Последняя активность 53504

>

US3382291.pdf Суть технического решения и решаемая проблема Патент США № 3,382,291 описывает усовершенствованный метод получения синтетических смазочных масел путем полимеризации 1-олефинов с использованием трехфтористого бора (BF_3) в качестве катализатора. Основная проблема, которую решает данное изобретение, заключается в низкой воспроизводимости результатов и сложности контроля температуры реакции. При классическом использовании BF_3 часто возникают локальные зоны перегрева, так называемые «горячие точки», что ведет к неконтролируемому изменению вязкости и состава продукта от партии к партии. Автор предлагает элегантное инженерное решение: разделение подачи компонентов на два строго контролируемых потока, что позволяет стабилизировать процесс без использования сложного и...

>

lubricants-13-00048.pdf Сквалан как экологичная альтернатива ПАО 4 Современная индустрия смазочных материалов активно ищет замену ископаемым компонентам, стремясь к биоразлагаемости и возобновляемости. В центре внимания данного исследования находится сквалан — насыщенный ациклический углеводород состава C30H62. По своей химической формуле он является изомером традиционного синтетического масла ПАО 4 (тримера 1-децена), которое широко применяется в автомобильных и индустриальных маслах низкой вязкости. Сквалан может быть получен из различных возобновляемых источников: из отходов производства оливкового масла или путем биотехнологической ферментации сахара с последующей димеризацией и гидрированием. Исследование ставило целью выяснить, может ли сквалан стать полноценной заменой ПАО 4...

>

In-situ_observations_of_the_effect_of_the_ZDDP_tri.pdf Суть исследования и проблема микропиттинга Современное машиностроение стремится...

Тут много неточностей. 1. Я использую очень много всего европейского. Да - я бы не купил европейский смартфон. Но мог бы купить...

конечно, в коктейли. Не на чистом же аэрошелле ездить, опять же

грузовое 10W-30? Ну.. в коктейли можно.

а verity mineral 10w30? - всем доступна

Тут много неточностей. 1. Я использую очень много всего европейского. Да - я бы не купил европейский смартфон. Но мог бы купить "европейские" (BOSS) джинсы. Возможно, что "американские джинсы" TH мне бы нравились больше, но не факт. Отсюда вывод: я могу покупать европейское. Покупаю довольно часто. Летаю на AIRBUS (доверяю AIRBUS); 2. У меня есть европейские автомобили типа Skoda или Audi. Вполне достойные. 3. Кроме европейского Motul 10W-30 - я пользуюсь маслами Liqui Moly лично! И люблю эти масла (особенно ILSAC, но и лодочное 10W-30 сойдет). 4. Европейские масла бывают норм - если их придумали американцы. Но здесь какая проблема: все масла в мире придумали американцы - даже ACEA-масла. Устроено это так: Приходит Ганс к Джону и говорит: — Йа есть придумал крутой OEM-MB-ACEA...

Ваши бы слова, да Богу в уши... Был бы гараж, была бы совсем другая история... :) С прожарками, и прочей фигней... И , попрошу, в моем...

Спасибо, КЭП! Мне то как раз относительно просто делать выбор. Средняя скорость 45-50 км/ч, атмосферный мотор с НЕоткровенно Т-образными...

Ваши бы слова, да Богу в уши... Был бы гараж, была бы совсем другая история... :) С прожарками, и прочей фигней... И , попрошу, в моем присутствии так пренебрежительно не выражаться про одного из лидеров масляной промышленности Mobil!!!🤨 А то юродствовать и издеваться над одним из лучших брендов и знать, что они тебе ничего не могут сказать в ответ, История так себе...? "Вам что, и Лермонтов не угодил? Или у вас другие любимые авторы?»