом на стандарты API SQ и ILSAC GF-7. В центре композиции расположены пять литровых канистр вязкостей 0W-20 и 5W-30, некоторые из которых отмечены допусками Dexos1 Gen 3, символами экономии топлива и маркировкой для гибридных систем, подчеркивая технологическое развитие продуктов в условиях смены отраслевых спецификаций.