Последняя активность 56541

Там, где S-Oil прогуливал, G-Energy кафедой заведовал

https://oil-glup.ru/threads/oci.394/page-8 Участники форума обсуждают определение оптимальных интервалов замены масла (OCI) с учетом тяжелых эксплуатационных условий: малого объема картера, высокой нагрузки и регулярного разбавления топлива в дизельных двигателях. Эксперты предлагают рассчитывать ресурс через моточасы, вводя коэффициенты для коррекции интервалов и подчеркивая необходимость отказа от поиска предельных сроков работы смазочных материалов ради безопасности ДВС. ДВС, масляный картер, термическая деградация, сажа, fuel dilution, интервал замены, DPF, вязкость, окисление, моточасы, пакет присадок, капельный тест https://oil-glup.ru/threads/oci.394/page-8

https://oil-glup.ru/threads/suxie-protiv-tex-kto-protiv-suxix.93/page-5 Дискуссия сосредоточена вокруг технического термина «сухое масло» и методов коррекции его состава. Участники ищут способы компенсировать недостающие свойства базовых масел, обсуждая введение нафтеновых компонентов и эстеров для улучшения эксплуатационных характеристик. база GTL, нафтеновые масла, алкилированные нафталины, минеральное масло, эстеры, полиальфаолефины, группа V, антиокислительные присадки, кинематическая вязкость, физико-химический анализ https://oil-glup.ru/threads/suxie-protiv-tex-kto-protiv-suxix.93/page-5

https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-idemitsu.236/page-3 Участники обсуждают качество и характеристики моторных масел Idemitsu. Они анализируют производственные процессы, соответствие продуктов стандартам вязкости SAE J300 и уместность применения GTL-базы. GTL, SAE J300, CCS, кинематическая вязкость, индекс вязкости, молибден, Sequence X https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-idemitsu.236/page-3

https://oil-glup.ru/threads/ilsac-gf-8.459/ Обсуждение сосредоточено на перспективах стандарта ILSAC GF-8, который призван ужесточить требования к топливной экономичности и защите двигателей с непосредственным впрыском. Участники анализируют ожидаемые изменения в рецептурах, включая снижение сульфатной зольности и внедрение новых испытательных циклов, а также с интересом наблюдают за развитием технических спецификаций. ILSAC GF-8, CAFE, GDI, LSPI, сульфатная зольность, GPF, Sequence VI, HTHS, моторные испытания, топливная экономичность https://oil-glup.ru/threads/ilsac-gf-8.459/

Добавлю S-oil - к раздражению. Идиотское название бренда, идиотские номера масел. Все идиотское. Тупее сложно найти. Не одобряю масла с номерными обозначениями. Типа BMW Сойл 7. Еще и деление там какое-то (дичь и наркомания) - на "золотой дождь вариант" или "красный". У гусей - бренд имеет плохую репутацию (низкая культура производства).

https://oil-glup.ru/threads/obrabotka-izobrazhenij-i-pdf.495/page-6 Обсуждение фокусируется на эволюции и химических свойствах присадок в моторных маслах, включая разработку ZDDP, полярных эфиров и беззольных детергентов. Участники анализируют патенты, исследуют влияние состава присадок на износ, стабильность вязкости и проблему LSPI. ZDDP, P2S5, диоктилтиофосфат цинка, алкилциклогексил-1,2-дикарбоксилат, дифениламин, четвертичные аммониевые соли, TBN, NOACK, CEC-L-109-14, ASTM D8111, MTM-R, HFRR, LSPI, сульфатная зола, антиоксиданты https://oil-glup.ru/threads/obrabotka-izobrazhenij-i-pdf.495/page-6

https://oil-glup.ru/threads/rock-n-brick-twist-blend-and-stirred.120/page-18 Участники беседы обсуждают целесообразность использования маловязких масел в двигателях с пробегом, противопоставляя технические аргументы устоявшимся стереотипам о необходимости загущения масла при износе деталей. В центре внимания — критика поверхностных советов мотористов и обсуждение реальных физических процессов, происходящих в узлах трения при работе высокотехнологичных двигателей. HTHS, вязкость, зазоры, подшипники скольжения, масляный клин, износ, кинематическая вязкость https://oil-glup.ru/threads/rock-n-brick-twist-blend-and-stirred.120/page-18

ок. Может ли быть у сойл7 анилинка ниже сойл9 ? - возможно. Никогда не интересовался анилинками этого бренда вообще. Этот бренд для меня дикий. Идиотские названия, идиотский бренд. Только полный идиот мог назвать бренд S-oil. Если он идиот - то какие масла может делать идиот? https://oil-glup.ru/threads/samye-razdrazhajuschie-brendy-maslisch.348/page-4#post-38002

https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-vmpavto-i-polymerium.194/page-15 Участники обсуждают попытки производителей имитировать известные рецептуры смазочных материалов, анализируя результаты лабораторных тестов. Дискуссия сводится к скепсису относительно качества состава с аномально высоким содержанием эстеров и кальция, которое вызывает недоумение у наблюдателей. эстеры, окисление, присадки, рецептура, кальций, вязкость, HTHS, нафтены, ароматика https://oil-glup.ru/threads/motornye-masla-vmpavto-i-polymerium.194/page-15

идея в том, что Олейна здесь не при чем

https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-vjazkosti.192/page-16 Участники обсуждают влияние вязкости моторного масла на износ двигателей, балансируя между заводскими допусками и личным опытом. Дискуссия затрагивает риски использования маловязких составов, влияние конструкции масляных насосов на выбор вязкости и предпочтения в выборе масел, исходя из их состава и гомогенизации. SAE 0W-20, SAE 5W-30, SAE 10W-30, HTHS, база Aramco, масляный насос, турбокомпрессор, гомогенизация, двухступенчатый насос, полимерный загуститель, подшипники скольжения, термическая деградация, сдвиговая стабильность https://oil-glup.ru/threads/podbor-motornogo-masla-po-vjazkosti.192/page-16

https://oil-glup.ru/threads/sekretnye-materialy-motornyx-masel.226/page-2 Участники обсуждают влияние кавитационной обработки моторного масла на размер частиц присадок и общую стабильность системы. Основное внимание уделено методикам оценки чистоты пробы, возможности лабораторной имитации результата перемешиванием и вопросу физического разрушения компонентов при воздействии кавитатора. ISO 4406, кавитация, RDE, коагуляция, золь, вязкость, присадки, частицы, спектрометрия, титрование, дисперсность, полимеры https://oil-glup.ru/threads/sekretnye-materialy-motornyx-masel.226/page-2

https://oil-glup.ru/threads/grejdy-sae-j300-obschaja.492/ Обсуждение касается целесообразности расширения классификации SAE J300 новыми...

https://oil-glup.ru/threads/zddp-cink-dialkilditiofosfat.130/page-3 Участники обсуждают механизмы работы и деградации присадки ZDDP в моторных маслах, отмечая ее ограниченный жизненный цикл и неэффективность в «свежем» состоянии до активации нагрузками. Дискуссия подчеркивает важность регулярной замены масел, так как ZDDP быстро вырабатывается, а его синергия с другими компонентами, вроде MoDTC, требует специфических условий для реального снижения трения. ZDDP, MoDTC, PCMO, трибопленка, трибохимия, дисперсанты, износ, дисульфид молибдена, АО, деградация присадок https://oil-glup.ru/threads/zddp-cink-dialkilditiofosfat.130/page-3