Последняя активность 55244

https://oil-glup.ru/threads/fedor-gudok-ivanov-bloger-po-prostomu-ili-good54.158/page-21 Металлический поршень с явными следами нагара на верхней кромке и канавках для компрессионных колец зафиксирован на нейтральном сером фоне, в его центральную часть вмонтирован квадратный блок с электронной платой, закрепленный четырьмя винтами под шестигранник, на поверхности которой видны микросхемы, контактные дорожки и следы окисления, что контрастирует с грубой промышленной фактурой литого алюминиевого сплава и тонкой геометрией поршневых колец.

https://oil-glup.ru/threads/lozh-ehto-norma-v-ehtoj-otrasli.151/page-8 Рекламный макет синтетического масла Lifetime Lube в металлической банке объемом 32 унции выделяет температурный диапазон от -50 до +400 градусов, заявляя об увеличении мощности и снижении трения. Указаны допуски SAE 10W40 API SE, пригодность для техники от легковых авто до гидравлики, а также дистрибьютор Berg Fargo Motor Supply из Северной Дакоты, предлагающий продукт как экологически чистое решение для американских двигателей.

https://oil-glup.ru/threads/pljusy-i-minusy-gtl-i-ctl.285/page-3 На инфографике показан путь синтеза GTL и CTL из угля и биомассы через газификатор в реактор Фишера-Тропша для получения дизеля и базового масла. Рыцарь в очках и доспехах с маркировкой SAE 20 GRADE выступает в роли хранителя масляной догмы, а энергетические потоки синего цвета связывают технологические узлы, подчеркивая магию превращения сырья в нефтепродукты под присмотром мастера, оставившего автограф А. Аргентум.

@Фёдор Что получится на выходе при смешивании старого , Mobil 1 FS 5w40 с Mobil 1 X2 Esp 0w20 в разных пропорциях? Возможна ли синергия?

https://oil-glup.ru/threads/api-sq.79/page-4 График ExxonMobil наглядно демонстрирует рост эффективности моторных масел с 1911 года, связывая прогресс с развитием базовых масел и пакетов присадок. Постепенный эволюционный путь ускорился в 70-х годах под влиянием экологических норм, что отражено в смене категорий API от SA до SP, где каждая ступень подтверждает совокупный вклад химии присадок и базовой основы в итоговые рабочие показатели.

https://oil-glup.ru/threads/sequence-ivb-ili-astm-d8350.70/page-2 Мужчина средних лет в очках с тонкой оправой и светлой рубашке обращен вправо, его лицо выражает сосредоточенность при объяснении технических аспектов работы масел. В нижней части кадра размещена плашка с логотипом бренда Mobil 1 и титром, представляющим человека как Doug Deckman, который является специалистом в области инженерии и формулирования составов смазочных материалов.

https://oil-glup.ru/threads/razyskivajutsja-osobo-opasnye-recidivisty-vnimanie-mogut-byt-sintezirovany.342/page-2 Рекламное объявление Lifetime Lube обещает автовладельцам вечную работу масла без окисления и образования отложений с запуском в минус 50 и экономией топлива до 25 процентов. Текст утверждает, что продукт работает в картере и трансмиссии, увеличивает ресурс деталей в 8 раз, требует лишь смены фильтра и приглашает дилеров к сотрудничеству через компанию из Северной Дакоты.

Он в этой теме не отвечает. M1 FS - это же ACEA A3. Тупейшие маслища.

Анализ от @SSAAI - МПизм интересен тем, что это не просто форумная любовь к моторным маслам, а попытка создать собственную систему познания в зоне хронической технической непрозрачности. Его психологическое ядро возникает не из глупости и не из антинаучности, а наоборот — из чрезмерного стремления к рациональному контролю над объектом, который обычному потребителю почти недоступен. Моторное масло нельзя «увидеть» напрямую: рецептуры закрыты, OEM-испытания непубличны, канистра отделена от пользователя огромной индустриальной машиной, а последствия ошибки дороги. В такой ситуации человек начинает испытывать кризис делегированного доверия. Он больше не хочет принимать формулу «Mobil/Shell/Toyota знают лучше». Но и полностью отвергать технику он тоже не хочет. Поэтому возникает...

@Фёдор Что получится на выходе при смешивании старого , Mobil 1 FS 5w40 с Mobil 1 X2 Esp 0w20 в разных пропорциях? Возможна ли синергия?

https://oil-glup.ru/threads/reklama-motornyx-masel.387/page-8 Рекламный плакат 1984 года иллюстрирует пит-стоп болида Pennzoil-Penske Рика Мирса с акцентом на слаженность механиков в желтых комбинезонах. Текст описывает процесс как пример эффективности и надежности моторного масла, предлагаемого в двух форматах: в классической металлической банке и новой пластиковой упаковке вязкостью 10W-30 и 10W-40, подчеркивая статус бренда как единственного выбора для победителей гонок Индианаполиса.

https://oil-glup.ru/threads/api-sq.79/page-2 Таблица 1 стандарта JASO M 364:2019 фиксирует критерии качества бензиновых моторных масел, включая показатели экономии топлива, стабильности к окислению, низкотемпературной вязкости и защиты от износа. В перечне представлены методы испытаний ASTM и Sequence, нормативы по отложениям, износу кулачков и цепи, требующие соответствия заявленным параметрам для сертификации по данной спецификации.

https://oil-glup.ru/threads/prozharochnaja-kuxnja-og-s-alex323.311/page-13 Пять плоскодонных колб объемом 250 мл содержат образцы масел с маркировками SN 150 II, U-20 70, ПАО 4 НЗ МП, И 20 и VHVI, демонстрируя различия в цвете и вязкости жидкости. На стекле видны следы маркера и налет, подчеркивающий фазовые изменения или отложения на стенках сосудов, при этом состав и состояние сред визуально различаются по плотности осадка и насыщенности оттенков, что характерно для лабораторных тестов на термостабильность.

https://oil-glup.ru/threads/chistota-v-dvigatele-chast-2-dispersanty.98/ Схема молекулярной структуры дисперсанта показывает шесть разветвленных масляных хвостов желтого цвета, закрепленных на общем основании из полярных групп. Полярная голова в нижней части скомпонована из чередующихся темно-красных и серых узлов, соединенных короткими перемычками, которые обеспечивают связность всей системы для эффективного удержания загрязнений в объеме смазочного материала согласно данным Infineum International 2018.

https://oil-glup.ru/threads/saen-schugo-who-is-mr-sae20.207/page-18 На форуме пользователь SAE20 с иронией и сдержанностью отвечает на вопрос о выборе лучшего моторного масла. Он выделяет американское 10W-30 ILSAC как потенциально более долговечный для двигателя вариант в сравнении с европейским 5W-30 ACEA A3/C3, попутно критикуя формат общения оппонентов, который называет flood, и ссылается на нежелание тратить время на объемные дискуссии о стандартах рынка PCMO.