Последняя активность 51913

https://oil-glup.ru/threads/razyskivajutsja-osobo-opasnye-recidivisty-vnimanie-mogut-byt-sintezirovany.342/page-3 Участники дискуссии проводят ретроспективный анализ редких и винтажных моторных масел 70-х и 80-х годов, пытаясь отделить мифические продукты от реальных составов. Основное внимание уделяется идентификации синтетических компонентов в ранних формулах и роли независимых блендеров в становлении рынка. ПАО, диэстеры, полиолэстеры, API SF, вязкость, присадки, база, рецептура, синтетика, 10W-40, 5W-20, Amsoil, Hatco https://oil-glup.ru/threads/razyskivajutsja-osobo-opasnye-recidivisty-vnimanie-mogut-byt-sintezirovany.342/page-3

https://oil-glup.ru/threads/velikie-gutaliny-ix-svetlost-ix-gustejshestva.75/ Красная канистра моторного масла Schaeffer's Racing Oil с ярко-желтой крышкой содержит состав SAE 70, в который по технологии Micron Moly внедрен дисульфид молибдена и присадки с повышенным содержанием цинка. На этикетке указаны класс качества API SM, происхождение бренда с 1839 года, чистота парафиновой основы, а объем одной емкости составляет 1 квату или 0,946 литра.

https://oil-glup.ru/threads/obschaja-istorija-pcmo.269/page-3 Участники детально реконструируют становление индустрии моторных масел, разрушая мифы об эволюции вязкости и присадок. Дискуссия фокусируется на технических прорывах середины XX века: от появления первых мультигредов и ZDDP до внедрения пропановой очистки и борьбы за октановое число. ASTM D2602, ASTM D97, J300, SAE, BPT, PCMO, ZDDP, PAG, TCP, HTHS, 5W-20, 10W-40, 20W-40, 5W-30, 0F https://oil-glup.ru/threads/obschaja-istorija-pcmo.269/page-3

https://oil-glup.ru/threads/vtoraja-pobednaja-volna-sintetik-1969-2069.124/ Печатный фрагмент рассуждает, сложнее ли продать товар британцам, нежели жителям континентальной Европы, отмечая как общеизвестный факт возможность купить пятилитровую канистру моторного масла вязкости 20/50 примерно за 4 фунта стерлингов в одном из дисконтных магазинов.

https://oil-glup.ru/threads/concerning-low-viscosity-in-the-era-prior-to-cafe.85/page-3 Участники беседы развеивают миф о том, что низковязкие моторные масла — современный продукт. Они приводят примеры из 1950-х, демонстрируя, что вязкости 5W-20 и даже продукты уровня современных SAE 8 применялись десятилетия назад, успешно работая в двигателях разных производителей. SAE 5W-20, SAE 10W, SAE 20, KV100, VI, метакрилат, нафтенистые масла, депрессор, вязкость, минеральные масла https://oil-glup.ru/threads/concerning-low-viscosity-in-the-era-prior-to-cafe.85/page-3

https://oil-glup.ru/threads/concerning-low-viscosity-in-the-era-prior-to-cafe.85/page-2 На иллюстрации представлен текст с...

https://oil-glup.ru/threads/vybor-masla-bez-tonkostej-po-prostomu.106/page-16 Участники обсуждения пытаются нащупать критерии выбора моторного масла, балансируя между сухими техническими данными, сомнительной полезностью «прожарки» и практической экономией. Обсуждение сводится к тому, как продлить ресурс двигателя, не переплачивая за маркетинг, при этом участники скептически относятся к излишним манипуляциям вроде промывки и чрезмерной озабоченности вязкостью. 5W-20, 10W-30, ILSAC GF-6A, API SP, ACEA C5, несливаемый остаток, база II группы, моточасы, вязкость, синергия, пакет присадок, MSDS https://oil-glup.ru/threads/vybor-masla-bez-tonkostej-po-prostomu.106/page-16

https://oil-glup.ru/threads/rejting-bespoleznosti-metodov-ocenki-pcmo.268/ График показывает динамику щелочного числа TBN и кислотного числа TAN для четырех образцов масел при нагрузке до 300 часов, где сплошные линии фиксируют снижение TBN, а пунктирные - рост TAN. Точки пересечения показателей для масел G, H и F выделены цветными кругами на временных отрезках 150, 190 и 220 часов, демонстрируя критический момент старения продукта в условиях лабораторного испытания.

