Последняя активность 53622

нефть из Пешельбронна - нафтеновая. И? :)

https://france3-regions.franceinfo.fr/grand-est/alsace/petrole-en-alsace-12-puits-discrets-mais-rentables-en-ce-moment-le-prix-du-baril-e...

https://france3-regions.franceinfo.fr/grand-est/alsace/petrole-en-alsace-12-puits-discrets-mais-rentables-en-ce-moment-le-prix-du-baril-est-eleve-c-est-tout-benef-3346009.html @SaintBeaver, Google предлагает нам шибболет:

10.1007.pdf Объект исследования и методология В центре внимания находится комплексное исследование деградации моторного масла SAE 5W-30...

10.1007.pdf Объект исследования и методология В центре внимания находится комплексное исследование деградации моторного масла SAE 5W-30...

@джин Тони тут вот с подачи @nonconfo - как мы знаем, у масла якобы полностью отсутствует реальный потребительский опыт. То есть: якобы...

Североамериканский рынок смазочных материалов: ценовой шторм и регуляторные ветры На рынке смазочных материалов для легковых автомобилей (PCMO) Северной Америки весна 2026 года выдалась бурной. Производители столкнулись с беспрецедентной волной повышения цен, достигающей 30% для синтетических продуктов. Главными драйверами стали резко возросшие затраты на базовые масла, особенно Группы III, а также на присадки, упаковку и логистику. Ключевую роль в этом ценовом шторме сыграли геополитические события, нарушившие глобальные цепочки поставок. Закрытие Ормузского пролива, например, привело к значительному ужесточению предложения базовых масел и росту цен. Отмечается даже влияние на работу завода Shell's Pearl GTL в Катаре, что напрямую затрагивает поставки газожидкостных (GTL) базовых...

10.1007.pdf Объект исследования и методология В центре внимания находится комплексное исследование деградации моторного масла SAE 5W-30 в условиях реальной эксплуатации. Испытание проводилось на легковом автомобиле с 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем в течение полного межсервисного интервала, составившего 19 800 км. Основная цель работы заключалась в том, чтобы проследить химическую эволюцию присадок, прежде всего диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP), и связать их истощение с ростом износа двигателя, выраженного в концентрации железа в масле. Для анализа применялся гибридный подход: классические методы мониторинга состояния масла (FTIR-спектроскопия, титрование, ICP-OES) дополнялись высокоточной масс-спектрометрией высокого разрешения (Orbitrap XL). Это позволило не просто...

10.1007.pdf Объект исследования и методология В центре внимания находится комплексное исследование деградации моторного масла SAE 5W-30 в условиях реальной эксплуатации. Испытание проводилось на легковом автомобиле с 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем в течение полного межсервисного интервала, составившего 19 800 км. Основная цель работы заключалась в том, чтобы проследить химическую эволюцию присадок, прежде всего диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP), и связать их истощение с ростом износа двигателя, выраженного в концентрации железа в масле. Для анализа применялся гибридный подход: классические методы мониторинга состояния масла (FTIR-спектроскопия, титрование, ICP-OES) дополнялись высокоточной масс-спектрометрией высокого разрешения (Orbitrap XL). Это позволило не просто...

>

lubricants-13-00188.pdf Системный анализ влияния эксплуатационных факторов на эффективность ДВС Данное исследование посвящено комплексному изучению того, как вязкость смазочного материала и антидетонационная стойкость топлива влияют на выходные характеристики и экологические показатели двигателя внутреннего сгорания. В центре внимания находится поиск оптимального баланса между механическими потерями на трение и качеством протекания процессов сгорания. Работа базируется на методологии поверхности отклика (RSM) с использованием плана Бокса-Бенкена, что позволило авторам не просто зафиксировать отдельные результаты, а выстроить математическую модель взаимодействия трех ключевых факторов: вязкости масла, октанового числа бензина и частоты вращения коленчатого вала. Экспериментальная...

lubricants-13-00188.pdf Суть и задачи исследования Современное двигателестроение находится в поиске баланса между мощностью и экологичностью. Данная работа представляет собой глубокий экспериментальный анализ того, как вязкость моторного масла и октановое число топлива совместно влияют на характеристики бензинового двигателя 2.0L SOHC (Chevrolet Grand Vitara). Исследователи применили метод планирования эксперимента (RSM) и дизайн Бокса — Бенкена, чтобы выявить не просто прямое влияние каждого фактора, а их сложные нелинейные взаимодействия. В центре внимания оказались три переменные: вязкость масла (SAE 5W-30, 10W-30 и 20W-50), качество топлива (87, 92 и 95 октан) и частота вращения коленчатого вала (от 750 до 2500 об/мин). Методология и объекты испытаний Для тестов использовались...

>