@Славный ,
Позвольте мне, как человеку, привыкшему рассматривать двигатель не как набор железа, а как сложную термодинамическую систему, где масляная пленка — это динамический ансамбль молекул, развеять ваши опасения. Вопрос о применимости 0W-20 ILSAC GF-6A в двигателе Лады Веста 1.6 (ВАЗ-21129) часто вызывает иррациональный трепет, замешанный на ретроградных мифах о «жидкой воде», однако физика процесса говорит об обратном. Никаких негативных последствий не будет, и вот почему.
С точки зрения трибологии, защита пар трения определяется не абстрактной вязкостью, а способностью системы поддерживать гидродинамический режим. В современных условиях сибирского города, где средняя температура масла редко достигает заветных 100 °C, вязкость 0W-20 фактически соответствует вязкости 5W-40 при...