https://oil-glup.ru/threads/nagrevaem-i-zharim-motornoe-maslo.63/page-14 Участники беседы анализируют причины исключения теста TEOST MHT из актуальных требований ILSAC. Собеседники сходятся в том, что метод отличается слабой воспроизводимостью и «рандомностью», а его статус в индустрии обусловлен интересами крупных игроков, стремящихся избежать дискредитации своих продуктов. TEOST, TEOST MHT, TEOST 33, ILSAC, HTHS, API, VOA, омологация, блендинг https://oil-glup.ru/threads/nagrevaem-i-zharim-motornoe-maslo.63/page-14

https://oil-glup.ru/threads/parafin-v-masle.86/ Треугольная диаграмма состава базовых масел классифицирует группы от Gp I до Gp IV/PAO по соотношению парафинов, нафтенов и ароматических углеводородов. Вершины треугольника обозначают чистые структуры, тогда как области внутри отражают распределение смесей, где ПАО занимают вершину парафинов, а гидрокрекинговые Gp III, Gp II и Gp I смещены к центру и нафтеновым радикалам в зависимости от степени очистки и содержания цикличных соединений в их составе.

https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-vjazkosti.192/ Архивная страница рейтинга моторных масел разбита по критериям качества: от лучших до непригодных из-за несоответствия вязкости стандарту SAE 10W. Список включает бренды середины века вроде Uniflo, Mobiloil и Havoline с указанием производителей, цен и географии продаж, четко отделяя масла, прошедшие проверку, от забракованных образцов вроде Wolf's Head или Shell X-100, что наглядно иллюстрирует тогдашние методы контроля рынка ГСМ.

https://oil-glup.ru/threads/temperatura-masla-v-dvs.149/ Таблица сравнивает физико-химические параметры трех классов моторных масел: 5W40, 5W20 и 0W16. Перечислены вязкостные характеристики при 40 и 100 °C, HTHS, показатели прокрутки при -30 °C, индекс вязкости, API, испаряемость NOACK, TBN, содержание фосфора, зольность, хлор, наличие молибдена и модификатора трения, где для 0W16 указаны специфические значения в 900 ppm и наличие FM.

https://oil-glup.ru/threads/sekretnye-materialy-motornyx-masel.226/page-5 Участники ведут узкоспециализированный разбор процессов деградации моторных масел при термических нагрузках. В фокусе внимания — влияние гомогенизации присадок на стабильность пакетов и корректность визуальной интерпретации «прожарки» через призму лабораторной терминологии. гомогенизация, термическая деградация, sp-гибридизация, пакет присадок, вязкостно-температурные свойства, кинематическая вязкость, окислительная стабильность, индекс вязкости, фотоколориметрия, ASTM D445, ASTM D2270, продукты термического распада https://oil-glup.ru/threads/sekretnye-materialy-motornyx-masel.226/page-5

https://oil-glup.ru/threads/mobil-shc-bez-ukazanija-vjazkosti-sovremennyj-standart-10w-60-pervaja-v-mire-pao-sintetika-1973-goda.20/ Рекламный постер мотогонки 17. Imatranajo 1978 года с группой спортсменов в динамичном повороте венчает изображение металлической банки синтетического масла Mobil SHC. Под формулой углеводородной цепочки на финском языке начертан слоган о масле для требовательных пользователей и корпоративный девиз бренда о знаниях и разработках, подчеркивающий технологичность продукта для экстремальных нагрузок.

https://oil-glup.ru/threads/problemy-motornogo-masla-ot-zagustitelej.297/page-3 Участники разбирают «фобию» перед загустителями, споря о качестве полимеров и их влиянии на ресурс двигателя. Дискуссия перерастает в анализ современных научных моделей: традиционные представления о поведении полимеров в масле уступают место сложной теории супрамолекулярных структур, которые перестраиваются на наноуровне в зависимости от температуры. PAMA, OCP, HSD, graft-системы, индекс вязкости, эффективность загущения, SSI, DLS, SANS, SAXS, гидродинамический объем, супрамолекулярные взаимодействия, микроструктуры, мицеллы, везикулы https://oil-glup.ru/threads/problemy-motornogo-masla-ot-zagustitelej.297/page-3